
اونترا U75 پلاس در ایران؛ بررسی مشخصات فنی و تجهیزات شاسیبلند چینی

اونترا U75 پلاس، محصول جدید شرکت ایلیا پارس کیان، یکی از کراساوورهای سایز متوسطی چینی است که اخیراً وارد بازار ایران شده است.
این خودرو حاصل همکاری مشترک صنایع خودروسازی ایلیا و شرکت سینوتراک چین بوده و با امکانات رفاهی، طراحی مدرن و مشخصات فنی برجسته، توانسته توجه علاقهمندان به خودروهای چینی را به خود جلب کند. در این مقاله، به بررسی کامل تمامی جنبههای این خودرو از طراحی ظاهری و داخلی گرفته تا مشخصات فنی و امکانات رفاهی و ایمنی خواهیم پرداخت.
مشخصات فنی اونترا U75 پلاس
اونترا U75 پلاس به عنوان یک کراساوور سایز متوسط ۷ نفره، با مشخصات فنی قابل قبول وارد بازار ایران شده است. این خودرو که نسخه مونتاژ داخلی VGV U75 Plus محسوب میشود، از یک پیشرانه ۴ سیلندر خطی توربوشارژ با حجم ۲ لیتر بهره میبرد. این موتور که با همکاری شرکت گریت وال موتور و سینوتراک چین طراحی شده است، توانایی تولید ۲۲۶ اسب بخار قدرت و ۳۸۵ نیوتنمتر گشتاور را دارد.
سیستم تزریق مستقیم سوخت (T-GDI) در این پیشرانه، علاوه بر افزایش راندمان، مصرف سوخت را بهینه کرده و عملکردی روان و قدرتمند را برای راننده فراهم میکند. استاندارد آلایندگی یورو ۶ در این خودرو نیز نشاندهنده تعهد آن به کاهش آلایندگی و استفاده از تکنولوژیهای روز است.
گیربکس اونترا U75 پلاس، یکی از نقاط قوت فنی این خودرو محسوب میشود. این خودرو به یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک از برند معتبر ZF آلمان مجهز شده است. گیربکس مذکور با استفاده از مبدل گشتاور (Torque Converter)، انتقال قدرت را به صورت نرم و روان انجام میدهد و در کنار آن، مصرف سوخت را نیز کاهش میدهد.
این گیربکس همچنین دارای حالتهای مختلف رانندگی شامل اقتصادی (Eco)، نرمال، اسپرت و برفی است که به راننده امکان میدهد تنظیمات خودرو را بر اساس شرایط مسیر و سبک رانندگی خود تغییر دهد. حالت برفی نیز به طور خاص برای سطوح لغزنده طراحی شده است تا مانع از لیز خوردن خودرو شود. خودروهای چینی موجود در کشور از لحاظ تجربه سواری شباهت زیادی به هم دارند و این مدل هم مشابه آنهاست.
سیستم تعلیق اونترا U75 پلاس نیز به گونهای طراحی شده است که تعادل مناسبی بین راحتی و کنترل خودرو ایجاد کند. در محور جلو از سیستم تعلیق مکفرسون و در محور عقب از سیستم مولتیلینک استفاده شده است. این ترکیب باعث میشود خودرو در مسیرهای ناهموار عملکردی نرم و راحت داشته باشد و در عین حال، پایداری لازم را در سرعتهای بالا فراهم کند. سیستم تعلیق مولتیلینک در محور عقب، لرزشها را به حداقل رسانده و انتقال ضربات به کابین را کاهش میدهد که این ویژگی برای یک کراساوور خانوادگی بسیار مهم است.
اونترا U75 پلاس به صورت دیفرانسیل جلو طراحی شده است. این نوع سیستم انتقال قدرت، برای رانندگی در شهر و جاده مناسب بوده و با کاهش استهلاک و مصرف سوخت، عملکرد اقتصادیتری را ارائه میدهد. البته باید توجه داشت که این خودرو برای آفرود و رانندگی در مسیرهای سخت طراحی نشده است و قابلیت بیراههنوردی محدودی دارد. با این حال، در مسیرهای شهری و جادهای، این سیستم انتقال قدرت عملکردی کاملاً رضایتبخش دارد.
