برچسب: تجزیه و تحلیل بازار

1 مطلب

اخبار

تاثیر افزایش قیمت خودروهای داخلی بر بازار و قدرت خرید

افزایش قیمت خودروهای داخلی به ۲۰ هزار دلار و چالش‌های قدرت خرید مصرف‌کنندگان ایرانی.

6 نوامبر 2026 1 دقیقه مطالعه

قیمت روز خودرو

امروز

تومان

وانت آریسان ▲ کارخانه ۲٬۰۲۶٬۴۰۰٬۰۰۰ بازار ۲٬۲۳۹٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲٬۲۳۹٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲٬۰۲۶٬۴۰۰٬۰۰۰
وانت آریسان (مانیتور) ▲ کارخانه ۲٬۰۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۲٬۲۷۵٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲٬۲۷۵٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲٬۰۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰
سورن (TU5P) ▲ کارخانه ۱٬۹۳۱٬۳۷۰٬۰۰۰ بازار ۳٬۲۶۲٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۲۶۲٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱٬۹۳۱٬۳۷۰٬۰۰۰
سورن XU7P (رینگ فولادی) ▲ کارخانه ۱٬۷۲۵٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۲٬۵۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲٬۵۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱٬۷۲۵٬۰۰۰٬۰۰۰
سورن XU7P ▲ بازار ۲٬۶۳۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲٬۶۳۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول کوچک) ▼ کارخانه ۱٬۹۲۴٬۱۰۰٬۰۰۰ بازار ۲٬۹۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲٬۹۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱٬۹۲۴٬۱۰۰٬۰۰۰
سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول بزرگ) ▼ بازار ۳٬۱۶۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۱۶۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) ▲ کارخانه ۲٬۰۸۲٬۶۰۰٬۰۰۰ بازار ۳٬۳۹۶٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۳۹۶٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲٬۰۸۲٬۶۰۰٬۰۰۰
دنا پلاس MT6 ▼ کارخانه ۲٬۱۷۲٬۷۰۰٬۰۰۰ بازار ۳٬۴۵۵٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۴۵۵٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲٬۱۷۲٬۷۰۰٬۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک کارخانه ۲٬۶۱۱٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۴٬۵۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۴٬۵۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲٬۶۱۱٬۰۰۰٬۰۰۰
پژو 207 موتور TU3 ▼ کارخانه ۱٬۷۴۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۲٬۷۷۵٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲٬۷۷۵٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱٬۷۴۰٬۰۰۰٬۰۰۰
پژو 207 دنده‌ای (هیدرولیک) ▲ کارخانه ۱٬۷۹۲٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۲٬۹۵۵٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲٬۹۵۵٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱٬۷۹۲٬۰۰۰٬۰۰۰
پژو 207 دنده‌ای (برقی) ▲ کارخانه ۱٬۸۴۷٬۷۰۰٬۰۰۰ بازار ۳٬۱۰۲٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۱۰۲٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱٬۸۴۷٬۷۰۰٬۰۰۰
پژو 207 دنده‌ای پانوراما (رینگ فولادی) ▲ کارخانه ۱٬۹۲۱٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۳٬۴۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۴۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱٬۹۲۱٬۰۰۰٬۰۰۰
پژو 207 دنده‌ای پانوراما ▲ کارخانه ۱٬۹۶۷٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۳٬۵۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۵۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱٬۹۶۷٬۰۰۰٬۰۰۰
پژو 207 اتوماتیک ▼ کارخانه ۲٬۱۷۷٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۴٬۳۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۴٬۳۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲٬۱۷۷٬۰۰۰٬۰۰۰
پژو 207 اتوماتیک پانوراما ▼ کارخانه ۲٬۲۲۶٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۴٬۵۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۴٬۵۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲٬۲۲۶٬۰۰۰٬۰۰۰
راناپلاس ▲ کارخانه ۱٬۶۲۲٬۷۰۰٬۰۰۰ بازار ۲٬۵۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲٬۵۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱٬۶۲۲٬۷۰۰٬۰۰۰
تارا دستی V1 ▲ کارخانه ۲٬۰۶۳٬۷۰۰٬۰۰۰ بازار ۳٬۳۲۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۳۲۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲٬۰۶۳٬۷۰۰٬۰۰۰
تارا اتوماتیک (توربو) ▼ کارخانه ۲٬۷۴۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۴٬۴۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۴٬۴۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲٬۷۴۰٬۰۰۰٬۰۰۰
هایما اس 7 ( S7 ) پرو ▼ بازار ۷٬۳۹۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۷٬۳۹۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
هایما 8 اس ( 8S ) ▼ بازار ۸٬۴۳۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۸٬۴۳۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
پیکاپ فوتون (اتوماتیک) ▼ کارخانه ۶٬۳۴۷٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۰٬۲۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۰٬۲۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۶٬۳۴۷٬۰۰۰٬۰۰۰
ری را ▲ کارخانه ۳٬۲۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۵٬۵۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۵٬۵۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۲۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
سهند S ▲ کارخانه ۱٬۰۳۱٬۴۰۰٬۰۰۰ بازار ۱٬۹۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱٬۹۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱٬۰۳۱٬۴۰۰٬۰۰۰
سهند E اتوماتیک ▲ بازار ۳٬۰۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۰۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
اطلس S ▼ کارخانه ۱٬۰۲۱٬۷۳۶٬۰۰۰ بازار ۱٬۹۱۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱٬۹۱۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱٬۰۲۱٬۷۳۶٬۰۰۰
اطلس GL کارخانه ۱٬۱۰۲٬۷۵۲٬۰۰۰ بازار ۲٬۰۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲٬۰۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱٬۱۰۲٬۷۵۲٬۰۰۰
اطلس G ▲ کارخانه ۱٬۱۳۶٬۶۷۱٬۰۰۰ بازار ۲٬۲۲۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲٬۲۲۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱٬۱۳۶٬۶۷۱٬۰۰۰
اطلس اتوماتیک ▲ کارخانه ۱٬۴۴۲٬۱۰۰٬۰۰۰ بازار ۳٬۲۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۲۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱٬۴۴۲٬۱۰۰٬۰۰۰
ساینا S ▼ کارخانه ۹۹۲٬۹۰۰٬۰۰۰ بازار ۱٬۸۳۵٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱٬۸۳۵٬۰۰۰٬۰۰۰ ۹۹۲٬۹۰۰٬۰۰۰
ساینا دوگانه سوز ▼ کارخانه ۱٬۰۷۲٬۱۰۰٬۰۰۰ بازار ۲٬۰۸۵٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲٬۰۸۵٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱٬۰۷۲٬۱۰۰٬۰۰۰
کوییک RS ▼ کارخانه ۱٬۰۴۵٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱٬۷۹۷٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱٬۷۹۷٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱٬۰۴۵٬۰۰۰٬۰۰۰
کوییک S ▲ کارخانه ۱٬۰۳۲٬۵۰۰٬۰۰۰ بازار ۱٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱٬۰۳۲٬۵۰۰٬۰۰۰
کوییک GX کارخانه ۱٬۰۶۳٬۷۵۰٬۰۰۰ بازار ۱٬۸۱۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱٬۸۱۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱٬۰۶۳٬۷۵۰٬۰۰۰
کوییک GXR (رینگ فولادی) بازار ۱٬۸۳۶٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱٬۸۳۶٬۰۰۰٬۰۰۰ —
کوییک GXR بازار ۱٬۸۹۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱٬۸۹۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
شاهین GL کارخانه ۱٬۴۱۸٬۰۲۰٬۰۰۰ بازار ۲٬۸۹۵٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲٬۸۹۵٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱٬۴۱۸٬۰۲۰٬۰۰۰
شاهین G (سانروف) ▼ کارخانه ۱٬۴۵۲٬۱۶۱٬۰۰۰ بازار ۳٬۱۱۵٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۱۱۵٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱٬۴۵۲٬۱۶۱٬۰۰۰
شاهین اتوماتیک G کارخانه ۱٬۵۶۰٬۷۷۶٬۰۰۰ بازار ۳٬۳۳۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۳۳۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱٬۵۶۰٬۷۷۶٬۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس ▲ کارخانه ۱٬۸۳۳٬۶۵۷٬۰۰۰ بازار ۴٬۲۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۴٬۲۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱٬۸۳۳٬۶۵۷٬۰۰۰
پارس نوآ ▲ کارخانه ۱٬۴۵۹٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۳٬۳۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۳۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱٬۴۵۹٬۰۰۰٬۰۰۰
سایپا 151 GX کارخانه ۱٬۱۸۹٬۶۳۱٬۰۰۰ بازار ۱٬۶۷۵٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱٬۶۷۵٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱٬۱۸۹٬۶۳۱٬۰۰۰
سایپا 151 GX (پاششی) کارخانه ۱٬۲۱۲٬۲۲۱٬۰۰۰ بازار ۱٬۷۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱٬۷۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱٬۲۱۲٬۲۲۱٬۰۰۰
زامیاد اکستند EX ▲ کارخانه ۲٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۲٬۷۲۵٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲٬۷۲۵٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
زامیاد اکستند EX (دوگانه‌سوز) ▲ کارخانه ۲٬۶۹۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۲٬۹۲۵٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲٬۹۲۵٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲٬۶۹۰٬۰۰۰٬۰۰۰
چانگان EADO برقی کارخانه ۱٬۵۵۲٬۹۰۰٬۰۰۰ بازار ۳٬۵۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۵۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱٬۵۵۲٬۹۰۰٬۰۰۰
چانگان CS35 (مونتاژ) کارخانه ۳٬۳۰۴٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۷٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۷٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۳۰۴٬۰۰۰٬۰۰۰
چانگان CS55 (مونتاژ) کارخانه ۳٬۷۹۲٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۸٬۶۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۸٬۶۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۷۹۲٬۰۰۰٬۰۰۰
چانگان CS55 کارخانه ۵٬۸۱۹٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۹٬۱۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۹٬۱۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۵٬۸۱۹٬۰۰۰٬۰۰۰
سیتروئن C3-XR ▲ کارخانه ۳٬۳۸۹٬۳۰۰٬۰۰۰ بازار ۵٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۵٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۳۸۹٬۳۰۰٬۰۰۰
X33 کراس (اتوماتیک) کارخانه ۳٬۰۲۱٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۴٬۴۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۴٬۴۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۰۲۱٬۰۰۰٬۰۰۰
x5 کارخانه ۳٬۹۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۶٬۳۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۶٬۳۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۹۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
X55 پرو کارخانه ۳٬۸۸۸٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۵٬۹۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۵٬۹۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۸۸۸٬۰۰۰٬۰۰۰
X77 (الیت) کارخانه ۴٬۳۴۶٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۷٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۷٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۴٬۳۴۶٬۰۰۰٬۰۰۰
آریزو 5 بازار ۵٬۲۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۵٬۲۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
آریزو6 (Z6 GT) ▲ کارخانه ۴٬۳۲۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۷٬۳۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۷٬۳۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۴٬۳۲۰٬۰۰۰٬۰۰۰
آریزو 8 (Z8) ▼ کارخانه ۶٬۲۵۴٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۰٬۶۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۰٬۶۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۶٬۲۵۴٬۰۰۰٬۰۰۰
