پرش به محتوای اصلی
قیمت روز خودرو
آئودی Q5 e-tron 40 تیپ 6 | 16,800,000,000 تومان | آئودی Q5 e-tron 40 تیپ 5 | 16,300,000,000 تومان | آئودی A3L 1.5 لیتر توربو پریمیوم | 11,800,000,000 تومان | آرتابان (ای ام جی) توکا ساده | 6,200,000,000 تومان | آریسان 2 دوگانه سوز | 1,970,000,000 تومان | آواتر 12 اولترا EREV | 30,000,000,000 تومان | آواتر 11EV 425 کیلووات | 26,000,000,000 تومان | آواتر 07 اولترا EREV | 25,500,000,000 تومان | آی ام موتورز LS7 لاکچری | 11,417,000,000 تومان
تبلیغات 728×90

اخبار

دلالان بازار خودرو را تسخیر کردند!

دلالان بازار خودرو را تسخیر کردند!

سال‌هاست که بازار خودرو در ایران به وضعیتی پیچیده و سردرگم دچار شده و هیچ راه‌حل اقتصادی موقتی قادر به حل مشکلات آن نیست.

در حالی که انتظار می‌رفت خودرو به عنوان یک کالای مصرفی تحت تأثیر مکانیسم‌های معمول بازار قرار گیرد، سیاست‌های نادرست در دهه‌ها و سال‌های اخیر آن را به ابزاری برای حفظ ارزش سرمایه و محلی برای فعالیت سوداگران تبدیل کرده است.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری موتورمگ، در حال حاضر بازار خودرو در ایران بیش از هر زمان دیگری با عدم توازن میان عرضه و تقاضا مواجه است و به گفته برخی کارشناسان، تبدیل خودرو از یک کالای مصرفی به یک دارایی سرمایه‌ای، نتیجه مستقیم سیاست‌های قیمت‌گذاری دستوری در شرایط تورم‌های مزمن است.

در این زمینه، یک کارشناس صنعت خودرو با بررسی عوامل و مولفه‌های مؤثر بر بحرانی شدن صنعت خودرو در کشور، به‌ویژه چالش دیرینه قیمت بازار و کارخانه، اظهار داشت: «مسئله خودرو و قیمت آن در کشور از گذشته تا به امروز همواره با همین روند همراه بوده است. یعنی حتی در شرایط عادی نیز بازار خودرو روند افزایشی قیمت را تجربه کرده و گاهی به‌واسطه شرایط خاص، افزایش قیمت‌ها به‌طور قابل توجهی مشهود بوده و یا برعکس کاهش یافته است؛ اما آنچه در آن دوران تغییر محسوسی نداشت، نرخ ارز بود؛ البته بر کسی پوشیده نیست که امروز در شرایط خاصی به‌سر می‌بریم و بحث جنگ مطرح است.»

آخرین اخبار

تبلیغات 468×60
تبلیغات
رامین علی عسگری

دیدگاه خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *