نیسان: ۸۰ درصد خودروهای آمریکایی تا ۲۰۳۰ در این کشور ساخته می‌شوند
حرکت به سمت تولید داخلی در نیسان
نیسان موتور به دنبال گسترش فعالیت‌های تولیدی خود در ایالات متحده است و هدف‌گذاری کرده که تا پایان سال ۲۰۳۰، ۸۰ درصد از خودروهای فروخته شده در بازار آمریکا را در این کشور تولید کند. کریستین مونی‌یر، رئیس کمیته مدیریت نیسان در آمریکای شمالی، در یک نشست خبری اخیر به این موضوع اشاره کرد و توضیح داد که این خودروساز به دلیل فشارهای تعرفه‌ای که در دوران ریاست جمهوری ترامپ به وجود آمد، به سمت محلی‌سازی تولید و زنجیره‌های تأمین حرکت کرده است.
قبل از اجرایی شدن این سیاست‌های تجاری، نیسان حدود ۴۰ درصد از حجم تولید خود در آمریکا را به صورت محلی انجام می‌داد که این رقم هم‌اکنون به ۶۵ درصد در شش واحد تولیدی در آمریکای شمالی رسیده است. این تغییر استراتژیک با تحولات تجاری وسیع‌تری در سراسر آمریکای شمالی همسو شده است.
سیاست‌های فدرال که به دنبال افزایش تولید خودروهای داخلی هستند، باعث شده‌اند تا خودروسازان بین‌المللی زنجیره‌های تأمین خود را دوباره ارزیابی کنند. برای نیسان، افزایش تولید در آمریکا به عنوان یک سپر ساختاری در برابر تعرفه‌های وارداتی عمل می‌کند که به طور مستقیم بر حاشیه‌های عملیاتی تأثیر می‌گذارند.
تمرکز بر تولید خودروهای پرفروش
برای دستیابی به هدف ۸۰ درصد، نیسان بر خودروهای پرفروش آمریکایی خود تمرکز کرده است. مدل‌های روگ، پث‌فایندر و فرانتیر به تنهایی ۵۵ درصد از مجموع فروش نیسان در ایالات متحده را تشکیل می‌دهند و به عنوان پایه استراتژی کلی این خودروساز به شمار می‌روند. بر اساس گزارشی از نیکی، این سبد محصولات متمرکز به عنوان یکی از ارکان برنامه بازسازی Re:Nissan شناخته می‌شود که هدف آن تثبیت فعالیت‌های منطقه‌ای پس از سال‌ها کاهش سهم بازار است.
تغییرات در سبد محصولات به منظور حمایت از این نظم عملیاتی در حال انجام است. نیسان به تازگی تولید مدل روگ هیبریدی خود در آمریکای شمالی را متوقف کرده و به دلیل پایان‌یافتن مشوق‌های خرید فدرال، تصمیم به این اقدام گرفت. به جای آن، این خودروساز قصد دارد سیستم هیبریدی e-Power خود را در ماه نوامبر بر روی مدل‌های وارداتی روگ معرفی کند و تولید محلی آن برای سال ۲۰۲۸ برنامه‌ریزی شده است.
تعدیل‌های عملیاتی نیسان نشان‌دهنده تغییرات گسترده‌تری در بین تولیدکنندگان ژاپنی است، زیرا رقبایی مانند هوندا و تویوتا تولید هیبریدی داخلی خود را گسترش می‌دهند. با توجه به این که زنجیره‌های تأمین مرزی تحت بررسی قرار دارند و خروجی کارخانه‌های کانادا با کاهش معافیت‌های تعرفه‌ای مواجه است، افزایش تولید مستقیم در داخل مرزهای آمریکا به یک نیاز رقابتی کلیدی تبدیل شده است.
تغییر رویکرد نیسان در بازار
مونی‌یر در ارزیابی صادقانه خود از وضعیت اخیر نیسان در بازار، به یک نقطه عطف ضروری برای این برند اشاره کرد. سال‌ها، این شرکت به تخفیف‌های حجمی و فروش ناوگان برای ادامه فعالیت خود تکیه کرده و از تمرکز بر کارآیی تولید غافل شده بود.
تحریم‌های تجاری در نهایت مدیریت را مجبور کرد تا انضباط سختی در زمینه تولید، تخصیص سرمایه و مدیریت موجودی محلی اتخاذ کند. با نگاهی به تجارت خودروی جهانی، محلی‌سازی پیش‌دستانه نیسان به شدت با خودروسازانی که در معرض مالیات‌های احتمالی وارداتی در اروپا قرار دارند، در تضاد است.
در حالی که سیاست‌های حمایت‌گرایانه موجب این تغییرات در تولید شده‌اند، استراتژی نیسان می‌تواند یک پایه بسیار پایدارتر برای کسب و کار آمریکایی‌اش ایجاد کند.
