راز موفقیت جهانی هوندا «پاسپورت» در چیست؟
نسل جدید هوندا پاسپورت برای مدل ۲۰۲۶ با تغییرات قابل توجهی معرفی شده است و اکنون با طراحی جسورانهتر، کابینی مدرنتر، شاسی تقویتشده و نسخه ماجراجویانه TrailSport به یک شاسیبلند آفرودی واقعی نزدیکتر شده است.
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری موتورمگ، هوندا در فرآیند توسعه این نسل تلاش کرده است تا فاصله میان یک خودروی خانوادگی و یک شاسیبلند ماجراجو را کاهش دهد. این خودرو علاوه بر قابلیت استفاده روزمره در شهر و سفرهای خانوادگی، با تجهیزاتی نظیر تایرهای آفرودی، صفحات محافظ زیر بدنه، سامانه چهارچرخمحرک هوشمند و حالتهای مختلف رانندگی، توانایی بیشتری در مسیرهای خارج از جاده ارائه میدهد. همچنین حضور این مدل در فهرست خودروهای ایمن موسسه بیمه ایمنی بزرگراههای آمریکا (IIHS) اهمیت آن را دوچندان کرده است.
طراحی این خودرو با چهرهای خشنتر و الهام از آفرودرها، نسبت به نسل پیشین کاملاً متفاوت و جسورانهتر است. در نمای جلو، چراغهای LED باریک، جلوپنجره بزرگتر و سپر عضلانی، شخصیت خودرو را از یک کراساوور معمولی متمایز میکنند. خطوط برجسته روی گلگیرها نیز حس استحکام و آمادگی برای عبور از مسیرهای دشوار را به نمایش میگذارند.
بیشترین تغییرات ظاهری در نسخه TrailSport مشهود است. این نسخه به رینگهای مقاوم، تایرهای ۳۱ اینچی All-Terrain، صفحات محافظ فولادی زیر موتور و نقاط استاندارد بازیابی خودرو مجهز شده است؛ تجهیزاتی که نشاندهنده ارتقای قابلیتهای فنی آفرود هوندا است.
در نمای جانبی، افزایش طول بدنه و فرم مکعبیتر خودرو، علاوه بر افزایش فضای داخلی، ظاهری قدرتمندتر نسبت به رقبایی مانند هیوندای سانتافه و تویوتا فوررانر ایجاد کرده است. در بخش عقب نیز چراغهای LED افقی، درِ بزرگ صندوق و سپر مقاوم، ترکیبی از طراحی مدرن و کاربری مناسب را ارائه میکنند.
هوندا در کنار ارتقای تواناییهای خارج از جاده، به بهبود آیرودینامیک نیز توجه داشته است. طراحی ستونها، فرم سقف و سپرها به گونهای انجام شده که جریان هوا با مقاومت کمتری از اطراف خودرو عبور کند. شاسی نیز که بر پایه پلتفرم مشترک با هوندا پایلوت توسعه یافته، برای استفاده در مسیرهای سخت تقویت شده است. نسخه TrailSport نیز از تنظیمات اختصاصی سیستم تعلیق بهره میبرد تا عملکرد بهتری در مسیرهای ناهموار داشته باشد.
در فضای داخلی، هوندا همچنان بر سادگی، دوام و کاربری آسان تأکید دارد. داشبورد با طراحی افقی، احساس فضای بیشتری را به سرنشینان منتقل میکند و استفاده از متریال مقاوم، بهویژه در نسخه TrailSport، نشاندهنده طراحی این خودرو برای سفرهای طولانی و استفاده سنگین است.
صندلیها با طراحی ارگونومیک، پوشش مقاوم و دوخت اختصاصی، راحتی مناسبی در مسیرهای طولانی فراهم میکنند. در نسخه TrailSport Elite امکاناتی مانند گرمکن و سردکن صندلیهای جلو، تنظیم برقی، فرمان چرمی، سقف پانوراما و سیستم تهویه چندمنطقهای نیز ارائه میشود.
