بیانیه شرکت «کروز» در پاسخ به ادعاهای رسانهای
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری موتورمگ، به نظر میرسد که انتشار اخبار نادرست درباره شرکت کروز به یک رویه عادی در برخی رسانهها تبدیل شده است. در جدیدترین ادعای کذب، برخی رسانهها اعلام کردند که شرکت کروز قصد خرید سهام شرکت سایپا را دارد. این ادعا بهطور کامل تکذیب میشود و شرکت کروز هیچ برنامهای برای خرید سهام شرکت سایپا یا هر خودروساز دیگری ندارد. هدف از انتشار این ادعاها، ایجاد ذهنیت نادرست درباره یک قطعهساز بخش خصوصی است.
شرکت کروز بار دیگر تأکید میکند که حکم ابلاغی دیوان عدالت اداری در تاریخ ۱۷ فروردینماه ۱۴۰۴ بهوضوح نشان میدهد که «شرکت کروز هیچ میزان سهامی در شرکت ایرانخودرو ندارد» و تمامی اطلاعات مربوط به ایرانخودرو در کدال بورس منتشر شده و در دسترس عموم قرار دارد. بنابراین، اتهام اختلال و ایجاد انحصار بیاساس است و هرگونه ادعایی در این زمینه بهطور کامل نادرست است. رسانههایی که چنین اتهاماتی را مطرح میکنند، اهداف دیگری غیر از بیان حقیقت را دنبال میکنند. شرکت کروز حق پیگیری قضایی برای افرادی که این اخبار کذب را منتشر میکنند، برای خود محفوظ میداند.
در ادعایی دیگر، برخی رسانهها به نقل از کارشناسان ناشناس ادعا کردهاند که شرکت کروز، شرکتی «تک سورس» بوده و انحصار تأمین قطعات خودروسازان را در اختیار دارد و با سوءاستفاده از این انحصار، قطعات شرکت سایپا را تأمین نکرده است. به نظر میرسد گوینده یا با مفهوم «تکسورس» آشنا نیست یا از فرآیند تولید قطعات بیخبر است. در صنعت قطعهسازی، برای تأمین اکثر قطعات مورد نیاز خودروسازان حداقل ۲ و در برخی موارد تا ۹ تأمینکننده وجود دارد. همچنین خودروسازان میتوانند برای تمامی قطعات از خارج از کشور تأمین کنند.
شرکت کروز از فروردینماه تا بهمنماه ۱۴۰۴، بیش از ۸ میلیون قطعه تولیدی خود را به یک خودروساز دولتی تحویل داده است. در عوض، چکهایی که خودروساز دولتی به شرکت کروز در قالب خرید دین تحویل داده، از ابتدای سال جاری یک به یک برگشت خورده است. شرکت کروز برای جلوگیری از اعمال قوانین بانکی در خصوص چکهای برگشتی، مجبور به پرداخت وجه آنها شده که این موضوع به شدت بر نقدینگی و توانایی تأمین مواد اولیه این شرکت تأثیر گذاشته است. برای آگاهی افکار عمومی، تنها از آبانماه تا بهمنماه سال جاری، مجموع رقم مطالبات پرداخت نشده شرکت کروز از خودروساز دولتی بالغ بر ۳ هزار میلیارد تومان میشود.
با این حال، شرکت کروز به تحویل قطعات خود به این خودروساز دولتی در همین بازه زمانی ادامه داده است. در سال جاری، با وجود عدم پرداخت مطالبات معوق از سوی یک خودروساز دولتی، شرکت کروز به دلیل پایبندی به تعهدات خود، بیش از ۲۰ میلیون دلار در بخش توسعه محصولات مورد نیاز این خودروساز سرمایهگذاری کرده است تا فناوری مربوط به قطعات مورد نیاز را با کمک تیمهای تحقیق و نوآوری خود توسعه دهد.
از فروردینماه سال جاری، شرکت کروز بارها مشکلات ناشی از عدم دریافت مطالبات از این خودروساز دولتی را در مکاتبات خود با مدیران آن مطرح کرده است. همچنین جلسات متعددی برای بحث تخصصی در مورد چگونگی حلوفصل این مشکل با مدیران آن برگزار شده است. در یکی از آخرین جلسات در بهمنماه، مقرر شد که این خودروساز دولتی، فارغ از مسأله مطالبات انباشته، نقدینگی اعلامی مورد نیاز شرکت کروز برای تولید قطعات را پرداخت کند. با این حال، این شرکت خودروساز به این تعهد نیز عمل نکرد.
نتیجه این توافق برای این شرکت، دریافت صدها هزار قطعه جدید در بهمنماه و برای شرکت کروز، دریافت بیش از ۳۰۰ میلیارد تومان چک برگشتی جدید در همین ماه بود. آرزوی شرکت کروز، موفقیت خودروسازان ایرانی است و این شرکت همچنان تمام تلاش خود را برای تأمین قطعات شرکتهای خودروسازی بهکار گرفته است. اما نباید فراموش کرد که مشکل اصلی اکثر قطعهسازان، کمبود نقدینگی به دلیل عدم پرداخت مطالبات از سوی برخی خودروسازان است.
دو غول بزرگ خودروسازی کشور از مشتریان اصلی شرکت کروز هستند و برای این شرکت به عنوان یک شرکت بخش خصوصی، تأمین مناسب و با کیفیت قطعات برای هر دو خودروساز، سیاستی بیبدیل محسوب میشود. همانطور که ۳۰ سال فعالیت شرکت کروز در صنعت قطعهسازی گواهی بر این موضوع است.
روابطعمومی شرکت کروز