تیگو7 (F7) پرومکس AWD ▼ کارخانه ۵٬۵۵۳٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۹٬۱۳۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۹٬۱۳۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۵٬۵۵۳٬۰۰۰٬۰۰۰
تیگو7 (F7) هیبرید ▼ کارخانه ۵٬۵۸۴٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۹٬۱۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۹٬۱۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۵٬۵۸۴٬۰۰۰٬۰۰۰
فونیکس FX ▼ کارخانه ۵٬۱۷۵٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۸٬۰۳۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۸٬۰۳۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۵٬۱۷۵٬۰۰۰٬۰۰۰
فونیکس FX برقی کارخانه ۶٬۸۲۱٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۷٬۷۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۷٬۷۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۶٬۸۲۱٬۰۰۰٬۰۰۰
تیگو 8 (F8) پرومکس ▼ کارخانه ۷٬۱۴۸٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۲٬۳۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۲٬۳۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۷٬۱۴۸٬۰۰۰٬۰۰۰
اکستریم SX ▼ کارخانه ۶٬۲۴۷٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۸٬۸۳۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۸٬۸۳۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۶٬۲۴۷٬۰۰۰٬۰۰۰
اکستریم TX ▼ بازار ۱۲٬۷۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۲٬۷۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
اکستریم QX ▼ کارخانه ۹٬۴۸۴٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۵٬۳۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۵٬۳۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۹٬۴۸۴٬۰۰۰٬۰۰۰
بک X3 کارخانه ۳٬۰۱۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۴٬۴۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۴٬۴۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۰۱۰٬۰۰۰٬۰۰۰
جک J4 کارخانه ۲٬۹۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۴٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۴٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲٬۹۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰
جک SR3 کارخانه ۳٬۱۴۱٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۵٬۴۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۵٬۴۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۱۴۱٬۰۰۰٬۰۰۰
جک SR6 کارخانه ۴٬۳۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۶٬۶۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۶٬۶۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۴٬۳۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
کی‌ام‌سی ایگل ▲ کارخانه ۲٬۴۸۲٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۳٬۵۴۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۵۴۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲٬۴۸۲٬۰۰۰٬۰۰۰
کی‌ام‌سی J7 ▼ کارخانه ۴٬۵۷۲٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۷٬۴۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۷٬۴۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۴٬۵۷۲٬۰۰۰٬۰۰۰
کی‌ام‌سی X5 کارخانه ۴٬۲۹۳٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۷٬۰۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۷٬۰۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۴٬۲۹۳٬۰۰۰٬۰۰۰
کی‌ام‌سی T8 کارخانه ۵٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۷٬۵۶۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۷٬۵۶۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۵٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
کی‌ام‌سی T9 ▼ کارخانه ۶٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۰٬۳۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۰٬۳۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۶٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
رسپکت (نیو) ▼ کارخانه ۳٬۹۳۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۵٬۷۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۵٬۷۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۹۳۰٬۰۰۰٬۰۰۰
فیدلیتی الیت (7 نفره) ▼ کارخانه ۶٬۴۵۸٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۸٬۱۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۸٬۱۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۶٬۴۵۸٬۰۰۰٬۰۰۰
فیدلیتی پرستیژ (7 نفره) ▼ بازار ۱۱٬۰۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۱٬۰۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
ون اینرودز کارخانه ۲٬۷۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۲٬۹۲۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲٬۹۲۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲٬۷۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
کاپرا دو کابین B کارخانه ۴٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۴٬۱۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۴٬۱۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۴٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
هونگچی H5 کارخانه ۴٬۲۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۹٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۹٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۴٬۲۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
شوال H6 کارخانه ۴٬۸۸۵٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۰٬۱۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۰٬۱۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۴٬۸۸۵٬۰۰۰٬۰۰۰
مزدا3 (بهمن موتور) ▼ کارخانه ۶٬۱۷۳٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۳٬۱۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۳٬۱۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۶٬۱۷۳٬۰۰۰٬۰۰۰
اینوی هیبریدی کارخانه ۳٬۳۷۵٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۴٬۶۰۵٬۰۰۰٬۰۰۰ ۴٬۶۰۵٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۳۷۵٬۰۰۰٬۰۰۰
