افعی حراج میشود؛ سود میلیون دلاری در ۳ سال!
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری موتورمگ، بسیاری از افراد همواره با تعجب میپرسند که چرا برخی از ثروتمندان میلیونها دلار صرف خرید کلکسیونی از فراریها میکنند؛ تنها به این دلیل که نامشان در فهرست محرمانه مشتریان ویژه مارانلو ثبت شود. پاسخ این سوال را میتوان در داستان ۸۱۲ کامپتیزیونه A یافت. دسترسی به حلقه داخلی فراری نه تنها اعتبار خاصی به همراه دارد، بلکه میتواند به سودی قابل توجه نیز منجر شود؛ سودی که گاهی از هر سرمایهگذاری سنتی جذابتر است.
تولید محدود و بسیار انحصاری
زمانی که ۸۱۲ کامپتیزیونه A بهعنوان نسخه روباز و افراطیترین شکل از خانواده ۸۱۲ معرفی شد، فراری از همان ابتدا اعلام کرد که تنها ۵۹۹ دستگاه از آن تولید خواهد شد. اما محدودیت فقط به تعداد تولید محدود نمیشد؛ فرآیند فروش به شدت کنترلشده بود و تنها مشتریان منتخب و با سابقه برند، دعوتنامه خرید دریافت کردند.
قیمت پایه این خودرو حدود ۷۰۰ هزار دلار تعیین شد. با این حال، کمتر از سه سال بعد، برخی نمونهها با قیمتی بیش از ۲ میلیون دلار معامله میشوند؛ رشدی شگفتانگیز که نشاندهنده ارزش عضویت در باشگاه VIP مارانلو است.
نسخهای خاص با آپشنهایی ۱۵۰ هزار دلاری
این هفته، حراجی RM Sotheby’s یکی از خاصترین نمونههای ۸۱۲ کامپتیزیونه A را به حراج گذاشت و برآورد کرده که قیمت فروش آن بین ۲٫۵ تا ۲٫۸ میلیون دلار خواهد بود. جالب است که مالک اولیه برای سفارش این خودرو ۸۵۲,۴۲۰ دلار پرداخت کرده و حدود ۱۵۰ هزار دلار نیز صرف آپشنهای سفارشی کرده است.
بدنه این خودرو با رنگ کلاسیک Rosso Corsa پوشیده شده و خطوط مسابقهای مشکی و نقرهای به آن جلوهای تهاجمی بخشیدهاند. نشانهای اسکودریا روی گلگیرها، اپل کارپلی، کالیپرهای ترمز قرمز و مجموعهای از قطعات فیبر کربنی، از جمله رینگهای کربنی، بخشی از این لیست سفارشی هستند؛ ترکیبی که هم زیباست و هم ارزش کلکسیونی را افزایش میدهد.
کابینی که حتی صندوق عقبش لوکس است
فضای داخلی این خودرو نیز چیزی از زیباییهای بیرونی آن کم ندارد. ترکیب آلکانتارای قرمز و مشکی در صندلیها و داشبورد، حس یک خودروی مسابقهای لوکس را القا میکند. حتی صندوق عقب نیز با آلکانتارای قرمز روشن پوشانده شده است.
البته واقعیت این است که بسیاری از مالکان چنین مدلی، احتمالاً هرگز از صندوق عقب برای حمل وسایل جدی استفاده نخواهند کرد. این خودرو بیشتر برای نمایش و نگهداری در کلکسیون طراحی شده است تا سفرهای روزمره.
تقریباً صفر کیلومتر، تقریباً دستنیافتنی
جذابیت اصلی این نمونه تنها در مشخصات آن نیست، بلکه در میزان کارکرد آن نیز هست. این خودرو تنها ۸۰ مایل (حدود ۱۲۹ کیلومتر) رانده شده است؛ عددی که آن را عملاً در حد یک خودروی صفرکیلومتر قرار میدهد.
برای کسانی که هرگز در فهرست مشتریان خاص فراری قرار نگرفتهاند، چنین حراجی نزدیکترین فرصت برای تجربه خرید مستقیم از مارانلو است. باشگاه VIP شاید همچنان بسته باشد، اما کاتالوگ حراجی برای همه باز است.
خودرو یا دارایی سرمایهای؟
این ۸۱۲ کامپتیزیونه A در مرز میان یک سوپراسپرت دستنخورده و یک سرمایهگذاری رو به رشد قرار دارد. افزایش ارزش چندمیلیونی آن در مدت کوتاه نشان میدهد چرا برخی کلکسیونرها حاضرند هزینه سنگینی برای حفظ رابطهشان با مارانلو بپردازند.
در نهایت، این خودرو تنها یک فراری نیست؛ نمونهای است از اینکه چگونه انحصار، برند و کمیابی میتوانند دست به دست هم دهند و یک ماشین را به دارایی هفترقمی تبدیل کنند.
منبع: carscoops
۵۸۳۲۲
