رکستون دوباره به ایران میآید! /عکس
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری موتورمگ، برند سانگ یانگ در ایران به دلیل ارائه خودروهای شاسیبلند و کاربردی با قیمتهای رقابتی نسبت به رقبای اروپایی و ژاپنی، به محبوبیت رسیده است. مدلهایی نظیر رکستون، تیوولی و موسو با طراحی مقاوم، امکانات مناسب برای جادههای ناهموار و دوام بالای پیشرانههای دیزلی، نیاز بازار ایران به خودروهای خانوادگی و آفرود را برآورده کردهاند. حضور طولانیمدت این برند از طریق واردات، مونتاژ توسط شرکتهای داخلی، ایجاد شبکه نمایندگی گسترده و تأمین قطعات یدکی با قیمت مناسب، موجب جلب اعتماد مشتریان شده است. همچنین تصویر «قدرتمند و قابل اطمینان» این برند، به ویژه در مقایسه با خودروهای چینی اولیه وارد شده به ایران، جایگاه ویژهای میان طرفداران خودروهای دو دیفرانسیل ایجاد کرده است.
سانگیانگ رکستون یکی از شاسیبلندهای برجسته این شرکت کرهای است که نخستین بار در سال ۲۰۰۱ معرفی شد و بهعنوان نماد ورود این برند به کلاس لوکس شناخته میشود. رکستون با همکاری فنی مرسدسبنز توسعه یافته و از موتور و گیربکسهای این شرکت آلمانی بهره میبرد که نقش مهمی در جلب اعتماد بازارهای جهانی داشته است. این خودرو در نسلهای مختلف خود همواره بر ترکیب تواناییهای آفرود، راحتی سواری و کیفیت ساخت تمرکز داشته و با بهروزرسانیهای مداوم در طراحی، ایمنی و فناوری، جایگاه خود را بهعنوان یکی از محصولات مهم و پرفروش سانگیانگ در بازارهای آسیایی، اروپایی و خاورمیانه حفظ کرده است.
نسل اول رکستون به مدت ۱۷ سال توسط سانگ یانگ مونتاژ شد و با چهرههای متنوع به بازار ایران نیز عرضه گردید. نسل دوم، که از سال ۲۰۱۸ تا ۲۰۲۲ تولید شد، نسخهی شاسیبلند گرندخان بود و ویژگیهای لوکس رکستون را افزایش داد. آنچه هماکنون بهعنوان رکستون ۲۰۲۶ ساخت کیجیام موبیلیتی در بازار جهانی حضور دارد، در واقع خودرویی بر اساس شاسیبلند هندی ماهیندرا XUV۵۰۰ است که در کره جنوبی تولید میشود و به زودی در ایران عرضه خواهد شد.
نمای اصلی رکستون ۲۰۲۶ با ظاهری قدرتمند و عضلانی طراحی شده و هویت یک شاسیبلند بزرگ و لوکس را بهخوبی نشان میدهد. جلوپنجره بزرگ و کرومی با نمای مشبک در مرکز نما قرار گرفته و با چراغهای LED باریک و مدرن ترکیب شده است. سپر جلو نیز با حرفههای بزرگ و خطوط برجسته، حس استحکام و جسارت را تقویت میکند. استفاده از تزئینات کروم و طراحی زاویهدار چراغها باعث شده نمای جلو همزمان لوکس و خشن به نظر برسد.
در نمای جانبی، رکستون با بدنهای کشیده و متعادل دیده میشود. خط شانه برجسته که از چراغ جلو تا چراغ عقب امتداد دارد، به خودرو شخصیت بصری قویتری میدهد. گلگیرهای برجسته و رینگهای آلیاژی بزرگ نیز حس توانایی آفرود را القا میکنند. ستونهای ضخیم و ارتفاع مناسب از سطح زمین نشان میدهد که این خودرو برای مسیرهای ناهموار نیز طراحی شده، در حالی که استفاده از تریم کرومی در قاب پنجرهها جلوهای لوکس به نمای جانبی میبخشد.
نمای عقب رکستون ۲۰۲۶ طراحی ساده اما قدرتمندی دارد. چراغهای عقب LED با گرافیک مدرن و کشیده در دو طرف قرار گرفتهاند و توسط یک خط طراحی روی درِ صندوق بهصورت بصری به هم متصل میشوند. سپر عقب حجیم همراه با تزئینات فلزی یا نقرهایرنگ، حس استحکام و دوام را تقویت میکند. در مجموع، نمای عقب با حفظ سادگی، هماهنگی خوبی با شخصیت بزرگ و خانوادگی این شاسیبلند ایجاد کرده است.