هاوال H9 (آپشنال) کارخانه ۱۴٬۰۵۲٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۶٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۶٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۴٬۰۵۲٬۰۰۰٬۰۰۰
بیجینگ U5 بازار ۵٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۵٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
تیگارد X35+ بازار ۴٬۳۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۴٬۳۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
تیسان S05 ▼ کارخانه ۳٬۶۶۸٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۶٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۶٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۶۶۸٬۰۰۰٬۰۰۰
لاماکو فلو بازار ۵٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۵٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
لاماری اکو کارخانه ۴٬۶۲۸٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۵٬۹۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۵٬۹۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۴٬۶۲۸٬۰۰۰٬۰۰۰
لاماری ایما بازار ۸٬۸۱۵٬۰۰۰٬۰۰۰ ۸٬۸۱۵٬۰۰۰٬۰۰۰ —
لاماری نئو ▼ کارخانه ۴٬۳۲۹٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۵٬۷۲۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۵٬۷۲۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۴٬۳۲۹٬۰۰۰٬۰۰۰
لاماری هیبرید ▲ بازار ۹٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۹٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
فردا SX5 بازار ۴٬۸۲۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۴٬۸۲۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
فردا 511 بازار ۳٬۳۳۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۳۳۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
ولوو S90 کارخانه ۲۹٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۲۸٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲۸٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲۹٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
ولوو XC70 کارخانه ۱۵٬۹۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۸٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۸٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۵٬۹۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
ولوو EX30 بازار ۷٬۶۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۷٬۶۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
بی‌ام‌و iX1 بازار ۱۰٬۲۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۰٬۲۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
بی‌ام‌و 225 کارخانه ۹٬۴۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۴٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۴٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۹٬۴۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
بی‌ام‌و 325 بازار ۱۹٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۹٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
بی‌ام‌و 530i بازار ۴۵٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۴۵٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
بی‌ام‌و 735i بازار ۷۵٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۷۵٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
بی‌ام‌و X2 بازار ۱۴٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۴٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
بی‌ام‌و X3 بازار ۲۵٬۹۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲۵٬۹۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
بنز GLB بازار ۱۷٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۷٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
بنز A180 بازار ۱۱٬۳۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۱٬۳۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
بنز A200 بازار ۱۵٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۵٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
بنز C200 بازار ۲۰٬۹۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲۰٬۹۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
بنز E200 بازار ۳۶٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳۶٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
بنز EQA کارخانه ۶٬۲۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۵٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۵٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۶٬۲۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
بنز EQB کارخانه ۸٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۶٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۶٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۸٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
بنز EQE کارخانه ۱۳٬۷۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۲۴٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲۴٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۳٬۷۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
چانگان یونی زد کارخانه ۳٬۹۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۱٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۱٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۹۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰
چانگان یونی تی کارخانه ۹٬۶۹۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۰٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۰٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۹٬۶۹۰٬۰۰۰٬۰۰۰
رنو کولیوس بازار ۹٬۶۹۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۹٬۶۹۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
تویوتا کرولا هیبرید 2026 ▼ ۰٫۵٪ کارخانه ۶٬۵۴۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۰٬۴۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۰٬۴۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۶٬۵۴۰٬۰۰۰٬۰۰۰
تویوتا کرولا کراس 2026 (نیوفیس) کارخانه ۹٬۱۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۱٬۳۶۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۱٬۳۶۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۹٬۱۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰
تویوتا کمری 2.0 (چین) بازار ۱۱٬۴۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۱٬۴۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
تویوتا کمری 2.5 (چین) کارخانه ۱۲٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۵٬۲۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۵٬۲۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۲٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
تویوتا کمری LE (ژاپن) بازار ۱۶٬۷۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۶٬۷۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
تویوتا کمری (لومیر) بازار ۱۹٬۹۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۹٬۹۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
تویوتا رافور 2WD کارخانه ۷٬۹۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۱٬۱۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۱٬۱۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۷٬۹۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
تویوتا رافور 4WD بازار ۱۴٬۶۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۴٬۶۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
تویوتا رافور 4WD (ژاپن) بازار ۱۶٬۲۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۶٬۲۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
تویوتا وایلندر 4WD کارخانه ۳٬۲۴۴٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۴٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۴٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۲۴۴٬۰۰۰٬۰۰۰
تویوتا فرانتلندر کارخانه ۵٬۲۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۲٬۹۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۲٬۹۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۵٬۲۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
تویوتا ونزا کارخانه ۳٬۲۶۵٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۴٬۹۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۴٬۹۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۲۶۵٬۰۰۰٬۰۰۰
تویوتا هایلندر بازار ۲۸٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲۸٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
تویوتا هایلندر (فول) بازار ۲۹٬۴۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲۹٬۴۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
هیوندای سوناتا 2025 (پاناروما) کارخانه ۱۰٬۴۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۳٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۳٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۰٬۴۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
هیوندای سوناتا 2026 (پاناروما) کارخانه ۱۲٬۷۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۴٬۷۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۴٬۷۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۲٬۷۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
هیوندای النترا (الیت) کارخانه ۷٬۱۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۷٬۷۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۷٬۷۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۷٬۱۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
هیوندای توسان L 2025 کارخانه ۱۰٬۶۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۰٬۶۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۰٬۶۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۰٬۶۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
هیوندای توسان N Line کارخانه ۱۱٬۳۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۰٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۰٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۱٬۳۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
هیوندای سانتافه 2025 کارخانه ۱۶٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۶٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۶٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۶٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
هیوندای پالیسید کارخانه ۳۵٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۳۳٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳۳٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳۵٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
هیوندای کونا کارخانه ۴٬۵۹۲٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۷٬۳۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۷٬۳۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۴٬۵۹۲٬۰۰۰٬۰۰۰
کیا اسپورتیج (کوشا) کارخانه ۱۱٬۷۳۱٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۱٬۹۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۱٬۹۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۱٬۷۳۱٬۰۰۰٬۰۰۰
کیا اسپورتیج (هرمس) کارخانه ۸٬۲۲۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۱٬۷۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۱٬۷۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۸٬۲۲۰٬۰۰۰٬۰۰۰
کیا اپتیما توربو K5 کارخانه ۱۱٬۳۵۵٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۱٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۱٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۱٬۳۵۵٬۰۰۰٬۰۰۰
کیا اپتیما توربو K5 (هرمس) بازار ۱۱٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۱٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
مزدا EZ60 کارخانه ۸٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۶٬۲۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۶٬۲۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۸٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
مزدا EZ6 کارخانه ۸٬۶۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۳٬۹۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۳٬۹۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۸٬۶۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
