«پیرلی» زنجیره ارزش تایر را با همکاری چهار شریک اروپایی بازطراحی کرد
این همکاری که در تاریخ ۱۴ اوت ۲۰۲۶ اعلام گردید، هدف ایجاد یک اکوسیستم صنعتی قابل ردیابی را دنبال میکند که مواد بازیافتی را با رعایت استانداردهای رسمی به چرخه تولید تایر بازمیگرداند.
در مرحله اول، تایرهای پایانعمر از نقاط مختلف آلمان جمعآوری میشوند؛ این شامل تایرهای مصرفشده در برخی فروشگاههای زنجیرهای Driver، تایرهای استفادهشده در فعالیتهای موتوراسپرت و همچنین ضایعات کارخانه پیرلی در بروبرگ میباشد.
این تایرها به یک زنجیره صنعتی وارد میشوند که آنها را به مواد اولیه ثانویه تبدیل میکند؛ موادی نظیر لاستیک سنتتیک که میتواند بخشی از مواد خام بکر در تولید تایرهای جدید را جایگزین کند.
تمام این فرآیند تحت استاندارد ISCC PLUS انجام میگیرد؛ سیستمی که مواد بازیافتی را در طول زنجیره ارزش ردیابی و تأیید میکند و به پیرلی این امکان را میدهد که این مواد را با گواهی رسمی دوباره وارد تولید تایر کند.
این استاندارد، اساس پروژه را تشکیل میدهد؛ چرا که بدون ردیابی دقیق، امکان استفاده از مواد بازیافتی در محصولات نهایی وجود نخواهد داشت.
در بخش بازیافت، مسئولیت اصلی بر عهده شرکت پیروم است.
این شرکت تایرهای فرسوده را با استفاده از فناوری پیرولیز تجزیه میکند؛ فرآیندی که بر اساس تجزیه حرارتی در دماهای بالا و بدون حضور اکسیژن انجام میشود.
نتیجه این فرآیند تولید کربنبلک بازیافتی و روغن پیرولیز تایر است؛ دو مادهای که دارای ارزش صنعتی بالایی هستند و میتوانند جایگزین مواد خام نفتی شوند.
پیروم کربنبلک تولیدی را بهبود میبخشد تا پیرلی بتواند آن را در تولید تایرهای اروپایی خود به کار گیرد؛ مادهای که بخشی از کربنبلک بکر را جایگزین کرده و اثرات زیستمحیطی تولید تایر را کاهش میدهد.
روغن پیرولیز تولیدشده نیز به شرکت باسف منتقل میشود.
باسف این روغن را به همراه خوراکهای فسیلی در فرآیند تولید مواد شیمیایی پایه مانند بوتادین و استایرن بهکار میگیرد؛ دو مادهای که در تولید لاستیک سنتتیک نقش کلیدی دارند.
باسف با استفاده از روش mass balance، سهم مواد بازیافتی را در محصولات نهایی خود مشخص کرده و آنها را تحت عنوان محصولات Ccycled با گواهی ISCC PLUS عرضه میکند.
در مرحله بعد، شرکت سینتوس وارد عمل میشود.
این شرکت مواد شیمیایی بازیافتی باسف را به لاستیک سنتتیک با گواهی ISCC PLUS تبدیل میکند؛ لاستیکی که برای تایرهای پرفورمنس و محصولات باکیفیت پیرلی مناسب است.
پیرلی سپس این لاستیک سنتتیک را در فرآیند تولید تایرهای جدید خود بهکار میگیرد و بدین ترتیب چرخه بازیافت تایر بهطور کامل بسته میشود.
این پروژه تنها یک همکاری ساده نیست؛ بلکه یک زنجیره صنعتی هماهنگ است که هر شرکت نقش مکملی در آن دارد.
پیروم تایرهای فرسوده را به مواد قابل استفاده تبدیل میکند، باسف آنها را به مواد شیمیایی پایه تبدیل میکند، سینتوس لاستیک سنتتیک تولید میکند و پیرلی این مواد را دوباره وارد تولید تایر میکند.
این ساختار نشان میدهد که چگونه صنعت میتواند تایرهای پایانعمر را در یک چرخه صنعتی قابل ردیابی بازیافت و دوباره استفاده کند.
اهمیت این پروژه برای صنعت تایر بسیار زیاد است.
تایرهای فرسوده یکی از چالشهای بزرگ زیستمحیطی در اروپا به شمار میروند و سالانه میلیونها تایر از چرخه مصرف خارج میشوند.
روشهای سنتی مانند سوزاندن یا دفن، نهتنها پایدار نیستند بلکه اثرات زیستمحیطی قابل توجهی نیز دارند.
اما با ایجاد یک چرخه صنعتی بسته، میتوان بخش بزرگی از این تایرها را به مواد اولیه قابل استفاده تبدیل کرده و نیاز به استخراج مواد خام را کاهش داد.
از سوی دیگر، این پروژه نشان میدهد که اقتصاد چرخشی در صنعت تایر تنها یک شعار نیست، بلکه با همکاری شرکتهای بزرگ و استفاده از فناوریهای پیشرفته، کاملاً قابل اجراست.
حضور شرکتهایی مانند باسف و سینتوس که در زنجیره شیمیایی نقش کلیدی دارند، نشان میدهد که بازیافت تایر تنها به صنعت تایرسازی محدود نیست و میتواند به صنایع شیمیایی، پتروشیمی و تولید مواد اولیه نیز پیوند بخورد.
پیرلی با این پروژه، گام مهمی در مسیر پایداری برداشته است.
استفاده از مواد بازیافتی در تایرهای جدید، کاهش وابستگی به منابع فسیلی، کاهش انتشار CO₂ و ایجاد یک زنجیره ارزش قابل ردیابی، همگی نشاندهنده این است که آینده صنعت تایر به سمت اقتصاد چرخشی واقعی حرکت میکند؛ آیندهای که در آن تایرهای فرسوده نه تنها یک مشکل، بلکه یک منبع ارزشمند مواد اولیه خواهند بود.
