جایگزینی ۶۵ هزار خودروی فرسوده در کشور؛ نوسازی تاکسی‌ها ۱۰۳ درصد افزایش یافت
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری موتورمگ، فرشاد مقیمی، رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در مراسم آغاز طرح ملی نوسازی ناوگان تاکسی‌های فرسوده بیان کرد: امروز بخشی از خودروهای جایگزین‌شده به‌صورت نمادین و با حضور مسئولان به متقاضیان تحویل داده می‌شود و امیدواریم با بهبود کیفیت خدمات، رضایت شهروندان و مسافران افزایش یابد.
وی ادامه داد: این طرح در سه استان قم، فارس و آذربایجان شرقی در حال اجراست و در استان تهران نیز فرآیند پرداخت تسهیلات و تحویل تاکسی‌ها در حال انجام است.
رئیس ایدرو در خصوص نوسازی تاکسی‌های برقی در تهران تصریح کرد: تاکنون ۴۶ دستگاه تاکسی برقی جایگزین شده و ۶۰۰ دستگاه دیگر نیز پس از دریافت تسهیلات در حال تحویل به شهر تهران هستند.
مقیمی افزود: علاوه بر این طرح، در سال ۱۴۰۴ نیز ۷۷۷۹ دستگاه تاکسی در قالب برنامه‌های مختلف نوسازی خواهند شد. به‌طور کلی، تعداد خودروهای فرسوده جمع‌آوری‌شده و جایگزین‌شده در کشور به ۶۵ هزار دستگاه رسیده است که نسبت به دوره قبل، رشد ۱۰۳ درصدی را نشان می‌دهد.
وی با اشاره به الزامات خودروسازان در فرآیند نوسازی گفت: بر اساس سیاست‌های ابلاغی، ۲۰ درصد از عرضه خودروسازان باید به موضوع نوسازی اختصاص یابد و این ظرفیت می‌تواند به تسریع فرآیند اسقاط و جایگزینی کمک کند.
رئیس ایدرو در خصوص حمایت‌های مالی این طرح اظهار کرد: برای تاکسی‌های برقی حدود ۱.۲ میلیارد تومان تسهیلات در نظر گرفته شده و برای تاکسی‌های معمولی نیز پیش‌تر ۴۰۰ میلیون تومان تسهیلات پیش‌بینی شده بود که با توجه به تغییرات قیمت خودرو، نیازمند بازنگری و به‌روزرسانی است.
مقیمی افزود: در حوزه موتورسیکلت نیز تسهیلات از ۲۰۰ میلیون تومان به ۳۰۰ میلیون تومان افزایش یافته تا با توجه به شرایط اقتصادی کشور، انگیزه متقاضیان حفظ شود. همچنین موضوع قیمت خودروها و گواهی‌های اسقاط نیز در حال بررسی و نهایی‌سازی است و طی روزهای آینده تعیین تکلیف خواهد شد.
وی تأکید کرد: اگر صرفه اقتصادی این طرح برای متقاضیان حفظ شود، نیازی به توصیه و اجبار نخواهد بود و خودِ شرایط اقتصادی، محرک اصلی مشارکت در نوسازی خواهد شد.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: با بیان اینکه اسقاط و نوسازی یک فرآیند مقطعی نیست، گفت: نوسازی ناوگان باید به‌صورت مستمر دنبال شود و این موضوع صرفاً محدود به حمل‌ونقل جاده‌ای نیست، بلکه در حوزه‌های ریلی و دریایی نیز سیاست‌های مشخصی در چارچوب برنامه هفتم توسعه پیش‌بینی شده است.
مقیمی خاطرنشان کرد: علاوه بر کاهش مصرف سوخت که در برخی خودروهای جایگزین تا ۵۰ درصد برآورد می‌شود، باید به ارتقای پلتفرم‌ها و ارائه خدمات بهتر نیز توجه شود؛ چراکه بخشی از انگیزه مردم برای استفاده از ناوگان عمومی، کیفیت و سطح خدمات دریافتی است.
وی با اشاره به پیگیری سیاست‌های صنعتی در این حوزه افزود: مجموعه سیاست‌های مرتبط با نوسازی و اسقاط با جدیت در وزارت صنعت، معدن و تجارت دنبال می‌شود و هماهنگی میان دستگاه‌های مسئول می‌تواند زمینه اجرای یکپارچه و مؤثر این برنامه‌ها را فراهم کند.
منبع: ایدرونیوز