از لحاظ عملکرد، اونترا U75 پلاس با وزن خالص ۱۶۸۰ کیلوگرم، به لطف پیشرانه قدرتمند و گیربکس پیشرفته، شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را در حدود ۸ ثانیه ثبت میکند. این رقم برای یک کراساوور سایز متوسط، بسیار قابل توجه است و خودرو را در میان رقبا برجسته میکند. حداکثر سرعت این خودرو نیز ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. در کنار این عملکرد، مصرف سوخت ترکیبی اونترا U75 پلاس تنها ۸.۳ لیتر در هر صد کیلومتر است که آن را به یک گزینه اقتصادی و مناسب برای سفرهای طولانی تبدیل میکند.
ابعاد و ظرفیتهای اونترا U75 پلاس نشان میدهد که این خودرو برای استفاده خانوادگی طراحی شده است. طول خودرو ۴۸۲۵ میلیمتر، عرض آن ۱۸۷۰ میلیمتر و ارتفاع آن ۱۶۹۱ میلیمتر است. فاصله بین محورها نیز ۲۸۰۰ میلیمتر بوده که فضای داخلی وسیعی را برای سرنشینان فراهم میکند.
این خودرو دارای سه ردیف صندلی است که میتواند ۷ سرنشین را در خود جای دهد. البته صندلیهای ردیف سوم بیشتر برای کودکان مناسب هستند و فضای محدودی برای افراد بالغ دارند. فضای بار این خودرو نیز در حالت استاندارد ۳۵۰ لیتر است، اما با خواباندن صندلیهای ردیف دوم و سوم، این ظرفیت به ۱۸۰۰ لیتر افزایش مییابد که برای حمل بارهای حجیم بسیار مناسب است.
اونترا U75 پلاس از نظر سیستمهای ایمنی و کنترل نیز در سطح بالایی قرار دارد. این خودرو مجهز به سیستم ترمز دیسکی در هر چهار چرخ به همراه ABS و EBD است که عملکرد ترمزگیری خودرو را بهبود میبخشند. همچنین، سیستم کنترل پایداری (ESP)، سیستم جلوگیری از واژگونی (ARP) و سیستمهای کمکی مانند کنترل حرکت در سرازیری (DAC) و کنترل شروع حرکت در سربالایی (HHC)، ایمنی رانندگی در شرایط مختلف را تضمین میکنند. چهار کیسه هوا برای سرنشینان جلو و جانبی، دوربین ۳۶۰ درجه، رادار خروج از خط و سیستم کمک ترمز اضطراری نیز از دیگر امکانات ایمنی این خودرو هستند که آن را به یک گزینه ایمن برای خانوادهها تبدیل میکند.
از نظر امکانات رفاهی، اونترا U75 پلاس مجهز به تکنولوژیهای مدرن و تجهیزات کاملی است. نمایشگر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی برای کلاستر و نمایشگر ۱۰.۱ اینچی لمسی برای سیستم مولتیمدیا، حس مدرن بودن را به کابین خودرو میبخشند. سیستم صوتی با ۶ بلندگو و یک ساب ووفر، تجربه شنیداری لذتبخشی را برای سرنشینان فراهم میکند.
این خودرو همچنین دارای سقف پانوراما و سانروف برقی است که فضای داخلی را روشنتر و دلپذیرتر میکند. صندلی راننده با تنظیم برقی در ۶ جهت، پوشش چرمی صندلیها، سیستم تهویه مطبوع دیجیتال و ورود بدون کلید از دیگر امکانات رفاهی این خودرو هستند که راحتی و رفاه سرنشینان را تضمین میکنند.
اونترا U75 پلاس با مشخصات فنی قدرتمند، امکانات رفاهی متنوع و ایمنی بالا، یکی از گزینههای جذاب در بازار خودروهای کراساوور سایز متوسط است. این خودرو با ترکیب عملکرد فنی برجسته و مصرف سوخت اقتصادی، هم برای رانندگی شهری و هم برای سفرهای طولانی گزینهای ایدهآل محسوب میشود. البته، عدم قابلیت آفرود و طراحی خارجی ساده ممکن است برای برخی مشتریان محدودیتهایی ایجاد کند، اما در مجموع، این خودرو میتواند پاسخگوی نیازهای بسیاری از خانوادهها و علاقهمندان به خودروهای مدرن باشد.
