خودروی مناسب تا یک میلیارد تومان: چه گزینههایی داریم؟
بر این اساس، خبرنگار پایگاه خبری موتورمگ در اقدام اخیر خود قصد دارد بهمرور خودروهای مناسب در هر بازه قیمتی را به شما معرفی کند. در این مطلب، حداکثر تا یک میلیارد تومان، چهار گزینه مناسب برای خرید وجود دارد که در ادامه به بررسی آنها خواهیم پرداخت.
رنو تندر ۹۰؛ گزینه کماستهلاک خانوادگی
رنو تندر ۹۰ که در بازار جهانی با نام داچیا یا رنو لوگان شناخته میشود، در اواخر دهه ۸۰ و اوایل دهه ۹۰ بهعنوان باکیفیتترین خودرو مونتاژی ایران توانست جایگاه خاصی را از آنِ خود کند.
این خودرو طراحی ساده و جعبهای دارد که ممکن است مورد پسند جوانان نباشد؛ اما بهلطف پایداری نسبی، ضخامت ورق بدنه و سیستم تعلیق مناسب، همواره یکی از بهترین گزینهها برای خرید یک خودرو خانوادگی به شمار میرود. حجم صندوق عقب ۵۱۰ لیتری آن نیز سبب شده است که بسیار مورد توجه خریداران خودرو خانوادگی قرار گیرد.
آنچه رنو تندر ۹۰ را در مقایسه با سایر مدلها به یک گزینه بسیار خاص تبدیل کرده، کیفیت ساخت و استهلاک پایین پیشرانه آن است. این خودرو با موتور ۴ سیلندر خطی ۱۶ سوپاپ ۱.۶ لیتری موسوم به K4M، میتواند ۱۰۵ اسببخار قدرت را در ۵۷۵۰ آرپیام و حداکثر ۱۴۰ نیوتونمتر گشتاور را در ۳۷۵۰ آرپیام فراهم آورد.
نکته بسیار مهم درباره قوای محرکه رنو تندر ۹۰ این است که موتور K4M با حداقل اکتان ۸۷ بهخوبی سازگار بوده و کمترین میزان خرابی ناشی از ناک را دارد. همین مساله سبب شده است که این روزها تندر ۹۰ همواره جزو باکیفیتترین گزینههای کارکرده بهحساب آید.
این خودرو در بازار جایگاه خاصی دارد و بازار دستدوم پایداری را تجربه میکند. اگر به دنبال خرید یک خودرو خانوادگی کماستهلاک، باکیفیت و ایمن هستید، رنو تندر ۹۰ گزینه مناسبی است. این خودرو در سال ۲۰۰۵ میلادی توانست ۳ ستاره ایمنی را از یورو انکپ کسب کند. این روزها میتوانید با بودجه یک میلیارد تومان مدل ۹۱ این خودرو را با حداکثر کارکرد واقعی ۲۶۰ هزار کیلومتر و با وضعیت شاسی و بدنه سالم و بدون رنگ خریداری کنید.
پژو ۲۰۶ تیپ ۵؛ گزینه جوانپسند اما نسبتا پرخرج
پژو ۲۰۶ از جمله خودروهایی است که هرگز از جذابیت آن برای جوانان کشور کاسته نمیشود. این جذابیت مرهون تلاش طراح معروف پژو در مدل ۲۰۵ است که با خلاقیت و نبوغ خود یک هاچبک جذاب، اقتصادی و جوانپسند را برای دهههای بعد خلق کرد.
کمپانی پژو مدل ۲۰۶ را با تولید ۷.۸ میلیون دستگاه، از موفقترین سری تولیدی تاریخ این شرکت میداند. بر این اساس، پژو ۲۰۶ طی سه دهه حضورش در ایران به یک گزینه بسیار محبوب میان جوانان بدل شده است.
این هاچبک فرانسوی در تیپهای متعددی بهتولید رسیده و سه تیپ از آن (تیپ ۲، تیپ ۳ و تیپ ۵) جزو پرفروشترین و محبوبترین تیپهای ۲۰۶ بهحساب میآیند. اما تیپ ۵ همواره در میان جوانان اسپرتدوست از محبوبیت بالایی برخوردار بوده است. موتور معروف ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ ۱۵۸۷ سیسی اتمسفریک موسوم به TU5 قدرت و گشتاور بالایی را به ارمغان میآورد.
موتور بسیار منعطف و دارای قطعات افترمارکت گسترده سبب شده است این مدل در زمینه تیونینگ به یکی از پیشرانههای محبوب بدل شود. پژو ۲۰۶ تیپ ۵ با وجود ایمنی بالاتر، موتور پرتوان و کممصرف، تامین قطعات بسیار آسان و سطح آپشنهای راضیکننده به یک گزینه جذاب بدل شده است. این روزها با بودجه یک میلیارد تومان میتوان مدل ۱۳۹۲ این خودرو را با کارکرد ۲۲۰ هزار کیلومتر و با وضعیت شاسی سالم و بدنه دو تیکه رنگ خریداری کرد.