مزدا3 (وارداتی) کارخانه ۲٬۹۹۵٬۸۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۰٬۲۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۰٬۲۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲٬۹۹۵٬۸۰۰٬۰۰۰
مزدا CX-30 کارخانه ۱۰٬۶۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۰٬۸۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۰٬۸۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۰٬۶۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
مزدا CX-50 کارخانه ۳٬۶۹۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۴٬۹۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۴٬۹۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۶۹۰٬۰۰۰٬۰۰۰
سوزوکی سیاز 2025 بازار ۵٬۱۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۵٬۱۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
سوزوکی بالنو 2025 بازار ۵٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۵٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
سوزوکی ویتارا 2WD بازار ۶٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۶٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
سوزوکی ویتارا هیبرید بازار ۷٬۶۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۷٬۶۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
سوزوکی فرانکس (هیبرید) بازار ۶٬۶۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۶٬۶۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
سوزوکی جیمنی دستی (3 در) بازار ۶٬۷۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۶٬۷۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
سوزوکی جیمنی اتوماتیک (3 در) کارخانه ۳٬۹۶۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۷٬۱۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۷٬۱۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۹۶۰٬۰۰۰٬۰۰۰
سوزوکی جیمنی (5 در) کارخانه ۴٬۶۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۸٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۸٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۴٬۶۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
هوندا سیویک کارخانه ۹٬۳۲۵٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۸٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۸٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۹٬۳۲۵٬۰۰۰٬۰۰۰
هوندا وزل 2025 بازار ۷٬۵۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۷٬۵۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
هوندا سیتی بازار ۵٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۵٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
هوندا HR-V کارخانه ۹٬۲۳۲٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۷٬۴۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۷٬۴۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۹٬۲۳۲٬۰۰۰٬۰۰۰
هوندا CR-V بازار ۸٬۷۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۸٬۷۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
هوندا آکورد کارخانه ۹٬۹۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۱٬۱۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۱٬۱۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۹٬۹۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
فولکس‌واگن ID4 (پیور) کارخانه ۴٬۵۹۵٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۰٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۰٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۴٬۵۹۵٬۰۰۰٬۰۰۰
فولکس‌واگن ID4 (پیور پلاس) کارخانه ۴٬۵۹۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۱٬۳۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۱٬۳۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۴٬۵۹۰٬۰۰۰٬۰۰۰
فولکس‌واگن تی‌راک 2025 بازار ۱۰٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۰٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
فولکس‌واگن آیدی یونیکس (پیور) کارخانه ۶٬۳۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۰٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۰٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۶٬۳۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
فولکس‌واگن آیدی یونیکس (اولترا) کارخانه ۸٬۳۰۱٬۵۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۴٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۴٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۸٬۳۰۱٬۵۰۰٬۰۰۰
فولکس‌واگن تیگوان 2025 بازار ۱۳٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۳٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
فولکس‌واگن تایرون کارخانه ۹٬۶۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۰٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۰٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۹٬۶۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
نیسان سیلفی (آمیتیس) کارخانه ۵٬۷۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۷٬۲۳۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۷٬۲۳۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۵٬۷۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
نیسان سیلفی (اینجوی ادیشن) بازار ۸٬۰۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۸٬۰۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
نیسان قشقایی آنر کارخانه ۷٬۵۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۹٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۹٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۷٬۵۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰
نیسان کیکس کارخانه ۳٬۴۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۴٬۰۹۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۴٬۰۹۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۴۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰
نیسان ترا کارخانه ۳٬۹۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۳٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۳٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۹۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰
