پرش به محتوای اصلی
قیمت روز خودرو
آئودی Q5 e-tron 40 تیپ 6 2023 | 14,500,000,000 | آئودی Q5 e-tron 40 تیپ 5 2023 | 14,000,000,000 | آئودی Q5 e-tron 40 تیپ 4 2025 | 16,000,000,000 | آئودی Q5 e-tron 40 تیپ 4 2024 | 14,000,000,000 | آئودی Q5 e-tron 40 تیپ 3 2024 | 13,500,000,000 | آئودی Q5 e-tron 40 تیپ 2 2024 | 13,000,000,000 | آئودی Q5 e-tron 40 تیپ 1 2024 | 12,500,000,000 | آئودی Q4 e-tron 40 2025 | 14,200,000,000 | آئودی A3L 1.5 لیتر توربو پریمیوم 2025 | 10,500,000,000 | آرتابان (ای ام جی) توکا ساده 1405 | 5,600,000,000 | آریسان 2 دوگانه سوز 1405 | 1,820,000,000 | آواتر 12 اولترا EREV 2025 | 24,000,000,000
تبلیغات 728×90
تبلیغات
اخبار

نقد و بررسی نیسان Z کازه: بازگشت به دوران طلایی خودروهای اسپرت

نقد و بررسی نیسان Z کازه: بازگشت به دوران طلایی خودروهای اسپرت

بازگشت به دوران طلایی خودروهای اسپرت

نیسان همیشه در عرصه تولید خودروهای اسپرت حرفی برای گفتن داشته و نسل Z این برند، مخصوصاً مدل‌های Z31 و Z32، یکی از بهترین کارهای این شرکت محسوب می‌شود. در حالی که GT-R همیشه در کانون توجهات قرار داشته، Z به عنوان خودرویی برای مردم عادی در نظر گرفته می‌شد. اما با افزایش قیمت خودروهای اسپرت در اواسط دهه ۹۰، این معادله تغییر کرد.

مدل جدید نیسان، یعنی Z کازه، به نوعی به دوران طلایی فرهنگ خودروهای تیونر و همچنین میراث خودرویی با سقف باز نیسان ادای احترام می‌کند. این خودرو با رنگ جذاب Pacific Teal و چرخ‌های چند تکه قدیمی، حس و حال خاصی دارد. یکی از ویژگی‌های منحصر به فرد این مدل، سقف t-top است که مدت‌هاست در مدل‌های Z دیده نمی‌شود! این سقف با پنل‌های شیشه‌ای قابل جدا شدن، تجربه‌ای منحصر به فرد از رانندگی در فضای باز را فراهم می‌کند.

من خودم در دوران دانشگاه یک نیسان 300ZX داشتم و هنوز هم یادم هست که چطور تکه‌های سقف را در کیف‌های مخصوصش در فضای بار عقب قرار می‌دادم و برای رانندگی می‌رفتم. واقعاً نیسان باید به فکر تولید مجدد این سقف t-top باشد.

اما Z کازه فقط به رنگ و سقف ختم نمی‌شود. وقتی به جزئیات این خودرو دقت می‌کنید، متوجه می‌شوید که کاپوت، گلگیرها، و دیگر عناصر آن از کربن فیبر ساخته شده‌اند. اگر شما هم از علاقمندان نیسان باشید، حتماً از چرخ‌های این خودرو هم شگفت‌زده خواهید شد. این چرخ‌ها، NISMO LMGT2، اصلاً نسخه‌های تقلبی نیستند و نیسان آنها را پیدا کرده و برای استفاده در این مدل بازسازی کرده است.

همین حالا بخوانید  گُل بازار بیمه؛ برند یا کیفیت خدمات؟

این چرخ‌ها در واقع یک چرخ دو تکه فورج شده هستند که در سال 1996 توسط RAYS ساخته شده‌اند. Z کازه همچنین به‌روزرسانی‌های معلق NISMO را دریافت کرده و شامل قطعاتی از GReddy و یک سیستم اگزوز Supreme SP و همچنین یک اینترکولر و فیلتر هوای به‌روز شده است.

نیسان در حال حاضر این خودرو را در نمایشگاه ZCON در فینیکس آریزونا به نمایش گذاشته و بعد از آن به نمایشگاه خودروهای کلاسیک ژاپن می‌رود. امیدوارم بعد از این نمایشگاه‌ها، فرصتی برای داشتن این خودرو در پارکینگ من هم فراهم شود!

با تمام این ویژگی‌ها، نیسان Z کازه خاطرات دلنشینی از دوران طلایی خودروسازی را زنده می‌کند و باعث خوشحالی طرفداران این برند می‌شود. حالا باید دید آیا نیسان می‌تواند تولید سقف t-top را دوباره به خط تولید برگرداند یا نه!

نقد و بررسی نیسان Z کازه: بازگشت به دوران طلایی خودروهای اسپرت

چرا نیسان Z کازه خاص است؟

این خودرو نه تنها از لحاظ ظاهری جذاب است، بلکه به‌روزرسانی‌های فنی آن نیز بسیار قابل توجه هستند. با وجود تمام نوآوری‌ها، این خودرو به نوعی یادآور حس و حال دوران گذشته است که با هر رانندگی دوباره زنده می‌شود.

نقد و بررسی نیسان Z کازه: بازگشت به دوران طلایی خودروهای اسپرت

اگر شما هم از طرفداران خودروهای اسپرت هستید، قطعاً نیسان Z کازه گزینه‌ای جذاب برای شما خواهد بود. تجربه رانندگی با این خودرو می‌تواند شما را به دنیای خاطرات شیرین و نوستالژیک بازگرداند.

نقد و بررسی نیسان Z کازه: بازگشت به دوران طلایی خودروهای اسپرت

تبلیغات 468×60
تبلیغات

دیدگاه خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *