تویوتا «کمری» هیبرید؛ انتخابی ایدهآل برای خریداران
با این حال، باید اشاره کرد که طراحی بسیاری از محصولات پیشین تویوتا چندان جذاب و جوانپسند نبوده و به نظر میرسد که تمرکز اصلی طراحان بر روی دوام و کیفیت بوده است؛ اما در سالهای اخیر این وضعیت به طور کامل تغییر کرده و این شرکت محبوب ژاپنی موفق به تولید محصولاتی جذاب از نظر کیفیت، کارآیی و طراحی شده است که نمونه بارز این تغییر نسل جدید تویوتا کمری است که با کد اتاق XV80 در بازارهای جهانی عرضه میشود.
شرکت تویوتا یکی از بزرگترین و تأثیرگذارترین خودروسازان جهان است که فعالیت خود را از دهه ۱۹۳۰ میلادی در ژاپن آغاز کرده و در طول دههها به نماد تولید انبوه، مهندسی پایدار و مدیریت صنعتی تبدیل شده است. این نشان ژاپنی با تمرکز بر کیفیت ساخت، قابلیت اطمینان و کاهش هزینههای نگهداری توانسته است در بازارهای مختلف حضوری مستمر و قدرتمند داشته باشد. محصولات تویوتا از دیرباز در ایران به عنوان خودروهای قابل اعتماد شناخته میشوند و اکثر مشتریان ایرانی تمایل بالایی به خرید محصولات آن در هر کلاسی دارند. وجود نشان تویوتا بر روی کمری ارزش خرید بسیار بالایی به این خودرو میدهد و به راحتی کمری میتواند رقبای هموطن خود مانند برندهایی چون نیسان و هوندا را پشت سر بگذارد.
تویوتا کمری هیبرید در بازار ایران هم به صورت مونتاژ ژاپن و هم مونتاژ چین عرضه شده و از نظر فنی در دو تیپ با پیشرانه ۲ لیتری هیبریدی و ۲.۵ لیتری هیبریدی در دسترس قرار دارد. نسخههای مونتاژ ژاپن تنها با موتور ۲.۵ لیتری هیبرید عرضه شدهاند؛ اما نمونههای مونتاژ چین با هر دو پیشرانه ۲ و ۲.۵ لیتری به بازار آمدهاند. در نسخه ۲ لیتری، موتور بنزینی به تنهایی ۱۵۲ اسببخار قدرت تولید میکند و در کنار آن یک موتور برقی ۸۳ کیلوواتی با توان ۱۱۲ اسببخار و ۲۰۶ نیوتونمتر گشتاور قرار دارد که نیروی ترکیبی را به چرخهای جلو منتقل میکند. در نسخه ۲.۵ لیتری، موتور بنزینی ۱۸۵ اسببخار قدرت و ۲۲۱ نیوتونمتر گشتاور دارد و موتور برقی ۱۰۰ کیلوواتی نیز ۱۳۵ اسببخار قدرت و ۲۰۸ نیوتونمتر گشتاور تولید میکند. کد موتور نسخه مونتاژ چین A25D و نسخه مونتاژ ژاپن A25A است که با وجود شباهت ساختاری، استانداردهای آلایندگی متفاوتی را پاس کردهاند؛ A25D با استاندارد CHINA VI و A25A با استاندارد SULEV30.
از نظر فنی، این خودرو را میتوان جزء کماستهلاکترین محصولات موجود در بازار به شمار آورد و تجربه استفاده از کمری نشان داده است که این خودرو تا کارکردهای میلیون کیلومتری بدون دردسر عمل میکند.
در کمری هیبرید، سرنشینان با امکاناتی نظیر ۱۰ کیسه هوا، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، رادار خطخوان، رادار نقطهکور، ترمز اضطراری اتوماتیک، اخطار برخورد از جلو و… محافظت میشوند. سطح ایمنی در این خودرو در نسخههای فولآپشن در ANCAP استرالیا موفق به کسب ۵ ستاره ایمنی شده و تا ۹۵ درصد از سرنشینان را محافظت میکند. این خودرو به دلیل عرضه در بازارهایی مانند اروپا و آمریکا میتواند به راحتی از استانداردهای ایمنی سختگیرانه عبور کند و تویوتا در تمامی سریهای کمری این موضوع را به خوبی نشان داده است.