نیسان آلتیما کارخانه ۶٬۶۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۰٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۰٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۶٬۶۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰
نیسان ایکس‌تریل بازار ۱۱٬۲۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۱٬۲۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
نیسان پاترول 2026 کارخانه ۴۲٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۶۲٬۱۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۶۲٬۱۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۴۲٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
نیسان پاترول نیسمو 2026 بازار ۸۸٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۸۸٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
گریت وال تانک 300 کارخانه ۶٬۲۹۵٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۵٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۵٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۶٬۲۹۵٬۰۰۰٬۰۰۰
گریت وال تانک 500 کارخانه ۱۰٬۹۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۲۱٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲۱٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۰٬۹۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰
گریت وال تانک 700 کارخانه ۲۶٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۲۹٬۱۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲۹٬۱۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲۶٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
میتسوبیشی اوتلندر H-LINE کارخانه ۳٬۲۲۸٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۱٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۱٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۲۲۸٬۰۰۰٬۰۰۰
میتسوبیشی اکلیپس کراس کارخانه ۸٬۵۹۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۹٬۷۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۹٬۷۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۸٬۵۹۰٬۰۰۰٬۰۰۰
ام جی 5 کارخانه ۲٬۵۹۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۳٬۴۲۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۴۲۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲٬۵۹۰٬۰۰۰٬۰۰۰
ام جی GT کارخانه ۳٬۸۹۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۵٬۵۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۵٬۵۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۸۹۰٬۰۰۰٬۰۰۰
گک امکو هیبرید کارخانه ۶٬۴۴۰٬۱۰۰٬۰۰۰ بازار ۶٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۶٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۶٬۴۴۰٬۱۰۰٬۰۰۰
گک امپو هیبریدی کارخانه ۵٬۸۵۸٬۶۰۰٬۰۰۰ بازار ۶٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۶٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۵٬۸۵۸٬۶۰۰٬۰۰۰
گک GS9 کارخانه ۱۰٬۴۰۶٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۲٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۲٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۰٬۴۰۶٬۰۰۰٬۰۰۰
آئودی A3L بازار ۸٬۹۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۸٬۹۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
آئودی Q4 کارخانه ۱۲٬۶۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۹٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۹٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۲٬۶۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰
آئودی Q5 تیپ 1 بازار ۹٬۱۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۹٬۱۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
آئودی Q5 تیپ 3 بازار ۱۰٬۶۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۰٬۶۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ —
آئودی Q5 تیپ 4 کارخانه ۶٬۶۷۶٬۷۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۲٬۳۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۲٬۳۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۶٬۶۷۶٬۷۰۰٬۰۰۰
اشکودا سوپرب کارخانه ۴٬۷۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۶٬۸۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۶٬۸۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۴٬۷۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
اشکودا اکتاویا کارخانه ۴٬۷۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۶٬۲۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۶٬۲۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۴٬۷۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
اشکودا کاروک کارخانه ۴٬۷۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۶٬۰۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۶٬۰۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۴٬۷۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰
بی‌وای‌دی چین ال (Qin L) کارخانه ۳٬۳۲۵٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۶٬۰۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۶٬۰۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۳٬۳۲۵٬۰۰۰٬۰۰۰
بی‌وای‌دی سانگ پلاس کارخانه ۴٬۰۹۵٬۰۰۰٬۰۰۰ بازار ۱۲٬۲۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۱۲٬۲۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۴٬۰۹۵٬۰۰۰٬۰۰۰

جدیدترین خودروها

بب ام و iX1 eDrive 25Lدیفرانسیل جلویک موتور الکتریکیبرقیهمه

ااینفینیت اکسپلورر 2.0 لیتر توربودو دیفرانسیل 3 حالته با قفل الکترونیکی عقب4 سیلندر توربوشارژ (JL486ZQ5)2,000CC233 اسبهمه

اایسوزو D-Max چهاردردو دیفرانسیل4 سیلندر توربوشارژ دیزلی3,000CCدیزلهمه

چچانگان اوشان UNI-Zدیفرانسیل جلو4 سیلندر پلاگین هیبرید با موتور الکتریکی1,500CC212 اسبهمه

آآواتار ۱۲ اولترا EREVدیفرانسیل عقب4 سیلندر توربوشارژ بردافزا با یک موتور الکتریکی (JL469ZQ1)1,500CC314 اسبهمه

آآواتار 11EV 425 کیلوواتدو دیفرانسیل2 موتور الکتریکیبرقیهمه

مشخصات فنی خودروها