وضعیت شگفتانگیز یک ماشین برقی پس از ۶۰۰ هزار کیلومتر پیمایش
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری موتورمگ، کاهش کیفیت باتری یکی از واقعیتهای اجتنابناپذیر در استفاده از خودروهای برقی است، اما میزان کاهش ظرفیت آن در طول زمان به نحوه استفاده بستگی دارد و میتواند متفاوت باشد. ممکن است تصور کنید که یک تسلا مدل ۳ استاندارد از سال ۲۰۱۹ با کارکرد ۳۸۰,۰۰۰ مایل (۶۱۰,۰۰۰ کیلومتر) که هنوز از باتری اصلی خود بهره میبرد، به پایان عمر خود نزدیک شده و عملاً بُرد حرکتی قابل توجهی ندارد؛ اما واقعیت چیز دیگری است.
مجموعه Drive Protected در کانادا، این مدل ۳ پرکارکرد را که گزارش شده هنوز از پکیج باتری فابریک خود استفاده میکند، خریداری کرده تا عملکرد آن را مستند کند. آنها خودرو را به ایستگاه شارژ بردند و پس از شارژ کامل، مانیتور خودرو بُرد ۱۵۸ مایل (۲۵۴ کیلومتر) را نشان داد. این مقدار بهطور قابل توجهی کمتر از بُرد خودرو در زمان نو بودن (۲۴۰ مایل یا ۳۸۶ کیلومتر) است؛ به عبارتی، ۸۲ مایل (۱۳۲ کیلومتر) یا ۳۴٫۲ درصد افت کرده است.
با توجه به کارکرد بسیار بالای خودرو، این کاهش ظرفیت کاملاً قابل انتظار است. باتریای که کمتر از ۷۰ درصد از ظرفیت اولیه خود را دارد، معمولاً نیاز به تعویض با یک واحد نو دارد. با این حال، بُرد بیش از ۱۵۰ مایل هنوز برای افرادی که مسیر رفت و آمد کوتاهی دارند، عدد مناسبی به شمار میرود و از آنجا که به نظر نمیرسد خودرو جز افت بُرد مشکل دیگری داشته باشد، باید همچنان با باتری اصلی خود به خوبی کار کند.
آنها یک تست بُرد جادهای را انجام دادند؛ با باتری کاملاً شارژ شده و سرعت ۱۱۰ کیلومتر بر ساعت حرکت کردند، در حالی که دمای محیط از ۱۱ درجه به ۲۳ درجه سانتیگراد افزایش یافت. خودرو پس از طی کردن ۱۳۸٫۳ مایل (۲۲۲٫۶ کیلومتر) با شارژ صفر درصد به ایستگاه شارژ بازگشت.
این بدان معناست که خودرو در طول این سفر ۳۲٫۴ کیلوواتساعت انرژی مصرف کرده است که به مراتب کمتر از ظرفیت اولیه ۴۹ کیلوواتساعتی آن است. اما این عدد با پیشبینی اولیه بُرد مطابقت دارد و با توجه به اینکه تست تقریباً بهطور کامل در بزرگراه انجام شده، همچنان نتیجه خوبی به شمار میرود.
این آزمایش یادآوری مفیدی است که نشان میدهد مسئله کاهش عمر باتری یک موضوع ساده و تکبعدی نیست. این مدل ۳ به وضوح بخش زیادی از ظرفیت خود را از دست داده و هیچ خریدار خودروی برقی کارکردهای نباید این موضوع را نادیده بگیرد. اما پس از طی مسافتی که بسیاری از خودروهای بنزینی را به مرز بازنشستگی میفرستد، این تسلا هنوز بهعنوان یک خودروی قابل استفاده عمل میکند.
منبع: insideevs
۵۸۵۸