مشخصات فنی | جزئیات |
---|---|
نوع موتور | ۴ سیلندر خطی توربوشارژ |
حجم موتور | ۲ لیتر |
قدرت موتور | ۲۲۶ اسب بخار |
گشتاور موتور | ۳۸۵ نیوتنمتر |
گیربکس | ۸ سرعته اتوماتیک |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
شتاب صفر تا صد | ۸ ثانیه |
مصرف سوخت ترکیبی | ۸.۳ لیتر در صد کیلومتر |
استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
سیستم تعلیق جلو | مکفرسون |
سیستم تعلیق عقب | مولتیلینک |
وزن خالص | ۱۶۸۰ کیلوگرم |
ابعاد کلی (طول/عرض/ارتفاع) | ۴۸۲۵ / ۱۸۷۰ / ۱۶۹۱ میلیمتر |
فاصله بین محورها | ۲۸۰۰ میلیمتر |
ظرفیت بار (صندوق عقب) | ۳۵۰ تا ۱۸۰۰ لیتر |
تعداد سرنشین | ۷ نفر |
حداکثر سرعت | ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت |
طراحی ظاهری اونترا U75 پلاس
طراحی جلوی اونترا U75 پلاس به صورت کلاسیک و ساده انجام شده است. جلوپنجره مشبک ششضلعی که از جنس پلاستیک مشکی پیانویی ساخته شده، در ترکیب با چراغهای LED و تزئینات کرومی زیر سپر جلو، حس اسپرت و مدرنی را به خودرو میبخشد. شباهت زیادی بین این مدل با خودروهای چری موجود در کشور وجود دارد.
در نمای جانبی، طراحی خودرو با خطوط صاف و گلگیرهای بیرونزده حالتی مینیمال و خانوادگی دارد. رینگهای آلومینیومی ۱۸ اینچی باعث جذابیت بیشتر این بخش شدهاند.
چراغهای عقب خودرو شباهتهایی به طراحی محصولات رنجروور دارند. گرافیک روشنایی عقب در شب، جذابیت بیشتری پیدا میکند. دو خروجی دوبل اگزوز نیز در سپر عقب قرار گرفتهاند که حس اسپرت خودرو را تقویت میکنند.
ابعاد کلی خودرو:
- طول: ۴۸۲۵ میلیمتر
- عرض: ۱۸۷۰ میلیمتر
- ارتفاع: ۱۶۹۱ میلیمتر
- فاصله محورها: ۲۸۰۰ میلیمتر
طراحی داخلی اونترا U75 پلاس
کابین اونترا U75 پلاس ترکیبی از طراحی ساده و مدرن است. استفاده از چرم دو رنگ برای داشبورد، صندلیها و رودریها حس لوکس و صمیمیت را به فضای داخلی خودرو میبخشد. نمایشگر دیجیتال رنگی ۱۰.۲۵ اینچی برای کلاستر و نمایشگر ۱۰.۱ اینچی مولتی مدیا در بخش مرکزی داشبورد، تکنولوژی روز را به خودرو اضافه کردهاند. متریال داخلی این خودرو میتوانست بهتر باشد و تا حدودی حس اقتصادی بودن را القاء میکند.
اونترا U75 پلاس دارای سه ردیف صندلی است. ردیف سوم بیشتر برای کودکان مناسبتر است و فضای محدودی برای افراد بالغ دارد. با این حال، قابلیت خوابیدن صندلیهای ردیف دوم و سوم به صورت ۶۰/۴۰، فضای بار خودرو را از ۳۵۰ لیتر به ۱۸۰۰ لیتر افزایش میدهد.
سیستم تهویه مطبوع دیجیتال با کنترلهای لمسی، اهرم شیفتر دنده دوار و نمایشگرهای بزرگ، حس آیندهنگری و مدرن بودن را به کابین افزودهاند.
امکانات رفاهی و ایمنی
اونترا U75 پلاس در بخش امکانات رفاهی، خودرویی کامل به نظر میرسد. سقف پانوراما، سیستم صوتی با ۶ بلندگو و یک ساب ووفر، تنظیم برقی صندلی راننده و سیستم روشنایی اتوماتیک، تجربهای راحت و لذتبخش را برای راننده و سرنشینان فراهم میکنند.
اونترا U75 پلاس با داشتن سیستمهای ایمنی پیشرفته مانند ترمز پارک برقی، رادار خروج از خط، سیستم کمک ترمز اضطراری و دوربین ۳۶۰ درجه، ایمنی بالایی را برای سرنشینان تضمین میکند.
امکانات رفاهی و ایمنی | جزئیات |
---|---|
نمایشگر مولتی مدیا | ۱۰.۱ اینچ |
دوربین ۳۶۰ درجه | دارد |
ترمز پارک برقی | دارد |
رادار خروج از خط | دارد |
سیستم کنترل پایداری | دارد |
سیستم کنترل حرکت در سرازیری | دارد |
سانروف برقی | دارد |
سیستم صوتی | ۶ بلندگو و یک ساب ووفر |
ورود بدون کلید | دارد |
استارت بدون کلید | دارد |
صندلی راننده با تنظیم برقی | دارد |
پوشش چرمی صندلیها | دارد |
سیستم روشنایی اتوماتیک | دارد |
رقبا در بازار ایران
اونترا U75 پلاس در بازار ایران با خودروهایی مانند فونیکس تیگو ۸ پرو، فیدلیتی پرایم و فیدلیتی پرستیژ رقابت میکند. در حالی که پیشرانه قدرتمند و شتاب مناسب این خودرو، آن را در بخش فنی متمایز میکند، طراحی خارجی ساده و برند نسبتا ناشناخته ممکن است در جذب مشتریان چالشهایی ایجاد کند. با این حال، قیمتگذاری رقابتی میتواند نقش مهمی در موفقیت این خودرو ایفا کند.
مزایا و معایب
مزایا:
- موتور قدرتمند ۲ لیتری توربوشارژ
- امکانات رفاهی و ایمنی کامل
- فضای بار قابل توجه با جمع شدن صندلیها
- شتاب مناسب نسبت به وزن خودرو
معایب:
- طراحی خارجی ساده و کمهیجان
- فضای محدود صندلیهای ردیف سوم
- برند نسبتا ناشناخته در بازار ایران
جمعبندی
اونترا U75 پلاس از شرکت VGV با پیشرانه قدرتمند، امکانات رفاهی مناسب و قیمت رقابتی، گزینهای جذاب برای خریداران کراساوورهای خانوادگی است. هرچند طراحی خارجی و داخلی آن ممکن است به هیجان رقبا نرسد، اما عملکرد فنی و فضای بار گسترده، این خودرو را به انتخابی مناسب برای خانوادهها تبدیل میکند.
سوالات متداول
۱. آیا موتور ۲ لیتری توربوشارژ اونترا U75 پلاس در شرایط آب و هوایی ایران عملکرد مناسبی دارد؟
بله، موتور ۲ لیتری توربوشارژ مجهز به سیستم تزریق مستقیم (T-GDI) به گونهای طراحی شده است که در شرایط آب و هوایی مختلف عملکرد مناسبی داشته باشد. با این حال، برای حفظ کیفیت و راندمان، استفاده از سوخت با استاندارد یورو ۶ توصیه میشود. همچنین، سرویسهای دورهای منظم برای نگهداری توربو و سیستم تزریق مستقیم ضروری است.
۲. آیا گیربکس ۸ سرعته ZF آلمان در شرایط رانندگی شهری و پرترافیک بهینه عمل میکند؟
بله، گیربکس ۸ سرعته ZF آلمان به دلیل داشتن مبدل گشتاور، عملکردی نرم و روان در شرایط رانندگی شهری دارد. این گیربکس با کاهش دور موتور در سرعتهای پایین، مصرف سوخت را بهینه کرده و از استهلاک بیش از حد جلوگیری میکند. همچنین، سه حالت رانندگی (اکو، نرمال و اسپرت) به راننده امکان میدهد تا تنظیمات مناسبی برای شرایط مختلف داشته باشد.
۳. چرا طراحی خارجی اونترا U75 پلاس نسبت به سایر رقبا سادهتر به نظر میرسد؟
طراحی خارجی اونترا U75 پلاس به سبک محافظهکارانه و کلاسیک انجام شده است تا جذابیت بیشتری برای خانوادهها و خریداران سنتی ایجاد کند. این خودرو بیشتر بر کارایی و عملکرد تمرکز دارد تا طراحی پرزرقوبرق. همچنین، استفاده از طراحی ساده، هزینههای تولید را کاهش داده و امکان ارائه قیمت رقابتی را فراهم کرده است.
لینک کوتاه این خبر: https://motormag.ir/?p=5594