بازار خودرو در تب و تاب توافق ایران و آمریکا
پس از انتشار اخبار مرتبط با تفاهم میان ایران و آمریکا به منظور پایان دادن به درگیریها و حرکت به سمت کاهش تنشها، موج جدیدی از خوشبینی در بازار خودرو به وجود آمده است. این فضای تازه، انتظارات برای کاهش بیشتر قیمتها را تقویت کرده و بازار را در رکود انتظار بیشتری فرو برده است. با این حال، پرسش اصلی این است که آیا این تفاهمات میتوانند به توافقی پایدار و مؤثر منجر شوند و بازار خودرو را از وضعیت بلاتکلیفی خارج کنند یا خیر؟
بازار خودرو کشور همچنان در رکود بهسر میبرد و قیمتها نسبت به هفتههای گذشته روندی نزولی داشتهاند؛ اما سطح قیمتها هنوز به قدری بالا است که بخش قابل توجهی از متقاضیان قادر به ورود به بازار آزاد نیستند. در روزهای اخیر و همزمان با انتشار اخبار مربوط به تفاهم میان ایران و آمریکا و کاهش تنشهای سیاسی، انتظارات کاهشی در بازار خودرو افزایش یافته است. بسیاری از خریداران امیدوارند در صورت تداوم این روند و رسیدن تفاهمات به توافقات اجرایی، شرایط برای کاهش فشارهای اقتصادی، ثبات نرخ ارز و اصلاح قیمتها در بازار خودرو فراهم شود.
با این حال، فعالان بازار معتقدند هنوز برای قضاوت نهایی زود است؛ چراکه تفاهمات سیاسی تا زمان تبدیل شدن به توافقات رسمی و اجرایی همچنان با ابهامات و ریسکهای مختلفی مواجه هستند. در واقع، تصمیمگیری برای خرید یا فروش خودرو همچنان به شدت تحت تأثیر اخبار سیاسی قرار دارد و بسیاری از متقاضیان ترجیح میدهند تا روشنتر شدن نتایج مذاکرات و توافقات احتمالی، دست نگه دارند. کارشناسان بر این باورند که حتی در صورت نهایی شدن توافقات، متغیرهایی مانند تورم، هزینههای تولید، وضعیت صنایع بالادستی و میزان عرضه خودرو همچنان بر روند قیمتها تأثیرگذار خواهند بود و اجازه کاهش شدید و پایدار قیمتها را نخواهند داد. به اعتقاد آنها، تفاهمات اخیر بیشتر از آنکه عامل ریزش سنگین قیمتها باشد، میتواند از شدت انتظارات تورمی بکاهد و زمینه را برای اصلاح تدریجی بازار فراهم کند.
با وجود افت قیمتها در بسیاری از خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی، بازار همچنان در وضعیت انتظار قرار دارد. فعالان بازار میگویند بخشی از خریداران سرمایهای از بازار خارج شدهاند اما مصرفکنندگان نیز خریدهای خود را به تعویق انداختهاند تا تصویر روشنتری از آینده توافقات و اثر آن بر نرخ ارز و اقتصاد کشور بهدست آورند. در این شرایط، کارشناسان پیشبینی میکنند در صورت تثبیت فضای سیاسی و ثبات نرخ ارز، روند اصلاح قیمتها در بازار خودرو ادامه پیدا کند؛ اما بازگشت رونق به معاملات نیازمند اطمینان بیشتر فعالان اقتصادی نسبت به پایداری توافقات و آثار عملی آن خواهد بود.
در نهایت باید گفت آنچه طی سالهای گذشته خودرو را از یک کالای مصرفی به یک دارایی سرمایهای تبدیل کرده، بیش از هر چیز به سیاستگذاریهای داخلی بازمیگردد. از این رو، حتی در صورت دستیابی به توافق نهایی و کاهش تنشهای سیاسی، تا زمانی که مشکلات ساختاری بازار خودرو، نظام قیمتگذاری و شکاف میان عرضه و تقاضا اصلاح نشود، نمیتوان انتظار داشت بازار خودرو تنها با اتکا به تحولات سیاسی به ثبات پایدار برسد.
سقوط آزاد داخلیها در بازار خودرو
خودروهای داخلی روز گذشته افت بهای ۵ تا ۱۱۰ میلیون تومان را تجربه کردند. جایی که ریرا (۱۴۰۵) با ۱۱۰ میلیون تومان کاهش ۳ میلیارد و ۲۶۵ میلیون تومان، پارس نوآ (۱۴۰۵) با ۱۰۰ میلیون تومان کاهش ۲ میلیارد و ۱۵ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ پاناراما ارتقا یافته (با رینگ) (۱۴۰۵) با ۹۰ میلیون تومان کاهش یک میلیارد و ۹۷۵ میلیون تومان، تارا ۶ دنده V۱ پلاس (۱۴۰۵) با ۸۵ میلیون تومان کاهش یک میلیارد و ۹۲۰ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ دندهای هیدرولیک (۸۵گانه) (۱۴۰۵) با ۷۰ میلیون تومان کاهش یک میلیارد و ۸۲۵ میلیون تومان و شاهین (سانروف و ESP) (۱۴۰۵) با ۶۰ میلیون تومان کاهش ۲ میلیارد تومان اعلام قیمت شدند.
همچنین خودروهای مونتاژی افت بهای ۵۰ و ۱۰۰ میلیون تومان را تجربه کردند. جایی که لاماکو اکو ۱.۵ لیتر توربو (۱۴۰۵) با ۱۰۰ میلیون تومان کاهش ۴ میلیارد تومان، ریسپکت پرایم تیپ ۲ نیوفیس (۱۴۰۵) با ۵۰ میلیون تومان کاهش ۳ میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان، لوکانو L۸ (۱۴۰۵) با ۵۰ میلیون تومان کاهش ۸ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان، بیجینگ U۵ پلاس (۱۴۰۴) با ۵۰ میلیون تومان کاهش ۳ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان، فیدلیتی الیت تیپ یک پنج نفره (۱۴۰۵) با ۵۰ میلیون تومان کاهش ۵ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان و تیگارد تیسان S۰۵ (۱۴۰۵) با ۵۰ میلیون تومان کاهش ۳ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان ارزشگذاری شدند.
همچنین در میان خودروهای وارداتی نیز شاهد افت بهای ۵۰ تا ۵۰۰ میلیون تومان بودیم. جایی که قیمت کیا EV۵ تیپ ۷۲۰ (۲۰۲۵) با ۵۰۰ میلیون تومان کاهش به ۹ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان، سوزوکی گراندویتارا هیبرید دو دیفرانسیل (۲۰۲۵) با ۳۰۰ میلیون تومان کاهش به ۷ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان، لاماری ایما هیبرید (۲۰۲۵) با ۱۰۰ میلیون تومان کاهش به ۵ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان و هیوندای الانترا ۱.۵ لیتر (۲۰۲۵) با ۵۰ میلیون تومان کاهش به ۵ میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان رسید.