رکستون ۲۰۲۶ ابعاد مشابه تویوتا پرادو چهاردر دارد و حتی عرض بدنهی نزدیک به لندکروزر را فراهم میکند. این محصول از نظر اندازه و کلاس خودرویی، رقیب لوکانو L۸ و فونیکس F۹ محسوب میشود.
رکستون ۲۰۲۶ به نمایشگرهای بزرگ مجهز شده است. صفحه کیلومترشمار دیجیتال با ابعاد ۱۲/۳ اینچ و نمایشگر مرکزی لمسی با اندازهی ۱۲/۳ اینچ، در مرکز کنسول قرار گرفتهاند که رابط کاربری ساده و مدرنی را برای راننده و سرنشینان فراهم میکند. پشتیبانی از اندروید اتو و اپل کارپلی، به همراه امکاناتی نظیر دوربین ۳۶۰ درجه و ناوبری پیشرفته، تجربهای بهروز و لذتبخش از نظر فناوری برای کابین رکستون بهارمغان آورده است.
کیفیت مواد در کابین رکستون ۲۰۲۶ نسبت به مدلهای قبلی پیشرفت چشمگیری داشته است. استفاده از چرم، پلاستیک نرم و دوخت دقیق در صندلیها و پنلهای داخلی حس لوکس دارند. روکشهای پلاستیکی نرم، تریمهای آلومینیومی یا شبهچوب و استفاده از نورپردازی داخلی با طیف رنگی مختلف، کابین رکستون جدید را به محیطی دلنشین و مدرن تبدیل کردهاند. جزئیات دقیق و نظم طراحی، بر زیبایی و حس کیفیت کابین افزودهاند و برخلاف بسیاری از رقبا در این بازه قیمتی، فضاهای کاربردی و جاداری نیز در دسترس قرار داده شدهاند.
با توجه به ابعاد چشمگیر (طول ۴۸۵۰ میلیمتر و فاصله محوری ۲۸۶۵ میلیمتر)، فضای سر و پای مناسبی برای سرنشینان هر سه ردیف صندلی مهیا است و حتی افراد قدبلند هم در سفرهای طولانی کاملاً احساس راحتی میکنند. آرگونومی صندلیها و امکان تنظیم برقی و گرمکن و سردکن (در تیپهای فولآپشن) باعث میشود رفاه سرنشینان در سطح بسیار خوبی قرار گیرد. حجم صندوق عقب رکستون ۲۰۲۶ نیز در حالت عادی بیش از ۸۲۰ لیتر است و با خواباندن ردیف سوم، به بیش از ۱۸۰۰ لیتر میرسد که برای حمل بارهای بزرگ یا مسافرتهای خانوادگی کاملاً ایدهآل است. در مجموع رکستون ۲۰۲۶ از نظر راحتی، فضای داخلی و کارایی صندوق بار، جایگاه مناسبی در میان رقبا دارد. رکستون G۴ یک خودروی ۷ نفره با آرایش صندلیهای ۲+۳+۲ است.
رکستون ۲۰۲۶ با پیشرانه ۲٫۰ لیتری توربوشارژ بنزینی (e-XGDI۲۰۰T) عرضه میشود که ۲۲۲ اسب بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتنمتر گشتاور را در بازه دور موتور ۱۵۰۰ تا ۴۵۰۰ دور در دقیقه تولید میکند. این مشخصات، برای شاسیبلندی که ۲۱۸۰ کیلوگرم وزن دارد، چندان زیاد نیست و سرعتگیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۱۰ تا ۱۱ ثانیه فراهم میکند؛ اما برای رانندگی معمولی در مسیرهای شهری و سفرهای جادهای کافی است. فناوری تزریق مستقیم سوخت (GDI) به بهبود راندمان و کاهش تاخیر توربو کمک میکند. همچنین میانگین مصرف سوخت این خودرو با بنزین ایران، حدود ۱۱ لیتر در صد کیلومتر، پیشبینی میشود.
توان موتور از طریق یک جعبهدنده ۶ سرعته اتوماتیک ساخت آیسین ژاپن به سیستم چهار چرخ محرک ۴Tronic با ترانسفر کیس بورگوارنر منتقل میشود. این سیستم قابلیت انتخاب حالتهای مختلف رانندگی را فراهم میکند و به راننده این امکان را میدهد که با توجه به شرایط جاده، بهترین عملکرد را از خودرو دریافت کند.
