Honda Gold Wing: موتورسیکلت خاصی که برای سالها همراهتان میماند
سفرهای طولانی با موتورسیکلت میتواند هر نقص مکانیکی را به وضوح به نمایش بگذارد. اگر یک چمدان سنگین روی یک موتورسیکلت کلاسیک یا یک اسپرت سنگین بندازید، پس از چند ساعت نشستن روی زین، سفر به یک امتحان فیزیکی تبدیل میشود. پاهایتان به شدت خسته میشود، صدای باد شما را خسته میکند و لرزشهای مداوم فرمان، انگشتانتان را دچار بیحسی میکند. اما چرا این مشکلات را سالها تحمل کنیم؟ چون گزینههای محدودی برای سفرهای طولانی وجود داشت. شما مجبور بودید یا با لرزشهای خشن موتورسیکلتهای آمریکایی کنار بیایید یا با موتورسیکلتهای اسپرتی که ظرفیت بار واقعی نداشتند، دست و پنجه نرم کنید.
هوندا این خلأ را در بازار دید و یک موتورسیکلت کاملاً متفاوت طراحی کرد. با نصب یک موتور بسیار نرم و بزرگ به اندازه موتور خودرو در بدنهای مخصوص سفر، این برند ژاپنی ماشینآلاتی را خلق کرد که خستگی سفرهای طولانی را به کلی از بین میبرد. اکثر موتورسیکلتهای موجود برای سفر به محض اینکه کیلومترشمار به پنج رقم برسد، به سرعت کهنسال میشوند. موتورها با حجم بالا به شدت داغ میشوند و لرزشهای اولیه شدیدی تولید میکنند که به مرور زمان باعث فرسودگی مهرهها و پیچها میشود و شما را با هزینههای تعمیر سنگین مواجه میکند.
این موضوع چندان تعجببرانگیز نیست؛ هرچه کیلومتر بیشتری بزنید، هزینهتان بیشتر میشود. مالکان مجبورند هزینههای زیادی را صرف تعویض تسمههای محرک اولیه، سرویس قسمتهای بالایی موتور و مشکلات برقی ناشی از لرزش بدنه و رطوبت کنند. علاوه بر این، فشار فیزیکی بر روی راکب نیز ممکن است شدید باشد اگر موتورسیکلت برای مقابله با لرزشها و ناهمواریها طراحی نشده باشد. موتورسیکلتهای اسپرت با دور موتور بالا نیز در استفاده روزمره چندان بهتر عمل نمیکنند. این موتورها برای نگه داشتن سرعت 75 مایل در ساعت در بزرگراه، باید در دور موتور 4,000 تا 5,000 بچرخند که نتیجه آن ساییدگی پیستونها، گرم شدن روغن موتور و لرزشهای شدید فرمان است.
هوندا گلد وینگ با معرفی سیستم خنککننده مایع و انتقال نرم، قواعد سفرهای طولانی را به کلی تغییر داد. به جای ساخت یک موتور ضعیف و پر فشار، مهندسان یک پاورپلنت طراحی کردند که طبق استانداردهای دوام خودرو ساخته شده بود. این ماشین با فریم آلومینیومی بسیار قوی، تعادل را در سرعتهای بزرگراهی حفظ کرده و مرکز ثقل آن بسیار پایین است. به اصطلاح، گلد وینگ بیشتر شبیه یک هوندا آکورد بر روی دو چرخ است. شما کاملاً راست نشستهاید و هیچ وزنی بر روی مچهای دستتان نیست، در حالی که از عناصر طبیعی با یک فیرینگ بزرگ و یک شیشه جلو قابل تنظیم محافظت میشوید.
هوندا با جداسازی راکب از شوکهای جاده و لرزشهای موتور، موتورسیکلتهایی ساخته که به راحتی میتواند 800 مایل را در یک روز بپیماید بدون اینکه احساس کنید با یک خرس دست و پنجه نرم کردهاید.
خرید یک مدل جدید از گلد وینگ نیاز به سرمایهگذاری مالی جدی دارد، اما تجهیزات استاندارد آن قیمت را توجیه میکند. مدلهای پایه از 25,500 دلار شروع میشود بدون احتساب هزینههای حمل و نقل و شامل تمام تجهیزات الکترونیکی است.
گلد وینگ نه تنها موتورسیکلت سفر است، بلکه یک تجربه منحصر به فرد را نیز برای راکبان فراهم میآورد. این موتورسیکلت بلافاصله شما را به سفرهای دور افتاده میبرد و شما را در آرامش و راحتی قرار میدهد. در واقع، اگر به دنبال یک موتورسیکلت برای سفرهای طولانی و راحت هستید، هوندا گلد وینگ گزینهای بینظیر است. 
