موفقیت چشمگیر رم 1500 رامبل بی در بازار — فروش سریع و بی‌نظیر
رم، با معرفی دوباره مدل رامبل بی، نشان داد که خریداران وانت‌ها بی‌صبرانه منتظر این محصول بوده‌اند. این نسخه پایه که با موتور هیمی 5.7 لیتری V8 عرضه می‌شود، در عرض تنها 24 ساعت تمام موجودی خود را تا مارس 2027 فروخته است. این آمار حتی برای تخصیص سال 2026 سریع‌تر بود، به‌طوری که رم اعلام کرد تمامی این وانت‌ها تنها 90 دقیقه پس از آغاز ثبت سفارش‌ها به فروش رفتند.
این خودروساز اکنون تمرکز خود را بر روی سفارش‌های مشتریانی که توانسته‌اند نام خود را در لیست ثبت کنند قرار داده است، به‌طوری که کسانی که موفق به ثبت سفارش شده‌اند، نیازی به رقابت بر سر تعداد محدودی از وانت‌ها ندارند. به‌عبارتی، رم از واکنش مثبت اولیه مشتریان بسیار خوشحال است. متیو ون‌دایک، مدیرعامل رم، درباره این استقبال گفت: ‘سرعت فروش این مدل نشان‌دهنده علاقه مشتریان به وانت‌های پرقدرت است. با ترکیب قدرت افسانه‌ای موتور هیمی V8 با قابلیت‌های رم و طراحی منحصر به فرد، ما وانت‌ای ارائه کرده‌ایم که روحیه عضلانی مدرن آمریکایی را به تصویر می‌کشد.’
مدل پایه این وانت با قیمت 62,790 دلار عرضه می‌شود و موتور “عقاب” آن 395 اسب بخار و 410 پوند فوت گشتاور تولید می‌کند. این قدرت به آن اجازه می‌دهد تا در 6.1 ثانیه از صفر به 60 مایل در ساعت برسد و یک چهارم مایل را در 14.6 ثانیه با سرعت 93 مایل در ساعت طی کند. با وجود اینکه این وانت دارای سیستم چهارچرخ متحرک فعال است، رمبل بی راهی برای درگیر کردن بیشتر چرخ‌های عقب ارائه می‌دهد. دکمه‌ای در کنار جابه‌جایی کنسول، محور جلو را قطع می‌کند و به وانت اجازه می‌دهد تا به حالت دوچرخ عقب برای لذت‌های جاده‌ای و سوزاندن لاستیک‌ها برود.
در این حالت، موتور V8 رم از سیستم هیبرید ملایم eTorque و فناوری توقف-شروع صرف نظر می‌کند و به یک وانت کلاسیک و قدیمی تبدیل می‌شود. این موتور به یک گیربکس اتوماتیک هشت سرعته متصل است که قدرت را به چهار یا فقط دو چرخ منتقل می‌کند. رمبل بی به‌خوبی با طراحی خود از مدل‌های معمولی رم 1500 متمایز می‌شود و این اولین باری است که این وانت با کابین کوچک‌تر Quad Cab و تخت کوتاه عرضه می‌شود. به گفته رم، ‘حذف 13 اینچ از فریم بین محورها آزادی بیشتری به طراحان می‌دهد تا وانت‌ای طراحی کنند که در پیست مسابقه جا داشته باشد.’
با این حال، به‌معیارهای اروپایی، این وانت هنوز هم بسیار بزرگ است و طول آن 219.5 اینچ یا 5.57 متر است. واکنش اولیه قوی نشان می‌دهد که رم یک گروه بزرگ از خریداران را شناسایی کرده که هنوز هم می‌خواهند وانت خود را با درام مکانیکی قدیمی تجربه کنند. اینکه تمامی وانت‌های موجود برای سه ماهه نخست سال آینده در عرض یک روز به فروش برود، قطعاً یک نشانه از این تمایل است.
اینجا یک نکته جالب وجود دارد: قیمت بنزین در حال حاضر چندان پایین نیست، اما خریداران برای یک سوپر وانت بزرگ با موتور 5.7 لیتری V8 در صف ایستاده‌اند. به‌نظر می‌رسد که برخی چیزها هرگز تغییر نمی‌کنند. در زمانی که خودروسازان به سمت موتورهای کوچک‌تر، هیبریدها و خودروهای برقی حرکت می‌کنند، رم در جهت مخالف پیش می‌رود. به‌ظاهر، پرداخت 62,790 دلار برای خرید این وانت نسبت به هزینه سوخت آن آسان‌تر است. رمبل بی حتی یکی از عجیب‌ترین وانت‌هایی نیست که رم تولید می‌کند. مدل‌های گران‌تر 392 و SRT با موتورهای بزرگ‌تر و همچنین مدل‌های مخصوص آفرود RHO و پرچمدار TRX، رمبل بی را به گزینه‌ای تقریباً منطقی تبدیل کرده‌اند. شاید این حرف در مورد یک وانت بزرگ با موتور 5.7 لیتری V8 کمی عجیب به نظر برسد، اما در مقایسه با وانت‌های واقعاً دیوانه‌وار رم، رمبل بی تقریباً صدای عقل و منطق را به گوش می‌رساند.
