اَوِتار در رقابت با تسلا: معرفی واگن استیشن چینی
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری موتورمگ، سالهاست که استیشن واگنها در بسیاری از بازارهای جهانی جای خود را به کراساوورها دادهاند، اما در چین هنوز علاقه به این کلاس بدنه وجود دارد؛ به ویژه زمانی که طراحی جسورانه و فناوری پیشرفته در میان باشد. برند اَوِتار که نتیجه همکاری چانگان، هوآوی و CATL است، با انتشار تصاویر رسمی مدل ۰۶T، نخستین استیشن واگن خود را معرفی کرده است؛ خودرویی که قرار است نسخهای کاربردیتر و متفاوتتر از سدان برقی ۰۶ باشد.
اَوِتار پس از انتشار چند تیزر، در نهایت تصاویر رسمی این مدل را در شبکه اجتماعی ویبو منتشر کرد و طراحی کامل آن را به نمایش گذاشت. ۰۶T در واقع نسخهای شوتینگ بریک از سدان ۰۶ محسوب میشود؛ مدلی که به عنوان رقیب تسلا مدل ۳ شناخته میشود. این استیشن واگن جدید با حفظ شخصیت طراحی سدان، تلاش کرده تا ترکیبی از کارایی و جذابیت بصری را ارائه دهد.
در نمای جلو، ۰۶T شباهت زیادی به نسخه سدان خود دارد و همان امضای طراحی با چراغهای LED دوگانه را حفظ کرده است. اما تفاوتها از بخش میانی خودرو آغاز میشود؛ جایی که خط سقف کشیدهتر شده و ریلهای روی سقف، هویت کاربردیتری به خودرو دادهاند. این تغییرات در نهایت به بخش عقب کاملا بازطراحیشده ختم میشود که مهمترین عنصر تمایز این مدل است.
نمای عقب ۰۶T حالت عضلانیتری نسبت به نسخه سدان دارد. اسپویلر برجسته حس پویایی بیشتری ایجاد کرده و شیشه عقب با شیب تند، شخصیت شوتینگ بریک خودرو را پررنگتر نشان میدهد. چراغهای LED باریک که در سراسر عرض خودرو امتداد یافتهاند، یادآور محصولات پورشه هستند و با سپر تراشخورده و دیفیوزر آیرودینامیک ترکیب شدهاند. استفاده از تریمهای مشکی در بخشهای جانبی و عقب، حال و هوایی نزدیک به کراساوورها ایجاد کرده، هرچند طراحی گلگیرها ساده و مینیمال باقی مانده است.
یکی از تغییرات قابل توجه در این مدل، طراحی جدید دستگیرههای درهاست. برخلاف سدان ۰۶ که از دستگیرههای همسطح بدنه استفاده میکرد، در ۰۶T شاهد نمونهای بازطراحیشده هستیم. این تغییر احتمالا در پاسخ به قوانین جدید ایمنی در چین انجام شده و انتظار میرود در سایر محصولات اَوِتار نیز دیده شود. از نظر ابعاد، پیشبینی میشود این استیشن واگن همان فاصله محوری ۲۹۴۰ میلیمتری سدان را حفظ کند و طول کلی آن به حدود ۴۸۵۵ میلیمتر برسد.
در فضای داخلی، انتظار نمیرود که تغییرات اساسی نسبت به نسخه سدان رخ داده باشد. کابین احتمالا همچنان میزبان نمایشگر کشیده ۳۵٫۴ اینچی در امتداد شیشه جلو و صفحهنمایش لمسی ۱۵٫۶ اینچی خواهد بود که سیستمعامل HarmonyOS ۵.۰ را اجرا میکند. نکته مهمتر، تجهیز ۰۶T به نسل جدید سنسور لایدار ۱۹۲ خطی هوآوی است که روی سقف نصب شده و با سیستم کمکراننده پیشرفته Qiankun ADS ۴.۰ همکاری میکند. این مجموعه جدید، برد تشخیص را تا ۲۵۰ متر افزایش داده و نسبت به نسل قبلی حدود ۲۰ درصد بهبود داشته است.
انتظار میرود ۰۶T همان پلتفرم مشترک با سدان ۰۶ و شاسیبلند ۰۷ را حفظ کند و در دو نسخه فنی عرضه شود. نسخه تمامبرقی با دو موتور میتواند تا ۵۹۰ اسببخار قدرت تولید کند، در حالی که نسخه مجهز به سیستم افزاینده برد یا EREV، شعاع حرکتی ترکیبی چشمگیر ۱۲۵۰ کیلومتری را ارائه میدهد. هر دو نسخه از فناوری شارژ سریع ۵C پشتیبانی خواهند کرد که زمان شارژ را به شکل محسوسی کاهش میدهد.
برنامه عرضه ۰۶T برای ماههای آینده در بازار چین تنظیم شده است. این مدل احتمالا بیش از هر چیز با نیو ET۵T رقابت خواهد کرد، نه استیشن واگنهای لوکستر و گرانتری مانند دنزا Z۹ GT یا زیکر ۰۰۷ GT. هنوز قیمت رسمی اعلام نشده، اما نسخه سدان ۰۶ در حال حاضر با قیمت پایه حدود ۲۰۹,۹۰۰ یوان، معادل تقریبا ۳۰ هزار دلار در چین عرضه میشود.
محبوبیت مدلهای ۰۶ و ۰۷ باعث شده تا میانگین فروش ماهانه آواتار در چین به حدود ۱۰ هزار دستگاه برسد؛ این عدد امیدوارکننده است اما هنوز فاصله زیادی با رقبای قدرتمندی مانند نیو و زیکر وجود دارد. عرضه نسخه واگن ۰۶T میتواند به گسترش دامنه مشتریان این برند کمک کند و جایگاه آن را در یکی از رقابتیترین بازارهای خودروی جهان تقویت کند.
منبع: carscoops
۳۲۲
