پرش به محتوای اصلی
قیمت روز خودرو
آئودی Q5 e-tron 40 تیپ 6 2023 | 14,500,000,000 | آئودی Q5 e-tron 40 تیپ 5 2023 | 14,000,000,000 | آئودی Q5 e-tron 40 تیپ 4 2025 | 16,000,000,000 | آئودی Q5 e-tron 40 تیپ 4 2024 | 14,000,000,000 | آئودی Q5 e-tron 40 تیپ 3 2024 | 13,500,000,000 | آئودی Q5 e-tron 40 تیپ 2 2024 | 13,000,000,000 | آئودی Q5 e-tron 40 تیپ 1 2024 | 12,500,000,000 | آئودی Q4 e-tron 40 2025 | 14,200,000,000 | آئودی A3L 1.5 لیتر توربو پریمیوم 2025 | 10,500,000,000 | آرتابان (ای ام جی) توکا ساده 1405 | 5,600,000,000 | آریسان 2 دوگانه سوز 1405 | 1,820,000,000 | آواتر 12 اولترا EREV 2025 | 24,000,000,000
تبلیغات 728×90
تبلیغات
اخبار

مستند جدید هوندا: بازگشت به رکورد ۲۴۱.۴۲۸ مایل بر ساعت

مستند جدید هوندا: بازگشت به رکورد ۲۴۱.۴۲۸ مایل بر ساعت

نگاهی به رکورد تاریخی هوندا

هوندا ریسینگ با انتشار یک مستند چهار قسمتی به نام “۲۴۱.۴۲۸”، یاد و خاطره گیل دو فران را زنده کرده و رکورد بی‌نظیری که او در سال ۲۰۰۰ در پیست کالیفرنیا ثبت کرده را گرامی می‌دارد. این رکورد ۲۴۱.۴۲۸ مایل بر ساعت هنوز هم به عنوان رکورد رسمی سرعت در پیست بسته برای خودروهای مسابقه‌ای شناخته می‌شود.

دو فران، قهرمان دو بار سری CART و برنده ایندی ۵۰۰، در سال ۲۰۲۳ درگذشت. این مستند هفته جاری در کانال یوتیوب HRC US منتشر شده و از افرادی که با او رقابت کرده یا هم‌تیمی‌اش بودند، برای توضیح اینکه چرا هیچ‌کس نتوانسته این رکورد را بشکند، استفاده می‌کند.

این مستند شامل چهره‌های معروفی چون راجر پنسکه، زاک براون، ریک میرز، هلیو کاسترانوس و داریو فرانچیتی است. حضور این افراد نشان‌دهنده اعتبار بالای دو فران در دنیای خودروهای مسابقه‌ای است.

کلوین فو، رئیس HRC US، این پروژه را بیشتر شخصی و احساسی توصیف کرد تا تبلیغاتی. او گفت: “گیل دو فران بخشی بزرگ از خانواده ریسینگ هوندا بود و جایگاه ویژه‌ای در قلب ما دارد. رکورد ۲۴۱.۴۲۸ یک دستاورد فوق‌العاده بود.”

نقش خودروهای تاریخی در تاریخچه هوندا

محور اصلی این مستند، خودروی قهرمانی دو فران، یعنی خودروی ریچارد-هوندا در سال ۲۰۰۱ است که اکنون در مالکیت زاک براون است. برنامه میراث ریسینگ هوندا این خودرو را بازسازی کرده است. این تلاش بازسازی بخشی از الگوی وسیع‌تری است که در هوندا وجود دارد؛ جایی که خودروهای مسابقه‌ای قدیمی به عنوان تاریخچه‌ای زنده دیده می‌شوند.

هوندا به طور مداوم از برنامه ایندی‌کار خود برای بهبود مهندسی تولید استفاده کرده و این ارتباط در گزارش‌های خود درباره چگونگی انتقال فناوری ایندی‌کار به خودروهای جاده‌ای بررسی شده است.

همین حالا بخوانید  بوگاتی، پرکارترین خودروی تاریخ که همه را حیرت‌زده کرد

دو فران رکورد ۲۴۱.۴۲۸ مایل بر ساعت را در اکتبر ۲۰۰۰ ثبت کرد و نزدیک به ۲۶ سال بعد، هیچ‌کسی در فرمول ۱، ایندی‌کار یا نسکار نتوانسته است آن را در پیست بسته شکسته کند. قوانین مدرن که قدرت توربو را محدود می‌کند و نیروی دانفورس را کنترل می‌کند، به حفظ این رکورد کمک کرده است.

سخن پایانی

رکوردهای سرعت در پیست بسته در دسته‌ای متفاوت از رکوردهای سرعت در خط مستقیم قرار دارند، زیرا نیاز به بارگذاری‌های مداوم در گوشه‌ها با سرعت‌های بالا دارند. برای هوندا، این رکورد اهمیت مضاعفی دارد زیرا دو فران آن را با خودرویی که در دوران مسابقات CART هوندا رانده می‌شد، ثبت کرد. مستند ۲۴۱.۴۲۸ در زمانی منتشر شده که هوندا به دیگر دستاوردهای عملکرد و ایمنی خود در سال جاری نیز پرداخته است.

مستند جدید هوندا: بازگشت به رکورد ۲۴۱.۴۲۸ مایل بر ساعت

همچنین، هوندا به عنوان اولین شرکت در صنعت خودروسازی، بالاترین رتبه سه ستاره در شاخص ایمنی جاده FIA را دریافت کرده است. این مستند به خوبی نشان می‌دهد که چگونه تکنولوژی مسابقه‌ای در طول زمان تغییر کرده و رکوردها به چالش کشیده می‌شوند.

مستند جدید هوندا: بازگشت به رکورد ۲۴۱.۴۲۸ مایل بر ساعت

تبلیغات 468×60
تبلیغات

دیدگاه خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *