مخفی‌کاری جالب BMW M5 با موتور W10 فولکس‌واگن — حراجی در بلژیک
موتور W10 فولکس‌واگن در بدنه BMW M5
تنها یک خودرو خیابانی تا به حال با موتور W10 فولکس‌واگن عرضه شده و آن هم بدنه‌ای از BMW M5 E39 دارد. این پروتوتایپ قرار است در حراج Broad Arrow در Zoute Concours بلژیک در تاریخ ۹ اکتبر ۲۰۲۶ به حراج گذاشته شود و برآورد قیمت آن بین ۲۵۰,۰۰۰ یورو تا ۳۵۰,۰۰۰ یورو (حدود ۲۸۵,۰۰۰ تا ۴۰۰,۰۰۰ دلار) است.
این پروژه به سفارش فردیناند پیچ، رئیس وقت فولکس‌واگن، در سال ۱۹۹۹ انجام شد. مهندسان او موتور S62 V8 کارخانه را از یک M5 سال ۲۰۰۰ خارج کرده و موتور آزمایشی را که برای پروژه‌ای که BMW هرگز به آن نپیوست، جایگزین کردند. پیچ که در سال ۱۹۹۳ فولکس‌واگن را در آستانه ورشکستگی تحویل گرفت، رویکردی مبتنی بر مهندسی را در برند پیاده کرد.
پیچ به مهندسانش در سال ۱۹۹۹ دستور داد تا یک موتور W10 برای یک سدان با عملکرد بالا بسازند، در زمانی که نه فولکس‌واگن و نه آئودی چیزی برای رقابت با M5 نداشتند. به جای ساخت یک نمونه آزمایشی جداگانه، تیم موتور W10 را مستقیماً در شاسی E39 M5 قرار داد و جعبه‌دنده دستی شش سرعته خودرو را حفظ کردند.
این خودرو به رنگ Carbon Black Metallic با روکش چرم مشکی ساخته شده و شاسی آن WBSDE91040GJ16436 است که از بیرون شبیه هر M5 دیگری به نظر می‌رسد. کنترل کشش و ثبات خاموش شده و ترمز ضد قفل نیز غیر فعال شده است، در حالی که یک ECU مستقل وظیفه کنترل موتور را بر عهده دارد. صفحه نمایش ابزار استاندارد به یک داشبورد مسابقه‌ای Stack تغییر یافته و کیلومترشمار آن نیز حذف شده است، بنابراین مسافت واقعی خودرو قابل تایید نیست.
مالک فعلی این M5 را حدود یک دهه پیش از طریق تماس‌هایش در دنیای مهندسی خریداری کرده و آن را در اسلواکی ثبت کرده است. او این خودرو را به جای نگهداری، می‌راند، با این حال تبدیل این خودرو به گونه‌ای است که هنوز گواهی انطباق ندارد و این موضوعی است که مالک بعدی باید به آن رسیدگی کند.
موتور W10 با حجم ۵.۰ لیتر و قدرت ۴۷۳ اسب بخار و ۴۳۷ پوند فوت گشتاور، پیش‌درآمدی مستقیم برای موتور W16 چهار توربو است که بعداً قدرت‌مندترین خودروها مانند بوگاتی ویرون را تأمین کرد. این موتور ۷۹ اسب بخار و ۶۸ پوند فوت بیشتر از S62 V8 جایگزینش دارد. ده سیلندر که با یک میل لنگ مشترک کار می‌کنند، این قدرت را با نرمی‌ای ارائه می‌دهند که بسیاری از موتورهای تولیدی دیگر نمی‌توانند به آن برسند.
این پروژه مهندسی عجیب هرگز به جایی نرسید. سابینه ویلهکه، که تیم مهندسی این پروژه را رهبری کرد، به Broad Arrow گفت که تنها سه موتور W10 ساخته شده است. او گفت: “یکی در آلمان باقی مانده، یکی در کنار M5 نمایش داده شده و دیگری موتور این خودرو را تأمین می‌کند، که این موضوع این M5 را به تنها نمونه باقی‌مانده‌ای تبدیل می‌کند که به یک خودروی خیابانی مجهز شده است.” ویلهکه همچنین گفته است که این خودرو در طول توسعه مخفیانه‌اش، وسیله نقلیه شخصی پیچ بوده و خارج از ساختار رسمی تحقیق و توسعه فولکس‌واگن با هزینه‌ای نزدیک به ۲ میلیون یورو ساخته شده است.
این پروژه هرگز از مرحله پروتوتایپ فراتر نرفت و فولکس‌واگن هیچ‌گاه به مفهوم W10 بازنگشت.