فضای ردیف عقب برای سرنشینان بزرگسال کاملاً مناسب است و صندوق بار نیز ظرفیت کافی برای حمل تجهیزات کمپینگ، وسایل سفر یا بار روزمره را در اختیار قرار میدهد.
در مرکز داشبورد، نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی با پشتیبانی بیسیم از Apple CarPlay و Android Auto قرار گرفته است. صفحه آمپر دیجیتال نیز اطلاعاتی مانند وضعیت سامانه چهارچرخمحرک، حالت رانندگی و اطلاعات مصرف سوخت را نمایش میدهد. سیستم صوتی Bose، شارژر بیسیم تلفن همراه و درگاههای متعدد USB نیز از دیگر امکانات این خودرو هستند.
هوندا پاسپورت ۲۰۲۶ به جدیدترین نسل سامانههای کمکی راننده Honda Sensing مجهز شده که امکاناتی مانند ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد از جلو، حفظ خودرو بین خطوط، کروزکنترل تطبیقی، تشخیص علائم رانندگی، هشدار خروج از مسیر، پایش نقاط کور و هشدار ترافیک عبوری عقب را در اختیار راننده قرار میدهد.
ساختار بدنه نیز با بهرهگیری از فناوری ACE (Advanced Compatibility Engineering) طراحی شده تا انرژی ناشی از تصادف را بهتر جذب و از سرنشینان محافظت کند.
این خودرو در ارزیابیهای جدید موسسه IIHS موفق به دریافت یکی از بالاترین نشانهای ایمنی این موسسه شده و عملکرد بسیار مطلوبی در آزمونهای تصادف، چراغهای جلو و سامانههای پیشگیری از برخورد از خود نشان داده است.
برخلاف بسیاری از رقبا که به سمت موتورهای کوچک توربوشارژ یا سامانههای هیبریدی حرکت کردهاند، هوندا برای پاسپورت ۲۰۲۶ همچنان از پیشرانه ۳.۵ لیتری شش سیلندر V شکل تنفس طبیعی سری J35 استفاده کرده است؛ موتوری که به دوام، پاسخدهی سریع و عملکرد قابل اعتماد شهرت دارد.
این پیشرانه حدود ۲۸۵ اسببخار قدرت و ۳۵۵ نیوتونمتر گشتاور تولید میکند و به فناوری تزریق مستقیم سوخت و سامانه زمانبندی متغیر سوپاپها (i-VTEC) مجهز است.
قدرت موتور از طریق گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک به چرخها منتقل میشود. این گیربکس علاوه بر تعویضهای نرم در رانندگی روزمره، در مسیرهای شیبدار و آفرودی نیز عملکرد مناسبی ارائه میدهد.
نسخههای چهارچرخمحرک به سامانه i-VTM4 مجهز هستند که میتواند گشتاور را بهصورت هوشمند میان محورهای جلو و عقب توزیع کرده و در شرایط لغزنده یا مسیرهای خاکی، چسبندگی خودرو را افزایش دهد.
در بخش تعلیق نیز از سیستم مکفرسون در جلو و مولتیلینک مستقل در عقب استفاده شده است. نسخه TrailSport با تنظیمات اختصاصی سیستم تعلیق، تایرهای آفرودی و تجهیزات محافظ زیر بدنه، توانایی بیشتری در عبور از مسیرهای دشوار ارائه میدهد.
در نهایت، هوندا پاسپورت ۲۰۲۶ با ترکیب طراحی قدرتمند، کابینی جادار و کاربردی، پیشرانه شش سیلندر تنفس طبیعی، سامانه چهارچرخمحرک هوشمند، تجهیزات آفرودی نسخه TrailSport و سطح بالای ایمنی، یکی از کاملترین شاسیبلندهای میانسایز بازار آمریکای شمالی به شمار میرود.
قیمت این خودرو در بازار آمریکا از حدود ۴۴ هزار دلار آغاز میشود و نسخه TrailSport Elite بسته به سطح تجهیزات، در بازه ۵۰ تا ۵۵ هزار دلار عرضه میشود.
