موستانگ؛ پادشاهی که هنوز در دوران طلایی اسطورههای اسپرت میدرخشد
امیرمسعود عابدین: افزایش قیمتها، تغییر اولویتهای خودروسازان و فشارهای اقتصادی موجب شده است که بسیاری از مدلهای اسپرت با کاهش فروش قابل توجهی مواجه شوند. با این حال، در این شرایط ناامیدکننده، چند برند شناختهشده توانستهاند برخلاف این روند حرکت کرده و حتی افزایش فروش را تجربه کنند. نگاهی دقیقتر به آمارها، تصویر روشنی از وضعیت کنونی بازار آمریکا ارائه میدهد.
موستانگ؛ همچنان سلطان بیرقیب
فورد موستانگ بار دیگر نشان داد که جایگاهش در بازار خودروهای اسپرت آمریکا غیرقابل دسترس است. این مدل نمادین در سال گذشته با افزایش ۳ درصدی فروش، فاصله خود را با رقبا حفظ کرده و با فروش بیش از ۴۵ هزار دستگاه، همچنان به عنوان پرفروشترین خودروی اسپرت بازار باقی مانده است؛ موفقیتی که در شرایط کلی نزولی بازار، بیشتر به چشم میآید.
کوروت؛ کاهش سنگین برای یک افسانه
در سوی دیگر، شورولت کوروت روزهای خوشی را سپری نکرد. فروش این سوپراسپرت آمریکایی در ۱۲ ماه گذشته بیش از ۲۶ درصد کاهش یافته است؛ افتی قابل توجه برای خودرویی که همواره یکی از نمادهای قدرت و هیجان در بازار آمریکا به شمار میرود.
دوج و پایان یک دوره طلایی
دوج با توقف تولید چلنجر دو درب در پایان سال ۲۰۲۳ و جایگزینی آن با نسل جدید چارجر، عملاً وارد مرحلهای جدید شد؛ اما این تغییر هزینه سنگینی داشت. فروش ترکیبی چارجر و چلنجر در سال ۲۰۲۵ بیش از ۸۰ درصد کاهش یافته و تنها بخش کوچکی از آمار سال قبل را ثبت کرده است؛ نشانهای روشن از اینکه خداحافظی با یک نام محبوب همیشه بدون دردسر نیست.
دوئل ژاپنیها؛ Z درخشانتر از سوپرا
در میان برندهای ژاپنی، نیسان Z عملکردی فراتر از انتظار داشته است. این خودرو با جهش چشمگیر ۷۳٫۴ درصدی، فروش خود را به ۵,۴۸۷ دستگاه رسانده و تقریباً دو برابر تویوتا سوپرا فروخته است. البته سوپرا نیز با رشد ۱۲٫۹ درصدی بینصیب نمانده و نشان داده که هنوز طرفداران وفادار خود را دارد.
میاتا؛ کوچک و محبوب
مزدا MX-۵ میاتا یکی دیگر از معدود خودروهای اسپرتی بود که سال را با افزایش فروش به پایان رساند. افزایش ۷٫۷ درصدی فروش این رودستر سبکوزن، بار دیگر ثابت کرد که فرمول ساده «وزن کم + لذت رانندگی» هنوز هم جواب میدهد.
هاچبکهای داغ و مشکل قیمت
فولکسواگن GTI و Golf R دیگر گزینههای مقرونبهصرفه سالهای گذشته نیستند. افزایش قیمت، بهویژه عبور قیمت Golf R از مرز ۵۰ هزار دلار، تأثیر مستقیمی بر فروش گذاشت. GTI با افت ۲۴٫۴ درصدی و Golf R با کاهش ۲۰٫۹ درصدی فروش، سالی ناامیدکننده را تجربه کردند.
سوبارو؛ تمرکز بر بقا بهجای هیجان
سوبارو WRX یکی از بزرگترین افتهای بازار را ثبت کرده و فروش آن بیش از ۴۱ درصد کاهش یافته است. این شرکت توضیح داده که اولویت تولید در کارخانه ژاپنیاش به مدلهای پرفروشتری مانند فارستر اختصاص یافته است. در همین حال، افزایش بیدلیل قیمت پایه BRZ نیز کمکی به وضعیت نکرد و فروش این کوپه اسپرت با افت ۱۳٫۸ درصدی به کمتر از ۳ هزار دستگاه رسید.
سوپرا در برابر Z۴؛ رقابتی جالب
در حالی که فروش تویوتا سوپرا افزایش یافته، بیامو Z۴ که از نظر فنی اشتراکات زیادی با سوپرا دارد، تقریباً فروش ثابتی را تجربه کرده و کمتر از ۱ درصد افت داشته است. نکته جالب اینکه تویوتا در نهایت حدود ۵۰۰ دستگاه سوپرا بیشتر از Z۴ فروخته است.
نگاهی به اعداد؛ خلاصه آمار فروش
آمار فروش نشان میدهد که بازار خودروهای اسپرت آمریکا در سال ۲۰۲۵ تصویر متناقضی دارد:
رشد فروش برای موستانگ، نیسان Z، سوپرا و میاتا
افت شدید برای کوروت، WRX، محصولات دوج و هاچبکهای فولکسواگن
کاهش دو رقمی برای خودروهای اسپرت مقرونبهصرفه مانند BRZ و GR۸۶
برند و مدل | فروش ۲۰۲۵ | فروش ۲۰۲۴ | درصد تغییر سالانه
فورد موستانگ | ۴۵,۳۳۳ | ۴۴,۰۳۳ | ۳.۰%+
شورولت کوروت | ۲۴,۵۳۳ | ۳۳,۳۳۰ | ۲۶.۴%-
سوبارو WRX | ۱۰,۹۳۰ | ۱۸,۵۸۷ | ۴۱.۱%-
تویوتا GR۸۶ | ۹,۹۴۰ | ۱۱,۴۲۶ | ۱۳.۰%-
دوج شارژر | ۹,۵۶۲ | ۶۱,۸۱۰ | ۸۴.۵%-
مزدا MX-۵ میاتا | ۸,۷۲۷ | ۸,۱۰۳ | ۷.۷%+
فولکسواگن گلف GTI | ۷,۲۳۵ | ۱۱,۰۷۲ | ۲۴.۴%-
نیسان Z | ۵,۴۸۷ | ۳,۱۶۴ | ۷۳.۴%+
فولکسواگن گلف R | ۳,۳۱۹ | ۴,۱۹۶ | ۲۰.۹%-
تویوتا سوپرا | ۲,۹۵۳ | ۲,۱۶۵ | ۱۲.۹%+
سوبارو BRZ | ۲,۸۸۱ | ۳,۳۴۵ | ۱۳.۸%-
بیامو Z۴ | ۲,۱۱۳ | ۲,۱۲۹ | ۰.۸%-
منبع: به گزارش خبرنگار پایگاه خبری موتورمگ
۵۸۳۲۲
