آلفا رومئو 33 استراداله را در رنگ طبیعی خود نمایش داد — خودرویی بی‌نظیر

آلفا رومئو به تازگی تصمیم جالبی گرفته و رنگ تمام بدنه‌ 33 استراداله را برداشت. نتیجه این کار، خلق تاریک‌ترین خودرویی است که تا به حال از این مجموعه 33 عددی ساخته شده است. این مدل خاص به نام «پرلا نرا» یا مروارید سیاه، در موزه آلفا رومئو در آرسه رونمایی شده و تنها از کربن فیبر مات خالی از رنگ در کل بدنه‌اش بهره می‌برد.

این خودروی خاص به درخواست یکی از مالکان ساخته شده و حدود سه سال زمان برای آماده‌سازی آن صرف شده است. «پرلا نرا» تا تاریخ 18 اکتبر در آرسه به نمایش گذاشته می‌شود و سپس به صاحبش تحویل داده خواهد شد. تمام دیگر مدل‌های 33 استراداله در خط تولید آلفا رومئو با رنگ بر روی بدنه کربنی خود ارائه می‌شوند، اما این مدل خاص به طور کامل از رنگ بی‌نیاز است و بافت کربن خود را به عنوان نمای نهایی به نمایش می‌گذارد.

آلفا رومئو ادعا می‌کند که حذف رنگ حدود 22 پوند از وزن خودرو می‌کاهد. این عدد در نگاه اول شاید زیاد به نظر نرسد، اما در دنیای سوپرکارها، هر جزئیاتی می‌تواند تأثیرگذار باشد. زیر بدنه‌ این خودرو، همان پیشرانه‌ 3.0 لیتری V6 توئین‌توربو با قدرت 620 اسب بخار و گشتاور 538 پوند-فوت قرار دارد که به صورت طولی نصب شده و به یک گیربکس دوتایی هشت‌سرعته متصل است. آلفا زمان شتاب صفر تا 100 کیلومتر را زیر سه ثانیه و حداکثر سرعت نزدیک به 333 کیلومتر در ساعت را برای این خودرو اعلام کرده است.

کریستینو فیوریو، مدیر کل شرکت Bottegafuoriserie، به سادگی بیان کرده است: “پرلا نرا نشان می‌دهد که وقتی چشم‌انداز یک مشتری با اشتیاق و تخصص تیم Bottega ترکیب می‌شود، چه نتیجه‌ای حاصل می‌شود.” آلفا رومئو این خودرو را به عنوان اولین سفارش از کارگاه داخلی خود، یعنی Bottega Alfa Romeo، معرفی کرده است.

ایجاد ظاهری متناسب با کربن خالی از رنگ، بیشتر از فقط دوری از رنگ‌پاشی نیاز دارد. تکنسین‌های آلفا هر الیاف را به‌صورت دستی درون قالب قرار داده‌اند و طرح بافت به دقت مطابق با خطوط بدنه خودرو طراحی شده است. یک الگوی V شکل در قسمت جلو و الگویی شبیه به زیگزاگ از جلو به سمت سقف ادامه دارد. این طراحی به نوعی الهام گرفته از مدل انزو فراری است که این نوع درمان را به کار گرفته است، اما با کربن خام به جای لاک.

آلفا رومئو همچنین نشان‌ها را نیز حذف کرده است. به جز نماد جلو و نوشته آلفا رومئو در قسمت عقب، هیچ چیز دیگری بر روی سطح خودرو وجود ندارد و چرخ‌ها نیز به رنگ مشکی تمام شده‌اند تا با بدنه هماهنگ شوند. این امر باعث می‌شود که بافت کربن تنها زبان بصری باشد که خودرو با آن صحبت می‌کند.

در داخل، از آلکانتارا برای پوشش تقریباً تمام قسمت‌ها استفاده شده و صندلی‌های جلو به صورت سفارشی برای مالک طراحی شده‌اند. همچنین، یک تکیه‌گاه سر بازطراحی شده با یک درج کربنی که نام “پرلا نرا” را دارد، بر روی آن نصب شده است. این خودرو همچنین نمادهای Quadrifoglio و Autodelta را درونش دارد که به جای اینکه از بیرون به چشم بیایند، به طرز هوشمندانه‌ای پنهان شده‌اند.

به عنوان یک مدل خاص ساخته شده برای یک مالک خاص، «پرلا نرا» نشان می‌دهد که آلفا رومئو تا کجا می‌تواند فرمول 33 استراداله را پیش ببرد، از حذف رنگ گرفته تا طراحی دستی کربن و کابینی سفارشی. برای یک خودرو از یک مجموعه 33 عددی، خود بافت کربن به طراحی تبدیل می‌شود.