هیوندای ورنا؛ باکیفیت و ایمن، اما پیر خیابانها
هیوندای ورنا را باید یکی از کمآزارترین و باکیفیتترین سدانهای دهه ۸۰ ایران توصیف کرد. چرا که کرمان موتور طی حدود یک دهه مونتاژ این خودرو توانست جایگاهی برای این محصول جذاب کرهای بهوجود آورد که اکنون جزو گزینههای محبوب بهحساب میآید. این خودرو که با نام اکسنت نیز شناخته میشود، در سال ۲۰۰۳ میلادی توانست با کسب ۳ ستاره ایمنی از سوی موسسه تست تصادف استرالیا (ANCAP) جزو خودروهای ایمن معرفی شود.
طراحی بدنه ساده اما جذاب و کابین بسیار مینیمال با فضای جادار برای سرنشینان سبب شده است این مدل در بازار ایران به یک سدان کامپکت خانوادگی بدل شود.
از نظر فنی این مدل با دو قوای محرکه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری و ۱.۶ لیتری ۱۶ سوپاپ عرضه میشود. در نسخههای ۱.۵ لیتری که تا اواخر سال ۱۳۸۵ شمسی مونتاژ شد، موتور آلفا هیوندای بهکار گرفته شده که حداکثر ۹۲ اسببخار قدرت را در ۵۵۰۰ آرپیام و حداکثر ۱۳۲ نیوتونمتر گشتاور را در ۲۹۰۰ آرپیام تولید میکند. اما از سال ۱۳۸۶ بهبعد با مونتاژ نسخه ۱.۶ لیتری، هیوندای ورنا به گزینه جذابتری بدل شد.
این خودرو بهلطف مصرف سوخت بسیار پایین، تامین قطعات مناسب، سواری باکیفیتتر در مقایسه با رقبای خود در ایران، استهلاک بسیار پایین موتور و کیفیت رانندگی بالاتر به بهترین گزینه برای خرید در میان سدانهای کامپکت کارکرده بازار ایران بدل شده است. این روزها با صرف یک میلیارد تومان میتوان مدل ۱۳۸۶ با کارکرد ۲۳۵ هزار کیلومتر، شاسی سالم و بدنه دارای دو یا سه لکه رنگ را خریداری کرد.
پراید؛ مناسب برای استفاده روزمره و ناوگان تاکسی اینترنتی
تا حدود ۵ سال قبل، پراید بهعنوان یکی از اقتصادیترین خودروهای حاضر در بازار ایران شناخته میشد. اما در حال حاضر این خودرو اقتصادی به باشگاه یکمیلیاردیها پیوسته است؛ خودرویی که از طراحی بدنه آن میتوان دریافت که محصول بسیار اقتصادی است.
این سدان سگمنت B بسیار کوچک که ماحصل همکاری سه کمپانی فورد، مزدا و کیا است، در نهایت تبدیل به محصولی شد که بیش از سه دهه در صنعت خودرو ایران حضور پیدا کرد و جزو کماستهلاکترین گزینههای موجود در بازار ایران به شمار میرود.
پراید که به ابتداییترین امکانات رفاهی مجهز است، با قوای محرکه ۴ سیلندر ۸ سوپاپ ۱۳۲۳ سیسی تنفسطبیعی و سیستم سوخترسانی انژکتوری، حداکثر در نسخههای ارتقایافته از سال ۱۳۹۰ به بعد میتواند ۷۱ اسببخار قدرت را در ۵۲۵۰ آرپیام و حداکثر ۱۰۸ نیوتونمتر گشتاور را در ۲۷۵۰ آرپیام تولید کند. موتور کمحجم این سدان کوچک بهحدی سازگار با شرایط بد سوختی و جوی است که مکانیکها لقب سختجان را به آن دادهاند.
این خودرو بهلطف حجم موتور پایین و راندمان حجمی مناسب، از مصرف سوخت بسیار پایینی برخوردار است که همین موضوع سبب شده است این روزها بهعنوان کلیدیترین خودرو حاضر در تاکسیهای اینترنتی از آن یاد شود. بهطوری که از یک خودرو کاربردی، بهوسیلهای برای کسب درآمد برای اقشار ضعیف جامعه بدل شده است.
این روزها پراید ۱۳۱ مدل ۱۳۹۹ با کارکرد ۱۶۰ هزار کیلومتر و با وضعیت شاسی سالم و بدنه بدون رنگ در بازه قیمتی ۸۵۰ میلیون تومان قرار دارد و پراید صبا مدل ۱۳۸۹ با کارکرد ۲۵۰ هزار کیلومتر و با وضعیت شاسی سالم و بدنه دارای دو یا سه لکه رنگ، ۵۵۰ میلیون تومان برچسب قیمت خورده است.
