ترکیه، مرکز تولید خودروهای برقی «هیوندای» شد
هیوندای Ioniq 3 اکنون در کارخانه ایزمیت به مرحله تولید رسیده است؛ این کارخانه که پس از یک نوسازی جامع و سرمایهگذاری ۲۵۰ میلیون یورویی به نخستین پایگاه تولید خودروهای برقی یک خودروساز خارجی در ترکیه تبدیل شده، ظرفیت تولید سالانه ۳۰ هزار دستگاه را هدف قرار داده است. این پروژه نشاندهنده تلاش ترکیه برای تثبیت جایگاه خود بهعنوان یکی از مراکز نوظهور تولید خودروهای برقی در منطقه است.
مقامات ترکیه این تحول را نشانهای از اعتماد سرمایهگذاران خارجی به زیرساختهای صنعتی کشور میدانند و بر این نکته تأکید دارند که دولت با سیاستهای حمایتی، قصد دارد سهم خود را در زنجیره جهانی خودروهای برقی افزایش دهد. همزمان، توسعه خطوط تولید هیبریدی، ایجاد کارخانه مونتاژ باتری و حضور برندهایی مانند بیوایدی و Togg، تصویری نو از آینده صنعت خودرو ترکیه ارائه میدهد؛ آیندهای که به دلیل نزدیکی جغرافیایی و پیوندهای اقتصادی، میتواند تأثیر مستقیمی بر بازار ایران داشته باشد.
هیوندای بهطور رسمی تولید Ioniq 3 را در ترکیه آغاز کرده است؛ مدلی که نهتنها نخستین خودرو تمامبرقی این شرکت در کارخانه ایزمیت به شمار میرود، بلکه اولین خودرو برقی یک خودروساز خارجی است که در ترکیه به تولید انبوه میرسد. ظرفیت سالانه تولید این مدل ۳۰ هزار دستگاه تعیین شده و طبق برنامهریزیها، عرضه آن در بازار از اکتبر ۲۰۲۶ آغاز خواهد شد.
پیش از شروع تولید، هیوندای یک برنامه نوسازی گسترده را در کارخانه به اجرا درآورده و برای این تحول، ۲۵۰ میلیون یورو سرمایهگذاری کرده است. به گفته این شرکت، کارخانه در طی دو سال گذشته «بهصورت بنیادی» دگرگون شده است. الکس کیم، مدیرعامل هیوندایموتور ترکیه اعلام کرده که در جریان این فرآیند، حدود ۵۰ درصد از کل مجموعه تولیدی مدرنسازی شده است و این تغییرات بخشی از برنامه تحول ساختاری هیوندای در ترکیه محسوب میشود.
این نوسازی تنها شامل تجهیزات و خطوط تولید نبوده، بلکه ساختار نیروی انسانی نیز دستخوش تغییر شده است. بیش از ۱۰۰۰ نفر از کارکنان کارخانه وظایف جدیدی دریافت کردهاند تا با استانداردهای تولید خودروهای برقی هماهنگ شوند. هیوندای تأکید میکند که این ارتقای مهارتی باعث شده سطح کیفی تولید در ایزمیت به استانداردهای مورد انتظار مشتریان اروپایی برسد و بتواند کیفیت مورد نیاز بازار اروپا را تضمین کند.
هیوندای اعلام کرده که از این پس، کارخانه ایزمیت به پایگاه تولید جدیدترین نسل خودروهای برقی این شرکت تبدیل میشود؛ در حالی که تولید پیشرانههای انعطافپذیر نیز همچنان ادامه خواهد داشت. بر اساس برنامهریزی رسمی، از سال ۲۰۲۷ نسخههای هیبریدی دو مدل جدید هیوندای یعنی Bayon و i20 نیز به خطوط تولید ترکیه اضافه میشوند؛ اقدامی که نشان میدهد این کشور قرار است نقشی گستردهتر در زنجیره تولید محصولات برقی و هیبریدی هیوندای ایفا کند.
همزمان با توسعه خطوط تولید، هیوندای در حال گسترش زیرساختها و شبکه تأمین پیرامون کارخانه ایزمیت است. یکی از مهمترین پروژهها، ایجاد یک تأسیسات مونتاژ سیستمهای باتری در همکاری با شرکت Hyundai Mobis است؛ مرکزی که قرار است باتریهای مورد نیاز خودروهای هیبریدی را تولید و مونتاژ کند. این مجموعه جدید، بخشی از برنامه بزرگ هیوندای برای ایجاد یک اکوسیستم کامل تولید خودروهای برقی و هیبریدی در ترکیه محسوب میشود؛ اکوسیستمی که شامل تولید خودرو، مونتاژ باتری، توسعه زنجیره تأمین و آموزش نیروی انسانی است.
هیوندای تأکید میکند که آغاز تولید Ioniq 3 تنها یک پروژه صنعتی نیست؛ بلکه بخشی از راهبرد این شرکت برای تقویت حضور بلندمدت در ترکیه است. هیوندایموتور ترکیه در سال ۱۹۹۷ تأسیس شده و کارخانه ایزمیت نخستین و قدیمیترین پایگاه تولید خارجی هیوندای محسوب میشود. طی نزدیک به ۳۰ سال فعالیت، مجموع سرمایهگذاری هیوندای در این کشور به ۱.۱۸۵ میلیارد یورو رسیده است؛ رقمی که نشان میدهد ترکیه برای این خودروساز کرهای یک نقطه استراتژیک در منطقه بهشمار میرود.
امروز هیوندایموتور ترکیه حدود ۲۴۰۰ نفر نیروی کار در کارخانه ایزمیت و دفتر مرکزی استانبول دارد. مراسم آغاز تولید Ioniq 3 نیز با حضور گسترده مقامات سیاسی و اقتصادی برگزار شد؛ از جمله مهمت فاتح کاجیر، وزیر صنعت و فناوری ترکیه؛ سفیر کره جنوبی در آنکارا و مدیران ارشد هیوندایموتور اروپا و هیوندایموتور ترکیه. این سطح از حضور رسمی نشان میدهد دولت ترکیه این پروژه را یک دستاورد صنعتی مهم میداند. کاجیر در سخنرانی خود تأکید کرد که تولید Ioniq 3 جایگاه ترکیه را بهعنوان یک پایگاه تولیدی قابل اعتماد و آیندهمحور تثبیت میکند.
او گفت: «ترکیه در کنار تمام سرمایهگذارانی میایستد که در کشور ما سرمایهگذاری میکنند، تولید میکنند، فناوری توسعه میدهند، اشتغال باکیفیت ایجاد میکنند و کمک میکنند جایگاه ما در زنجیره جهانی صنعت و تأمین ارتقا یابد.» ترکیه تنها میزبان هیوندای نیست؛ این کشور طی سالهای اخیر به یکی از مقاصد محبوب خودروسازان بینالمللی تبدیل شده است.
برند چینی BYD در حال ساخت یک کارخانه تولید خودروهای برقی در ترکیه است؛ پروژهای که نهتنها برای بازار اروپا اهمیت دارد، بلکه پاسخگوی افزایش تقاضای داخلی نیز خواهد بود؛ زیرا دولت ترکیه با معافیتهای مالیاتی از گسترش خودروهای برقی حمایت میکند. در کنار اینها، خودروساز داخلی Togg نیز مدل T10X را بهعنوان یک خودرو تمامبرقی تولید میکند و نقش مهمی در توسعه اکوسیستم الکتریکی ترکیه دارد.
