به‌روزرسانی TurboMax، قدرت ۳۵۰ اسب بخار برای کولورادو و کنیون

قدرت جدید برای کامیون‌های میان‌رده

شرکت‌های شفرولت و جی‌ام‌سی به تازگی اعلام کردند که کامیون‌های میان‌رده خود را به همان تغییرات موتوری مجهز کرده‌اند که برای سیلورادو و سیرا انجام شده است. اطلاعات مربوط به سفارش و مستندات جی‌ام نشان می‌دهد که مدل‌های ۲۰۲۷ کولورادو و کنیون از موتور توربوشارژ ۲.۷ لیتری چهار سیلندر با کد L4B بهره‌مند خواهند شد.

این مستندات به طور مؤثری قدرت و گشتاور این کامیون‌ها را تأیید می‌کند. بر اساس فهرست جی‌ام که در ۱۷ سپتامبر منتشر شد، قدرت موتور جدید به ۳۵۰ اسب بخار و گشتاور آن به ۴۵۵ فوت-پوند می‌رسد. این اطلاعات به سیلورادو ۱۵۰۰ و سیرا ۱۵۰۰ مربوط می‌شود و جی‌ام هنوز مشخصات خاصی برای کولورادو یا کنیون منتشر نکرده است.

در راهنمای سفارش، همان قدرت ۳۵۰ اسب بخار و ۴۵۵ فوت-پوند به کامیون‌های میان‌رده که از موتور L4B استفاده می‌کنند، نسبت داده شده است. گزارش‌های دیگر، از جمله آن‌هایی که از Pickup Truck Talk آمده، اشاره به این دارند که حداکثر قدرت در ۵۲۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور در ۳۰۰۰ دور در دقیقه به‌دست می‌آید. اگر این ارقام بدون تغییر باقی بمانند، کولورادو و کنیون به قدرت سیلورادو ۱۵۰۰ و سیرا ۱۵۰۰ جی‌ام خواهند رسید که این یک همپوشانی غیرمعمول بین کامیون‌های میان‌رده و بزرگ از یک تولیدکننده به حساب می‌آید.

جی‌ام تغییرات مشابهی را در سراسر خط تولید کامیون‌های خود اعمال کرده و شامل به‌روزرسانی‌های موتور سنگین‌کار که اوایل امسال اعلام شد نیز می‌شود. گزارش‌ها بر اساس مستندات جی‌ام نشان می‌دهد که حداکثر ظرفیت یدک‌کشی برای کامیون‌های به‌درستی تجهیز شده، ۷۷۰۰ پوند خواهد بود که با کولورادو و کنیون قبلی هم‌خوانی دارد. هنوز جی‌ام جزئیات کاملی از ظرفیت یدک‌کشی و بار برای هر پیکربندی ۲۰۲۷ منتشر نکرده است.

موتور L4B جایگزین موتور L3B TurboMax شده که ۳۱۰ اسب بخار و ۴۳۰ فوت-پوند گشتاور تولید می‌کرد. این تغییر به معنای افزایش ۴۰ اسب بخار و ۲۵ فوت-پوند گشتاور است که برای یک موتور چهار سیلندر که بار زیادی از کارهای یدک‌کشی و بارگذاری را به دوش می‌کشد، یک افزایش معنادار محسوب می‌شود.

جی‌ام به تغییرات سخت‌افزاری اشاره کرده است. یک توربوشارژر جدید، تزریق سوخت به‌روز شده، مدیریت حرارتی فعال و پیستون‌های طراحی شده دوباره، همگی باعث افزایش این اعداد شده‌اند. طبق جزئیات منتشر شده از موتورهای نسل بعدی، این به‌روزرسانی به وضوح قدرت بیشتری به کولورادو و کنیون خواهد بخشید.

خریدارانی که به یدک‌کشی نیاز دارند، باید منتظر مشخصات دقیق یدک‌کشی و بارگذاری بمانند و همچنین آزمایش‌های مستقل یدک‌کشی را مشاهده کنند. منتظر تأیید از سوی برگه‌های مشخصات میان‌رده جی‌ام و راهنماهای نمایندگی باشید. تولید و آزمایش‌های اولیه نشان خواهد داد که آیا این قدرت اضافی واقعاً بر قابلیت‌های دنیای واقعی تأثیر می‌گذارد.

انتظار برای اطلاعات بیشتر

در حال حاضر، طرفداران کامیون‌های جی‌ام باید منتظر بمانند تا اطلاعات بیشتری در مورد کولورادو و کنیون ۲۰۲۷ به دست بیاید. این به‌روزرسانی‌ها قطعاً جذابیت بیشتری به این دو مدل اضافه خواهد کرد و به نظر می‌رسد که جی‌ام با این تغییرات به دنبال رقابت بیشتر با دیگر تولیدکنندگان در بازار کامیون‌های میان‌رده است. آیا شما منتظر خرید یکی از این کامیون‌ها هستید؟