بنتلی از هدف 2030 برای خودروهای برقی صرفنظر کرد و موتورهای بنزینی را حفظ کرد
تغییرات بزرگ در برنامههای بنتلی
مدیرعامل بنتلی بهطور واضح اعلام کرد که برنامهای که این برند شش سال پیش تعیین کرده بود، عملاً مرده است و به شکلی که کسی انتظار داشت، بازنخواهد گشت. فرانک-استفان والیسیر تأیید کرد که بنتلی از هدف خود برای تولید خودروهای تمام برقی تا سال 2030 فاصله گرفته است. این هدف در سال 2020 تعیین شده بود، حتی در حالی که مدل تمام برقی خود به نام «تورکال» را معرفی کرد.
تورکال با قدرتی تا 876 اسب بخار و با باتری 113 کیلووات ساعتی، سیستم الکتریکی 800 ولتی و شارژ سریع DC عرضه میشود. اما داستان بزرگتر این است که پس از این مدل چه اتفاقی خواهد افتاد، زیرا قدرتهای احتراق و هیبرید به این زودیها نخواهند رفت. والیسیر به خبرنگاران گفت که نقشه راه تمام برقی که بنتلی در سال 2020 اعلام کرده بود، با بازار امروز سازگار نیست.
او افزود: “این برنامهریزی قابل پیشبینی بهراستی از بین رفته و من فکر نمیکنم که دوباره به آن برگردیم”. او به تغییر قوانین و کاهش تقاضا برای خودروهای لوکس برقی به عنوان دلایل این تغییر جهت اشاره کرد. به گفته والیسیر، برنامه جدید “بایوند100+” به تأخیر یکساله در تولید اولین خودروی برقی بنتلی اشاره دارد که به عدم قطعیتهای بازار و تغییر قوانین مربوط میشود.
به جای تعیین یک مهلت ثابت برای سال 2030، والیسیر میخواهد بنتلی خودروهای برقی و هیبریدی را در یک خط تولید بسازد و تولید را به سمت کدامیک از نوعهای قدرتی که مشتریان واقعاً درخواست میکنند، هدایت کند. استراتژی تازهی “بایوند100+” اکنون هدفگذاری کرده که پورفولی برقی را تا سال 2035 به بازار عرضه کند، در حالی که خودروهای هیبریدی همچنان در کنار مدلهای باتریدار به فروش خواهند رسید.
والیسیر همچنین اشاره کرد: “با تمام برنامهریزیها و تغییرات، و مطمئناً نهادهای نظارتی هر هفته ایدههای جدیدی دارند، پاسخ من ممکن است آنچه که شما انتظار دارید نباشد، ما انعطاف بیشتری در استراتژیهایمان خواهیم آورد.”
بنتلی در این زمینه تنها نیست و رولز-رویس نیز به تازگی از هدف خود برای فروش تنها خودروهای برقی تا سال 2030 عقبنشینی کرده است، در حالی که همچنان به تولید و فروش مدلهای V12 ادامه میدهد.
تورکال بهعنوان یک مدل برقی 2028 معرفی شده است و بنتلی اعلام کرده که این SUV برقی اوایل سال آینده در ایالات متحده به فروش خواهد رسید. مدلهای بعدی برقی بنتلی نیز تنها از ابتدای دهه آینده وارد بازار خواهند شد. انتظار میرود که مدلهای آینده از نسخهای از معماری SSP گروه فولکسواگن استفاده کنند، نه از هر پلتفرم فعلی.
این فاصله بین تورکال و دومین مدل برقی بنتلی، واضحترین نشانه از فاصلهگیری شرکت از مهلت اصلی 2030 است. خودروهای احتراق و هیبریدی بنتلی، از جمله خط تولید موتورهای بنزینی این خودروساز، همچنان در دهه آینده به تولید ادامه خواهند داد.
بهطور کلی، بنتلی با تغییر وعدههای خود از یک تاریخ ثابت به یک هدف متغیر، فرصت بیشتری برای خود ایجاد کرده است. این برند از تعهد به یک وعده 2030 که ممکن است نتواند به آن عمل کند، دوری میکند، اما این موضوع میتواند خرید خودرو برای مشتریان را سختتر کند، زیرا مشخص نیست که چه زمانی واقعاً یک خط تولید تمام برقی به بازار خواهد آمد.
