جزئیات تازه از همکاری ایران خودرو و بهمن موتور در تولید محصول جدید
انووی به عنوان نخستین خودرو هیبریدی تولید شده در ایران، با همکاری مشترک بهمن موتور و ایران خودرو طراحی و توسعه یافته است و میتوان آن را به عنوان پیشرو در زمینه خودروهای با فناوری پیشرفته در کشور معرفی کرد. بدون شک، نام هیبریدی شما را به یاد شارژ خودرو و خودروهای پلاگین هیبریدی میاندازد، اما باید بدانید که انووی یک خودرو HEV است و نیازی به شارژ باتری از منابع خارجی ندارد. به عبارت سادهتر، فرآیند شارژ باتریهای 1.83 کیلووات ساعتی این سدان ملی از طریق بازیابی انرژی و عملکرد پیشرانه احتراق داخلی انجام میشود.
یکی از مزایای این نوع سیستمهای هیبریدی، سهولت استفاده از آن است. طراحی مدرن و متریال باکیفیت در داخل کابین، یکی از نقاط ضعف خودروهای داخلی که معمولاً دارای طراحی قدیمی و متریال نامناسب هستند، را در انووی به خوبی برطرف کرده است. به عنوان مثال، جایگاه قرارگیری مالتی مدیا در اکثر خودروهای جدید در بالاترین بخش داشبورد قرار دارد که به بهبود ارگونومی راننده برای دسترسی به این سیستم کمک میکند. همچنین، صفحه نمایش این بخش دید بهتری را برای سرنشینان خودرو فراهم میآورد. استفاده از چند متریال متفاوت نیز باعث شده تا نمای کابین جلوهای مدرن و بهروز داشته باشد. دکوراتیو پیانویی، طرح دوخت چرم و رنگبندی جدید، حس بهتری را به سرنشینان منتقل میکند.
با نگاهی دقیقتر به اجزای داخل کابین، متوجه المانهای بهروز و مدرنی میشویم که در کمتر خودروی تولید داخلی یافت میشود. به عنوان مثال، کلاستر کاملاً دیجیتالی که علاوه بر نمایش اطلاعات معمولی مانند سرعت و مسافت، فرآیند شارژ هیبریدی را به صورت لحظهای نشان میدهد. دسته دنده خودرو از نوع Shift By Wire است که طراحی شکیل و متفاوتی دارد.
کاهش مصرف سوخت یکی از مزایای استفاده از قوای محرکه هیبریدی است که به تبع آن، آلایندگیهای ناشی از احتراق پیشرانههای بنزینی کاهش مییابد. انووی نیز از این قاعده مستثنی نیست. پیشرانه بنزینی این خودرو با چیدمان 4 سیلندر خطی و حجم 1498 سیسی، حداکثر توان 90 اسببخار و حداکثر گشتاور 125 نیوتنمتر را تولید میکند. موتور الکتریکی نصب شده بر روی انووی، توان 134 اسببخار و گشتاور 260 نیوتنمتر را فراهم میآورد. انتقال توان از طریق جعبه دنده DHT به چرخهای جلو انجام میشود. قدرت ترکیبی این دو موتور 225 اسببخار و گشتاور ترکیبی آن 315 نیوتنمتر اعلام شده که به نوعی میتوان آن را قویترین خودرو تولید داخل حال حاضر کشور دانست.
نکته مهم در مورد مصرف سوخت ترکیبی این سدان هیبریدی است. طبق ادعای شرکت، مصرف سوخت ترکیبی انووی 4.5 لیتر در هر 100 کیلومتر و مصرف سوخت شهری آن تنها 1 لیتر در هر 100 کیلومتر است. علت این مصرف پایین، استفاده از قوای محرکه الکتریکی در سرعتهای پایین است که به کاهش آلایندگی کمک میکند. همچنین، مصرف سوخت جادهای این خودرو 6.5 لیتر در هر 100 کیلومتر عنوان شده که به دلیل استفاده مکرر از پیشرانه بنزینی است. شتاب 0-100 اعلامی برای انووی 8.5 ثانیه است که به دلیل استفاده از موتور الکتریکی، میتوان انتظار شتاب اولیه خوبی را از این سدان تازهوارد داشت.
سدان انووی به برخی ویژگیها همانند خودروهای بهروز مجهز شده که میتواند در کاهش خرابی و استهلاک کمک شایانی کند. به عنوان مثال، باتری 12 ولت و 60 آمپر این سدان ملی، برخلاف اکثر خودروهای تولیدی، در قسمت انتهایی نصب شده است. این اقدام به منظور جلوگیری از استهلاک و خرابی مجموعه باتری به دلیل گرما انجام شده و در اکثر خودروهای هیبریدی رعایت میشود. باتری ولتاژ بالا انووی در کف صندوق این خودرو قرار دارد و برای خنکسازی آن از یک فن الکتریکی استفاده شده است. این سیستمها به یک فیلتر مخصوص مجهز شدهاند که باید در فواصل زمانی خاصی تعویض شوند. بهتر است این فیلتر هر 6 ماه یکبار یا پس از طی 20000 کیلومتر تعویض شود تا سلامت سلولهای باتری و مجموعه ذخیره انرژی این خودرو حفظ گردد.
