پرش به محتوای اصلی
قیمت روز خودرو
آئودی Q5 e-tron 40 تیپ 6 2023 | 16,500,000,000 | آئودی Q5 e-tron 40 تیپ 5 2023 | 16,000,000,000 | آئودی Q5 e-tron 40 تیپ 4 2025 | 17,500,000,000 | آئودی Q5 e-tron 40 تیپ 4 2024 | 16,000,000,000 | آئودی Q5 e-tron 40 تیپ 3 2024 | 15,500,000,000 | آئودی Q5 e-tron 40 تیپ 2 2024 | 15,000,000,000 | آئودی Q5 e-tron 40 تیپ 1 2024 | 14,500,000,000 | آئودی Q4 e-tron 40 2025 | 14,500,000,000 | آئودی A3L 1.5 لیتر توربو پریمیوم 2025 | 11,500,000,000 | آرتابان (ای ام جی) توکا ساده 1405 | 6,200,000,000 | آریسان 2 دوگانه سوز 1405 | 1,970,000,000 | آواتر 12 اولترا EREV 2025 | 30,000,000,000
تبلیغات 728×90

اخبار ویژه

ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور؛ آغاز فصلی نو در توسعه محصولات داخلی

ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور؛ آغاز فصلی نو در توسعه محصولات داخلی

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری موتورمگ، بر اساس اطلاعات منتشر شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، در چهار ماه ابتدایی سال ۱۴۰۵، کرمان موتور موفق به تولید ۱۰ دستگاه کی‌ام‌سی شدو شده است. این تیراژ، نخستین بار است که در آمار رسمی تولید کرمان موتور به ثبت می‌رسد و نشان‌دهنده عبور این محصول از مراحل طراحی و نمونه‌سازی به فرایند تولید است.

اگرچه تعداد تولید اولیه KMC Shadow در مقایسه با سایر محصولات کرمان موتور بسیار محدود است، اما اهمیت این رویداد فراتر از عدد تولید شده است. ورود یک محصول جدید به آمار تولید به معنای عبور پروژه از مرحله توسعه و نمونه اولیه و آغاز تولید در مقیاس صنعتی است؛ مرحله‌ای که در صنعت خودرو نیازمند زیرساخت، برنامه‌ریزی تولید و آماده‌سازی زنجیره تأمین می‌باشد.

از نمونه اولیه تا تولید

نمونه اولیه KMC Shadow، هاچ‌بک بومی کرمان موتور، سال گذشته به نمایش درآمد و اکنون، در فاصله‌ای کمتر از یک سال، نخستین نمونه‌های تولیدی آن در کارخانه کرمان موتور به ثبت رسیده است. شدو دومین محصولی است که بر پایه پلتفرم اختصاصی PS1 توسعه یافته و در ادامه مسیر KMC Eagle (نخستین خودروی بومی کرمان موتور) قرار می‌گیرد. به این ترتیب، پلتفرم PS1 دیگر تنها زیرساخت تولید یک محصول نیست و در حال تبدیل شدن به پایه‌ای برای شکل‌گیری اولین خانواده محصولات بومی کرمان موتور است.

ادامه مسیر توسعه محصول

آغاز تولید کی‌ام‌سی شدو را می‌توان در چارچوب برنامه کرمان موتور برای توسعه محصولات بومی و حرکت به سمت خودروساز شدن تا افق ۱۴۰۷ ارزیابی کرد. در این مسیر، چالش‌های ناشی از محدودیت‌های تأمین قطعات و نوسانات زنجیره تأمین در سال گذشته، بخشی از روند توسعه را تحت تأثیر قرار داده بود که با بازطراحی برخی فرایندهای تأمین، تقویت همکاری با تأمین‌کنندگان داخلی و مدیریت مرحله‌ای پروژه‌ها، شرایط برای تداوم توسعه محصولات جدید فراهم شده است.

توسعه پلتفرم اختصاصی، طراحی محصول و رساندن آن از مرحله نمونه اولیه به تولید، از جمله مراحلی است که توانمندی یک خودروساز در حوزه توسعه محصول را شکل می‌دهد.

بنابراین، ثبت تولید ۱۰ دستگاه KMC Shadow در چهار ماه نخست سال ۱۴۰۵، علاوه بر ثبت یک محصول جدید در آمار تولید کرمان موتور، نشان‌دهنده ورود دومین محصول بومی این شرکت به مرحله تولید است؛ مسیری که پیش از این با KMC Eagle آغاز شده و اکنون با Shadow در چارچوب برنامه توسعه تا افق ۱۴۰۷ ادامه یافته است.

آخرین اخبار

تبلیغات 468×60
تبلیغات
رامین علی عسگری

دیدگاه خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *