جنرال موتورز با دیزل ۸.۳ لیتری مافوقسنگین به جنگ فورد میرود
جنرال موتورز دارد خودش را برای یک تغییر مهم در پیکاپهای سنگینوزناش آماده میکند؛ تغییری که قرار است برای مدلهای ۲۰۲۷ بیاید و حسابی هم سر و صدا کند. ستاره اصلی این ماجرا یک موتور دیزل تازهنفس است که اسم رمز «مانگوس» برایش انتخاب شده؛ یک V8 توربودیزل ۸.۳ لیتری که فعلاً فقط در حد طعنه و تیزر معرفی شده، اما همین مقدارش هم نشان میدهد با یک موتور معمولی طرف نیستیم.
اگر اسم «مانگوس» برایتان عجیب به نظر میرسد، ماجرا از یک کنایه بامزه میآید. در ویدیوی کوتاه معرفی، فقط سایهای از لوگوی موتور و داستانی بین مانگوس و عقرب دیده میشود. اینجاست که قضیه جالب میشود، چون «عقرب» لقب داخلی موتور دیزل ۶.۷ لیتری فورد است که روی پیکاپهای سنگین این برند کار میکند. یعنی جنرال موتورز خیلی شفاف دارد رقیب همیشگیاش را نشانه میرود.
فعلاً هنوز مشخصات دقیق این موتور دیزل ۸.۳ لیتری جنرال موتورز اعلام نشده؛ نه از اسببخار خبری هست، نه گشتاور، نه ظرفیت یدککشی و نه توان حمل بار. اما از شواهد پیداست که هدف، چیزی کمتر از رقابت مستقیم با فورد نیست. در دنیای پیکاپهای سنگین، عددها همهچیز هستند و GM ظاهراً میخواهد با این موتور دیزل ۸.۳ لیتری، بازی را به زمین خودش برگرداند.
این پیشرانه تازه قرار است روی شورولت سیلورادو HD و جیامسی سییرا HD مدل ۲۰۲۷ نصب شود؛ وانتهایی که احتمالاً قبل از پایان سال رونمایی میشوند. در عمل، این موتور جایگزین دیزل فعلی ۶.۶ لیتری Duramax V8 میشود؛ پیشرانهای که الان ۴۷۰ اسببخار قدرت و ۹۷۵ پوند-فوت گشتاور تولید میکند و برای خیلیها هنوز هم یک هیولا حساب میشود.
با این حال، وقتی پای رقابت وسط باشد، «خوب» کافی نیست. فورد با موتور دیزل Power Stroke خودش تا ۵۰۰ اسببخار قدرت و ۱۲۰۰ پوند-فوت گشتاور میدهد. رم هم با موتور ۶.۷ لیتری کامینز ششسیلندر خطی، ۴۳۰ اسببخار و ۱۰۷۵ پوند-فوت گشتاور دارد. پس اگر موتور دیزل ۸.۳ لیتری جنرال موتورز واقعاً بخواهد عرض اندام کند، باید حداقل همسطح فورد باشد و شاید حتی از آن هم جلو بزند.
نکته مهم این است که GM فقط روی موتور جدید دست نگذاشته. پیکاپهای سنگین این شرکت قرار است چهره تازهای هم بگیرند و از طراحی مدلهای جدید شورولت سیلورادو ۱۵۰۰ و جیامسی سییرا ۱۵۰۰ الهام بگیرند. یعنی هم زیر پوست خودرو تغییر میکند، هم ظاهرش قرار است مدرنتر و تهاجمیتر شود.
در نهایت، شاید الان با این قیمتهای عجیبوغریب بازار، معرفی یک دیزل غولپیکر کمی عجیب به نظر برسد. اما واقعیت این است که خریداران پیکاپهای سنگین دنبال رفتوآمد روزمره نیستند؛ آنها ماشین میخواهند برای کار واقعی، یدککشی، حمل بار و جونکندن زیر فشار. برای همین هم موتور دیزل ۸.۳ لیتری جنرال موتورز میتواند دقیقاً همان چیزی باشد که این دسته از مشتریها دنبالش هستند؛ یک پاسخ جدی به فورد، و یک ضربه تازه در جنگ پیکاپهای سنگین.
