چرا نباید فشار باد لاستیکهای داغ را کاهش داد؟
افزایش فشار باد لاستیک پس از رانندگی، در بسیاری از موارد نتیجهای طبیعی از بالا رفتن دمای لاستیک و هوای درون آن است. به همین دلیل، نباید باد لاستیک داغ را صرفاً برای رسیدن به عدد فشارسنج توصیهشده تخلیه کرد. فشار مشخصشده توسط خودروساز معمولاً مربوط به زمانی است که لاستیک سرد است و تنظیم فشار نیز باید بر اساس همین مقدار انجام شود.
لاستیک خودرو در حین حرکت به طور مداوم تحت تغییر شکل قرار میگیرد و در تماس با سطح جاده گرما تولید میکند. این گرما به هوای فشرده داخل لاستیک منتقل میشود و با افزایش دمای هوا، فشار آن نیز بالا میرود. بنابراین، طبیعی است که فشار یک لاستیک پس از رانندگی بیشتر از فشاری باشد که در حالت سرد اندازهگیری شده است. فشار باد لاستیک باید زمانی بررسی شود که لاستیکها سرد هستند.
مقدار استاندارد فشار باد خودرو باید از برچسب نصبشده روی خودرو یا دفترچه راهنما استخراج شود، نه از عدد حداکثر فشار درجشده روی دیواره لاستیک. فرض کنید فشار توصیهشده برای لاستیک خودرو در حالت سرد ۲.۲ بار باشد.
اگر خودرو مدتی در حال حرکت باشد، افزایش دما میتواند باعث شود فشار روی فشارسنج بیشتر از این مقدار نشان داده شود. اگر راننده در این شرایط مقداری از هوا را تخلیه کند تا فشار به ۲.۲ بار برسد، پس از سرد شدن لاستیک، فشار دیگر ۲.۲ بار نخواهد بود و پایینتر از مقدار استاندارد قرار میگیرد.
در نتیجه، کم کردن باد لاستیک داغ میتواند به کمباد شدن لاستیک پس از سرد شدن منجر شود. کمبود فشار نیز باعث افزایش تغییر شکل دیواره لاستیک، تولید حرارت بیشتر و افزایش سایش میشود و میتواند بر عملکرد و ایمنی خودرو تأثیر منفی بگذارد.
بهترین زمان برای تنظیم باد لاستیک زمانی است که خودرو حداقل چند ساعت متوقف بوده و لاستیکها سرد شدهاند. در این حالت، فشار هر چهار لاستیک باید با مقدار توصیهشده توسط خودروساز مقایسه شود و در صورت نیاز هوا اضافه یا کم شود.
اگر فشار باد لاستیک در حالت گرم بررسی شود، نباید عدد مشاهدهشده را مستقیماً با فشار سرد مقایسه و بر اساس آن اقدام به تخلیه هوا کرد. بهتر است اجازه دهید لاستیکها سرد شوند و سپس فشار را دوباره اندازهگیری کنید.
افزایش فشار باد لاستیک پس از رانندگی یک پدیده طبیعی ناشی از افزایش دماست و لزوماً به معنای باد زیاد لاستیک نیست؛ بنابراین اگر پس از رانندگی متوجه شدید فشار باد لاستیک بیشتر شده است، هوا را خالی نکنید و تنظیم نهایی فشار را به زمانی موکول کنید که لاستیکها کاملاً سرد شده باشند. این اقدام ساده میتواند از کمباد شدن لاستیک و پیامدهای ناشی از آن جلوگیری کند.
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری موتورمگ، این نکات به رانندگان کمک میکند تا با رعایت اصول صحیح تنظیم فشار باد لاستیک، ایمنی و عملکرد خودرو را بهبود بخشند.
