چرا خودروی شما اطلاعات خصوصی بیشتری از گوشی‌تان به اشتراک می‌گذارد؟
امروزه خودروهای مدرن، درست مانند سایر دستگاه‌های تکنولوژیکی که داریم، از گوشی‌های هوشمند گرفته تا یخچال‌ها و حتی قلاده‌های سگ، به اینترنت متصل‌اند. این خودروها از ما یاد می‌گیرند، اطلاعاتی درباره ما دارند و اغلب از این اطلاعات برای راحت‌تر کردن زندگی‌مان استفاده می‌کنند. خودروها به‌ویژه، داده‌های حیاتی مربوط به رانندگی و رفتار ما را جمع‌آوری می‌کنند که بیشتر اوقات نمی‌توان از آن‌ها صرف‌نظر کرد، مگر اینکه بخواهید از امکانات مدرن خودرو استفاده نکنید.
یک مطالعه جدید نشان داده که اطلاعات حساس شما (که برخی از آن‌ها حتی به خودرو مربوط نمی‌شود) با تعداد بیشتری از افراد و شرکت‌ها به اشتراک گذاشته می‌شود تا آنچه که تصور می‌کنید. اگر در دهه گذشته در کما نبوده‌اید، احتمالاً برایتان جالب خواهد بود که بدانید این اطلاعات با چه شرکت‌هایی به اشتراک گذاشته می‌شود. این تحقیق که توسط دانشگاه Northeastern بوستون و در همکاری با Consumer Reports انجام شده، شامل ۲۱ خودرو از ۱۹ برند مختلف و ۳۰ اپلیکیشن همراه است که داده‌های کاربران را پردازش می‌کنند.
از نکات اصلی این تحقیق می‌توان به این موارد اشاره کرد:
اپلیکیشن‌های همراه اطلاعاتی فراتر از خودرو را به اشتراک می‌گذارند
۷۰٪ از اپلیکیشن‌های همراه با بیش از پنج دامنه منحصر به فرد ATA (تبلیغات، ردیابی، تحلیل) ارتباط برقرار کردند و معمولاً اطلاعاتی مانند موقعیت مکانی و زمان را به اشتراک می‌گذارند. در بیشتر خودروهای آزمایش شده، افزودن اپلیکیشن خودروساز یا اپلیکیشن‌های شخص ثالث (معمولاً از پیش نصب شده) حداقل تعداد شرکت‌های ATA که به داده‌های مالک دسترسی پیدا می‌کنند را دو برابر می‌کند. به عنوان مثال، خودروهای Envista و Nissan Ariya که به نظر می‌رسید بی‌صدا هستند، با احتساب اپلیکیشن به بیش از ۲۰ شرکت ATA دسترسی پیدا کردند.
اپلیکیشن myCadillac با ۵۱ دامنه ATA تماس گرفت. تعداد اپلیکیشن‌های شخص ثالثی که خودرو با آن‌ها ارتباط دارد به شدت متفاوت است: خودروها از طریق Wi-Fi در حداکثر چهار دامنه اول تماس داشتند، اما به‌طور میانگین حدود ۹ شرکت شخص ثالث را شامل می‌شدند. برای مثال، Tesla Model 3 با ۳۴ دامنه ATA و Cybertruck با ۲۳ دامنه تماس گرفت، در حالی که Mercedes EQS و Buick Envista هیچ تماس شخص ثالثی نداشتند.
برخی اپلیکیشن‌ها VIN شما را با فروشندگان به اشتراک می‌گذارند
هفت اپلیکیشن (۱۹ از ۲۱ خودرو) اطلاعات شخصی را به طرف‌های ثالث ATA انتقال دادند که شامل تمام چهار اپلیکیشن GM، HondaLink، Lincoln و MyNissan می‌شود. VIN یا شماره شناسایی خودرو، رایج‌ترین اطلاعاتی بود که به گیرندگان از جمله Google، Microsoft و Meta ارسال شد. نگرانی این است که VIN به همراه یک ایمیل، شماره تلفن یا موقعیت مکانی، به یک شرکت تبلیغاتی این امکان را می‌دهد که یک شخص خاص را به تاریخچه مرور و خریدهایش مرتبط کند. همچنین، نکته نگران‌کننده این است که VIN را نمی‌توان به راحتی مانند شناسه تبلیغاتی گوشی ریست کرد.
اکثر شرکت‌های خودروساز مسئولیت را به شرکای خود می‌سپارند: از ۱۷ تولیدکننده‌ای که برای این تحقیق مورد بررسی قرار گرفتند، ۱۴ نفر پاسخ دادند. همه آن‌ها گفتند که قراردادهای فروشندگانشان شامل جریان‌های داده‌ای می‌شود. پنج نفر به مرورگرهای داخلی در اپلیکیشن‌هایشان اشاره کردند و هفت نفر گفتند که مطالعه شرایط شخص ثالث به عهده مصرف‌کننده است. البته، اگر شما از امکانات استفاده نکنید یا از آن‌ها صرف‌نظر کنید، به این معناست که نمی‌توانید از تمام پتانسیل خودروی خود بهره‌برداری کنید. تسلا در مورد کاهش کارایی یا عدم کارایی هشدار داده و Rivian در مورد غیرفعال شدن ناوبری و به‌روزرسانی‌های هوایی هشدار داده است.