سقف شیشهای با کاور برقی، سقف پانورامای برقی (در نسخه ساخت ژاپن)، تریم داخلی چرمی، سردکن و گرمکن صندلیهای جلو، سردکن و گرمکن صندلیهای عقب (در نسخه فولآپشن ساخت ژاپن)، صندلیهای جلو برقی، حافظه صندلی راننده، پشتی برقی صندلیهای عقب (در نسخه فولآپشن ساخت ژاپن)، دوربین عقب، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین ۳۶۰ درجه (در نسخه فولآپشن ساخت ژاپن)، دنده پشت فرمان (در نسخه فولآپشن ساخت ژاپن)، استارت دکمهای، شارژر وایرلس، نمایشگر لمسی، اپل کارپلی، اندروید اتو، ترمز پارک برقی، اتوهلد، تنظیم حالت رانندگی، قابلیت تیپ ترونیک، کروزکنترل تطبیقی، فناوری LED چراغها، رانندگی خودکار بین خطوط، تهویه اتوماتیک دو کاناله، پاکسازی هوای کابین، رینگ آلومینیومی، پرده برقی عقب و پرده دستی شیشههای جانبی عقب (در نسخه فولآپشن ساخت ژاپن)، کلاستر دیجیتال، هدآپ دیسپلی، رادار تابلوخوان و نوربالای اتوماتیک از جمله امکانات رفاهی این خودرو به شمار میآیند.
ریزش بهای جزئی محصولات سایپا در بازار
خودروهای داخلی روز گذشته افت بهای جزئی ۴ تا ۲۵ میلیون تومان و رشد قیمت یک تا ۱۶۰ میلیون تومان را تجربه کردند. در این میان، سهند اتومات (۱۴۰۴) با ۲۵ میلیون تومان افزایش به یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان و پراید ۱۵۱ با لاینر پاششی (۱۴۰۴) با ۱۲ میلیون تومان افزایش به ۷۳۰ میلیون تومان رسید. از سوی دیگر، ریرا (۱۴۰۴) با ۱۶۰ میلیون تومان افزایش به ۲ میلیارد و ۷۱۵ میلیون تومان، دنا اتومات آپشنال (۱۴۰۴) با ۴۵ میلیون تومان افزایش به ۲ میلیارد تومان، رانا پلاس ارتقا (۸۵ گانه) (۱۴۰۴) با ۳۰ میلیون تومان افزایش به یک میلیارد و ۳۱۸ میلیون تومان و سورن پلاس XU7P (دریچهبرقی) (۱۴۰۴) با ۲۷ میلیون تومان افزایش به یک میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان خرید و فروش شدند.
همچنین خودروهای مونتاژی رشد بهای چشمگیر ۳۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان را تجربه کردند. در این زمینه، فونیکس FX پریمیوم FWD (۱۴۰۴) با ۲۰۰ میلیون تومان افزایش به ۳ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان، اکستریم VX (۱۴۰۴) با ۱۰۰ میلیون تومان افزایش به ۷ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان، فونیکس آریزو ۸ اکسلنت (۱۴۰۴) با ۶۰ میلیون تومان افزایش به ۴ میلیارد و ۵۶۰ میلیون تومان و جک SR3 (۲۰۲۳) با ۵۰ میلیون تومان افزایش به ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان رسید.
علاوه بر این، در میان خودروهای وارداتی نیز شاهد رشد بهای ۵۰ تا ۲۰۰ میلیون تومانی بودیم. بهطوری که ارزش ایرس HM5 EREV نیمهبرقی (۲۰۲۴) با ۲۰۰ میلیون تومان کاهش به ۷ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان، تانک ۳۰۰ – ۲۰۰۰ سیسی توربو (۲۰۲۵) با ۱۰۰ میلیون تومان کاهش به ۷ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان، امجی GT (۲۰۲۴) با ۵۰ میلیون تومان کاهش به ۴ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان و اپل کورسا ۱.۲ لیتر توربو اتوماتیک (۲۰۲۴) با ۵۰ میلیون تومان کاهش به ۴ میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان رسید.
