تغییر استراتژی «فورد» برای مقابله با چینیها
شرکت فورد پس از سالها کاهش فروش و حذف مدلهای محبوبی مانند فیستا و فوکوس، اکنون برنامهای تهاجمی برای بازسازی جایگاه خود در بازار اروپا طراحی کرده است.
این خودروساز آمریکایی در نظر دارد تا سال ۲۰۲۹ پنج محصول جدید را به بازار اروپا معرفی کند؛ محصولاتی که شامل احیای نام افسانهای فیستا، یک شاسیبلند جدید با الهام از برانکو و چند کراساوور هیبریدی و الکتریکی خواهند بود. فورد امیدوار است با تکیه بر طراحی جذاب، شخصیت اسپرت و هندلینگ الهامگرفته از خودروهای رالی، بتواند در برابر سیل گسترده خودروهای ارزانقیمت چینی، بهویژه محصولات BYD مقاومت کند.
ظاهری برای رقابت با چینیها
یکی از پروژههای کلیدی فورد برای بازار اروپا، توسعه یک شاسیبلند کامپکت با الهام از طراحی و شخصیت فورد برانکوی آمریکایی است. با این حال، این خودرو از نظر فنی ارتباط مستقیمی با برانکوی بازار آمریکا نخواهد داشت.
تصویر تیزری منتشرشده نشان میدهد این کراساوور دارای طراحی جعبهای، ارتفاع زیاد و ظاهری خشن خواهد بود تا حس ماجراجویی و آفرود را به مشتریان اروپایی منتقل کند.
تولید این مدل از سال ۲۰۲۸ در کارخانه فورد واقع در والنسیا اسپانیا آغاز خواهد شد و با پیشرانههای متنوع شامل نسخههای هیبریدی و احتمالاً تمامالکتریکی عرضه خواهد شد. اما شاید مهمترین خبر برای طرفداران قدیمی فورد، بازگشت نام محبوب فیستا باشد. این هاچبک کوچک که چند سال پیش از خط تولید اروپا حذف شد، حالا قرار است در قالب یک مدل تمامالکتریکی دوباره به بازار برگردد.
فیستای جدید بر پایه پلتفرم AmpR Small گروه رنو ساخته خواهد شد؛ همان معماریای که در رنو ۵ E-Tech جدید نیز به کار رفته است. در واقع همکاری فورد و رنو باعث میشود هزینه توسعه کاهش یابد و سرعت ورود محصول به بازار افزایش یابد.
در کنار فیستا، یک کراساوور الکتریکی کوچک نیز در حال توسعه است که نقش رقیب مستقیم رنو ۴ را ایفا خواهد کرد و احتمالاً جانشین مدل فورد پوما Gen-E خواهد شد. هر دو خودرو توسط رنو تولید خواهند شد.
فورد همچنین در حال کار بر روی دو کراساوور دیگر با پلتفرمهای چندمنظوره است که انتظار میرود تا پیش از پایان دهه وارد بازار شوند. یکی از آنها جایگزین نسخه بنزینی فورد پوما خواهد شد و دیگری جانشین فورد کوگای فعلی خواهد بود. اگرچه فورد هنوز جزئیات فنی این خودروها را اعلام نکرده، اما احتمال استفاده از پیشرانههای هیبرید خفیف و پلاگین-هیبرید بسیار زیاد است؛ تصمیمی که نشان میدهد این شرکت هنوز اعتقاد دارد بازار اروپا در کوتاهمدت کاملاً الکتریکی نخواهد شد.
مسیرهای متفاوت برای رقابت
فورد بهخوبی میداند که رقابت مستقیم قیمتی با برندهای چینی تقریباً غیرممکن است. در سالهای اخیر، شرکتهایی مانند بیوایدی با خودروهای برقی ارزانقیمت و امکانات زیاد، رشد سریعی را در اروپا تجربه کردهاند. به همین دلیل استراتژی جدید فورد بهجای تمرکز بر قیمت، بر «شخصیت» خودروها بنا شده است. مدیران این شرکت میگویند تمام محصولات جدید اروپایی، روح خودروهای رالی افسانهای فورد را در طراحی و هندلینگ خود خواهند داشت؛
جیم بامبیک، مدیر فورد اروپا در مصاحبه با مجله «Autocar» اظهار داشته است: «ما فقط نمیخواهیم رقابت کنیم؛ ما آمدهایم تا پیروز شویم.» او تأکید کرده که حتی زمانی که فورد از پلتفرم شرکتهای دیگر مانند رنو استفاده میکند، همچنان تلاش خواهد کرد حس رانندگی منحصربهفرد محصولات فورد حفظ شود. فورد در کنار معرفی محصولات جدید، بهصورت غیرمستقیم از قوانین سختگیرانه اتحادیه اروپا درباره خودروهای برقی نیز انتقاد کرده است.
بامبیک بیان کرده است: «ما خودرو نمیسازیم تا فقط الزامات قانونی را رعایت کنیم؛ ما برای مردم خودرو میسازیم.» او معتقد است سریعترین مسیر کاهش آلایندگی، استفاده گسترده از فناوریهای هیبریدی است؛ زیرا بسیاری از مشتریان هنوز آمادگی مهاجرت کامل به خودروهای تمامالکتریکی را ندارند.
نوستالژی رالی برای رقابت با بیتجربهها
فورد زمانی یکی از بزرگترین خودروسازان اروپا بود؛ اما حذف مدلهای محبوبی مانند فیستا و فوکوس و تمرکز بیشازحد بر کراساوورهای الکتریکی مبتنی بر پلتفرم فولکسواگن مانند فورد اکسپلورر EV و فورد کاپری EV باعث شد سهم بازار این شرکت بهطور محسوسی کاهش یابد.
اکنون فورد امیدوار است با احیای نامهای نوستالژیک، طراحی جذاب و تمرکز بر تجربه رانندگی، دوباره توجه مشتریان اروپایی را به خود جلب کند؛ مزیتی که بسیاری از برندهای چینی هنوز از آن بیبهره هستند.
استراتژی جدید فورد برای اروپا نشان میدهد این شرکت بهجای ورود به جنگ قیمت با خودروسازان چینی، بر هویت برند، حس رانندگی و میراث رالی خود حساب باز کرده است.
بازگشت فیستا، معرفی برانکوی اروپایی و توسعه نسل جدید کراساوورهای هیبریدی میتواند آغاز فصل تازهای برای فورد در بازار اروپا باشد؛ بازاری که رقابت در آن هر روز سختتر میشود.
