افزایش محدودیت سرعت در آمریکا و افزایش تصادفات مرگبار

محدودیت‌های سرعت جدید در ایالات مختلف آمریکا

حدود یک سال از زمانی که داکوتای شمالی محدودیت حداکثر سرعت را در برخی بزرگراه‌ها به 80 مایل در ساعت افزایش داد، می‌گذرد. این تغییر در کنار ایالت‌های دیگری مانند آیداهو، مونتانا و نوادا، به یکی از روندهای رو به رشد در دهه گذشته تبدیل شده است. ایالت تگزاس با 85 مایل در ساعت بیشترین محدودیت سرعت را دارد که در یک بخش 41 مایلی از بزرگراه 130 بین SH 45 نزدیک آستین و بزرگراه بین ایالتی 10 در سگوین اجرا می‌شود.

اگرچه برخی از قانون‌گذاران در این ایالت‌ها معتقدند که افزایش سرعت به ویژه در بزرگراه‌های روستایی مستقیماً منجر به ایجاد جاده‌های خطرناک‌تر نمی‌شود، اما داده‌های اولیه نشان می‌دهد که داستان متفاوتی در حال وقوع است. در سال 2017، میشیگان محدودیت سرعت را از 70 به 75 مایل در ساعت در بیش از 600 مایل بزرگراه روستایی افزایش داد. در سال‌های بعد، تصادفات و تصادفات مرگبار در آن جاده‌ها به طرز چشمگیری افزایش یافته است.

یک مطالعه در سال 2022 نشان داد که تصادفات مرگبار در جاده‌های تحت تأثیر این تغییر 63 درصد افزایش یافته است. تعداد کل تصادفات نیز تقریباً 17 درصد افزایش یافته و از میانگین 3624 تصادف در سال قبل از تغییر محدودیت به 4241 در سال‌های 2018 و 2019 رسیده است. تعداد تصادفات مرگبار نیز از حدود 11 مورد در سال به 18 مورد افزایش یافته است.

سرعت در شدت تصادفات نقش زیادی دارد. مؤسسه بیمه برای ایمنی بزرگراه‌ها (IIHS) می‌گوید که افزایش سرعت از 40 به 60 مایل در ساعت، انرژی برخورد را 125 درصد افزایش می‌دهد. به طور کلی، افزایش محدودیت‌های سرعت با افزایش تصادفات و مرگ و میرها همراه بوده است. یک مطالعه IIHS در سال 2019 نشان داد که هر افزایش 5 مایل در ساعت در حداکثر محدودیت سرعت با افزایش 8.5 درصدی در نرخ مرگ و میر بزرگراه‌ها همراه است.

داکوتای شمالی نیز از افزایش کلی تصادفات در امان نمانده است. قانون جدید محدودیت سرعت 80 مایل در ساعت این ایالت از آگوست 2025 به اجرا درآمد و تا نیمه آگوست 2026، 59 مرگ ناشی از تصادفات در این ایالت ثبت شده است. این در حالی است که در سال 2025، 83 نفر در جاده‌های این ایالت جان خود را از دست دادند. تعداد مرگ‌ها از 106 مورد در سال 2023 و 89 مورد در سال 2024 به پایین‌ترین سطح خود در بیش از دو دهه کاهش یافته است.

با این حال، در حالی که مرگ‌ها نسبتاً پایین باقی مانده‌اند، تعداد تصادفات در جهت مخالف حرکت کرده است. طبق داده‌های ارائه شده به Motor1 توسط پلیس بزرگراه داکوتای شمالی، تصادفات در تقریباً همه مناطق با محدودیت سرعت بین آگوست 2025 و آگوست 2026 افزایش یافته است. تصادفات در مناطق 65 مایل در ساعت 42.11 درصد، در مناطق 80 مایل 17.27 درصد و در مناطق 70 مایل 22.64 درصد افزایش داشته است.

در عین حال، نیروی انتظامی در بیشتر این مناطق، تعداد کمتری جریمه سرعت صادر کرده است. جریمه‌ها در مناطق 80 مایل 43.28 درصد و در مناطق 65 مایل 44.39 درصد کاهش یافته است. اما تعداد جریمه‌های صادر شده در مناطق 70 مایل 30.55 درصد افزایش یافته است.

یک سخنگوی پلیس بزرگراه داکوتای شمالی به Motor1 گفت که افسران همچنان شاهد تخلف در سرعت در هر منطقه‌ای هستند. در مصاحبه‌ای با WDAY، کاپیتان برین نیوند از پلیس بزرگراه داکوتای شمالی، افزایش تصادفات را به شرایط بد جوی نسبت داد و گفت مردم «بیش از حد سریع برای این شرایط رانندگی می‌کنند». با این حال، هنوز هم زمان زیادی برای نتیجه‌گیری‌های قطعی درباره تأثیر طولانی‌مدت این قانون باقی مانده است.

اگر داکوتای شمالی پیرو الگوی مشابهی باشد که در سایر ایالت‌هایی که محدودیت‌های سرعت خود را افزایش داده‌اند مشاهده شده، سال‌های آینده می‌تواند تصویر واضح‌تری از این موضوع به ما ارائه دهد.

توجه به این نکته ضروری است که عوامل متعددی مانند آب و هوا، ساخت و ساز جاده، حجم ترافیک و نظارت می‌توانند بر تعداد تصادفات از سالی به سال دیگر تأثیر بگذارند.