مدیرعامل جنرال موتورز ۴۸.۲ میلیون دلار درآمد داشت — رکوردی در صنعت خودرو

سال ۲۰۲۵ برای جنرال موتورز، مانند بسیاری از خودروسازان دیگر، سال چالشی بود. این شرکت به دلیل تغییرات در استراتژی تولید موتورهای خود، تولید خودروهای برقی را محدود کرد، اما در عوض سرمایه‌گذاری ۴ میلیارد دلاری در تولید خودروهای بنزینی و برقی را اعلام کرد.

با وجود این چالش‌ها، جنرال موتورز توانست با فروش ۲.۸۵ میلیون خودرو، رهبری بازار خودروهای ایالات متحده را به‌دست آورد که نسبت به سال گذشته ۶ درصد افزایش داشته است. اما نکته جالب توجه این است که مدیرعامل این شرکت، ماری بارا، به درآمد شگفت‌انگیز ۴۸.۲ میلیون دلاری دست پیدا کرده است. این رقم بر اساس مطالعه جبران خسارت مدیران در نشریه Automotive News/Equilar به‌دست آمده و نسبت به سال ۲۰۲۴، ۶۱.۷ درصد افزایش داشته است.

در واقع، این افزایش نشان‌دهنده ارزش واقعی جبران خسارت مدیران است که از طریق گزینه‌های سهام و جوایز سهامی به‌دست می‌آورند. بارا در این لیست، در میان ۵۷ مدیرعامل خودروساز آمریکایی، رتبه سوم را به‌دست آورده است، در حالی که دو نفر دیگر از جمله جِن-هسُن هوانگ از انویدیا و رِواتی آدوایتی از فلکس در رتبه‌های اول و دوم قرار دارند. هوانگ با درآمد ۱۵۲.۹ میلیون دلار در صدر قرار دارد.

در مقابل، مدیرانعامل خودروسازان سنتی مانند جیم فارلی از فورد با ۱۶.۷ میلیون دلار، که ۳۹ درصد کاهش داشته، و آر جی اسکارینگه از ریویان با ۱۲.۴ میلیون دلار، که ۱۱ درصد کاهش داشته، در رتبه‌های پایین‌تر قرار دارند. جالب است که مدیرعامل استلانتیس، آنتونیو فیلوسا، به دلیل اینکه این شرکت خارج از ایالات متحده مستقر است، در این لیست قرار نگرفته است.

در پنج سال گذشته، مجموع درآمد بارا به ۲۰۱ میلیون دلار رسیده که بیش از دو برابر درآمد فارلی با ۸۶.۶ میلیون دلار است. با نگاهی به آینده، جنرال موتورز همچنان با عدم قطعیت‌هایی در استراتژی خودروهای برقی خود مواجه است. این شرکت اخیراً چندین دور از تعدیل موقت کارکنان در کارخانه EV خود را اعلام کرده است.

یکی از برندهای اصلی این شرکت، کادیلاک، که قرار بود تا سال ۲۰۳۰ تمام الکتریکی شود، اکنون برنامه‌اش را تغییر داده و نسخه‌های بنزینی نسل بعدی CT5، XT5 و XT6 در دست تولید هستند. همچنین، جنرال موتورز به زودی مدل جدید شِلورِدو را معرفی خواهد کرد، که یکی از پرفروش‌ترین مدل‌ها در ایالات متحده است و عملکرد آن می‌تواند نقش مهمی در حفظ شتاب این شرکت ایفا کند. موتور ۶.۲ لیتری L87 V8 که به خاطر مشکلاتی چون فراخوان و دعاوی قضایی در مرکز توجه بوده، با موتور جدید ۶.۶ لیتری Gen 6 L78 V8 جایگزین می‌شود. شِلورِدو اعلام کرده که این کامیون جدید اواخر امسال در دسترس خواهد بود.

برای مشاهده تصاویر بیشتر از این مدل جدید می‌توانید به گالری مرجع مراجعه کنید.