بازار خودروهای وارداتی در بنبست!
بازگشت واردات خودرو به کشور اگرچه توانسته است بخشی از نیاز بازار را کاهش دهد و گزینههای متنوعتری را در اختیار خریداران قرار دهد، اما در عین حال چالشهای جدیدی را نیز به همراه آورده است؛ چالشی که این روزها بسیاری از مالکان خودروهای وارداتی با آن مواجه هستند: خدمات پس از فروش.
یکی از مهمترین مشکلات مالکان خودروهای وارداتی، دسترسی دشوار به قطعات مصرفی و تخصصی است. بسیاری از خودروهای جدید وارداتی دارای فناوریهای پیشرفته و قطعات اختصاصی هستند که تأمین آنها به واردات مستقیم وابسته است. محدودیتهای ارزی، مشکلات ثبت سفارش و طولانی بودن فرآیند تأمین باعث شده است برخی خودروها برای تعمیرات ساده نیز هفتهها یا حتی ماهها در نمایندگیها متوقف بمانند.
کارشناسان بازار خودرو بر این باورند که واردات خودرو بدون ایجاد زنجیره تأمین قطعات و خدمات میتواند به افزایش هزینه مالکیت خودرو منجر شود؛ موضوعی که در نهایت به ضرر مصرفکننده تمام خواهد شد. چالش دیگر، محدود بودن تعداد مراکز خدماتی برخی برندهای وارداتی است. در بسیاری از استانها هنوز نمایندگی فعال برای برخی خودروهای تازهوارد وجود ندارد و مالکان ناچارند برای انجام سرویسهای دورهای یا تعمیرات تخصصی به شهرهای دیگر مراجعه کنند.
این موضوع علاوه بر افزایش هزینه و اتلاف وقت، کیفیت خدمات را نیز تحت تأثیر قرار داده است. ورود خودروهای برقی و هیبریدی نیز ابعاد جدیدی به مسأله خدمات پس از فروش افزوده است. این خودروها به تجهیزات تخصصی، نرمافزارهای بهروز و نیروی انسانی آموزشدیده نیاز دارند؛ زیرساختی که هنوز در بسیاری از مراکز خدماتی کشور بهطور کامل فراهم نشده است.
کارشناسان هشدار میدهند که در صورت نبود برنامهریزی مناسب برای پشتیبانی فنی خودروهای برقی، مالکان این خودروها در سالهای آینده با مشکلات جدیتری مواجه خواهند شد.
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری موتورمگ، این مسائل نشاندهنده نیاز فوری به بهبود زیرساختهای خدمات پس از فروش و تأمین قطعات برای خودروهای وارداتی و بهویژه خودروهای جدید است.
