معایب خودروی سهند سایپا

۱. عدم وجود گیربکس اتوماتیک

یکی از اصلی‌ترین معایب خودروی سهند سایپا، عدم ارائه گیربکس اتوماتیک در نسخه‌های موجود است. بسیاری از رانندگان امروزی، به‌ویژه در شهرهای پرترافیک، ترجیح می‌دهند از خودروهایی با گیربکس اتوماتیک استفاده کنند تا رانندگی راحت‌تری داشته باشند.

اما سایپا سهند در حال حاضر تنها با گیربکس ۵ سرعته دستی به بازار عرضه می‌شود. این موضوع می‌تواند برای رانندگانی که به دنبال راحتی بیشتری هستند، یک نقطه‌ضعف باشد. البته سایپا اعلام کرده که قصد دارد نسخه‌ای با گیربکس اتوماتیک CVT نیز عرضه کند، اما این وعده هنوز عملی نشده است.

۲. شتاب و قدرت نه‌چندان بالا

سهند از پیشرانه M15GSI بهره می‌برد که نسبت به نسخه‌های قبلی این موتور، بهبودهایی داشته است. با این وجود، قدرت ۹۰ اسب بخار و گشتاور ۱۳۷ نیوتن‌متر برای یک خودرو خانوادگی اقتصادی، چندان چشم‌گیر نیست. وزن خودرو نیز نسبت به مدل‌های مشابه سایپا افزایش یافته است و این موضوع باعث شده شتاب خودرو تحت تأثیر قرار گیرد. این ضعف در قوای محرکه، به‌خصوص برای کسانی که در مسیرهای سربالایی یا جاده‌های طولانی رانندگی می‌کنند، می‌تواند مشکل‌ساز باشد.

۳. کیفیت متوسط متریال داخلی

با ورود به کابین سهند، اولین نکته‌ای که به چشم می‌آید، کیفیت متوسط مواد به‌کاررفته در طراحی داخلی است. سایپا تلاش کرده تا با استفاده از پلاستیک نرم در بخش‌هایی از کابین، این خودرو را نسبت به مدل‌های قبلی خود ارتقا دهد. اما همچنان در بخش‌هایی مانند داشبورد، از پلاستیک خشک استفاده شده که حس ارزانی را منتقل می‌کند. این موضوع ممکن است برای خریدارانی که به کیفیت داخل خودرو اهمیت زیادی می‌دهند، قابل‌قبول نباشد.

۴. عدم وجود امکانات رفاهی مدرن

سهند در مقایسه با خودروهای هم‌رده داخلی، از نظر امکانات رفاهی تفاوت چشم‌گیری ندارد. عدم وجود سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، تعداد کم کیسه‌های هوا (تنها دو عدد)، و نبود امکاناتی مانند سیستم کیسه هوای جانبی، از جمله مواردی هستند که این خودرو را از رقبا عقب نگه می‌دارند. در تیپ فول آپشن (سهند G)، امکاناتی مانند سانروف، نمایشگر سیستم سرگرمی و دوربین عقب وجود دارند، اما این آپشن‌ها با قیمت بالاتری عرضه می‌شوند و در نسخه پایه (سهند S) خبری از این امکانات نیست.

۵. مشکلات مونتاژی

مشکلات مونتاژی یکی از مسائل رایج در خودروهای داخلی است و سهند نیز از این قاعده مستثنی نیست. تراز نبودن درزهای بدنه، نفوذ صدای باد به داخل کابین، و به سروصدا افتادن زودهنگام داشبورد، از جمله مشکلاتی هستند که ممکن است در طول استفاده از این خودرو تجربه کنید. این ضعف‌ها می‌توانند تجربه رانندگی را تحت‌تأثیر قرار دهند و احساس رضایت مشتریان را کاهش دهند.

۶. طراحی تکراری و پلتفرم قدیمی

سهند، بر اساس پلتفرم قدیمی پراید طراحی شده است که در مدل‌های ساینا و کوییک نیز استفاده شده بود. ظاهر خودرو، هرچند بهبودهایی نسبت به ساینا داشته، اما همچنان از نظر طراحی، تکراری به نظر می‌رسد. این موضوع می‌تواند برای کسانی که به دنبال خودروهایی با طراحی مدرن‌تر هستند، یک نقطه ضعف محسوب شود.

۷. مصرف سوخت نه‌چندان اقتصادی

یکی دیگر از معایب خودروی سهند سایپا بعنوان یک خودروی اقتصادی، مصرف سوخت آن است. مصرف سوخت ترکیبی سهند برابر با ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. با این حال، تجربه رانندگی واقعی نشان می‌دهد که این عدد ممکن است بیشتر شود. این موضوع، به‌خصوص برای کسانی که مسافت‌های طولانی را طی می‌کنند، می‌تواند هزینه‌های سوخت را افزایش دهد.

سؤالات متداول

۱. آیا خودروی سهند گیربکس اتوماتیک دارد؟

خیر، در حال حاضر سهند تنها با گیربکس ۵ سرعته دستی عرضه می‌شود. اما سایپا اعلام کرده است که در آینده نسخه‌ای با گیربکس اتوماتیک CVT روانه بازار خواهد کرد.

۲. تعداد کیسه‌های هوا در سهند چند عدد است؟

سهند سایپا دارای دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو است. این تعداد در مقایسه با استانداردهای جهانی بسیار پایین است و ایمنی خودرو را محدود می‌کند.

۳. آیا کیفیت داخلی سهند نسبت به ساینا بهتر است؟

تا حدودی بله. سایپا تلاش کرده با استفاده از پلاستیک نرم در بخش‌هایی از کابین، کیفیت داخلی را ارتقا دهد. اما همچنان در بخش‌هایی مانند داشبورد، از پلاستیک خشک استفاده شده که کیفیت متوسطی دارد.