پرش به محتوای اصلی
قیمت روز خودرو
آئودی Q5 e-tron 40 تیپ 6 2023 | 15,500,000,000 | آئودی Q5 e-tron 40 تیپ 5 2023 | 15,000,000,000 | آئودی Q5 e-tron 40 تیپ 4 2025 | 18,000,000,000 | آئودی A3L 1.5 لیتر توربو پریمیوم 2025 | 10,300,000,000 | آرتابان (ای ام جی) توکا ساده 1405 | 5,600,000,000 | آریسان 2 دوگانه سوز 1405 | 1,820,000,000 | آواتر 12 اولترا EREV 2025 | 24,000,000,000 | آواتر 11EV 425 کیلووات 2025 | 20,000,000,000 | آواتر 07 اولترا EREV 2025 | 21,500,000,000 | آی ام موتورز LS7 لاکچری 2025 | 11,417,000,000
تبلیغات 728×90
تبلیغات
اخبار

افزایش ۶۰ درصدی هزینه تولید خودرو با تخصیص ارز از «تالار دوم»

افزایش ۶۰ درصدی هزینه تولید خودرو با تخصیص ارز از «تالار دوم»

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری موتورمگ، «محمدرضا نجفی‌ منش»، رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌ سازان خودرو کشور در خصوص تغییرات در تخصیص ارز صنایع خودروسازی اظهار داشت: برآوردهای اولیه ما نشان می‌دهد که انتقال نرخ ارز از «تالار اول» به «تالار دوم»، موجب افزایش حدود ۶۰ درصدی قیمت تولید خودرو خواهد شد.

نجفی‌منش همچنین افزود که تأمین ارز برای صنایع خودروسازی از تالار دوم باید به کاهش صف‌های تخصیص منجر شود. وی بیان کرد: روند دریافت ارز باید به گونه‌ای تنظیم شود که پس از تأیید وزارت صمت، صنایع خودروسازی به‌طور مستقیم به تالار دوم مراجعه کرده و ارز خود را دریافت کنند، نه اینکه در پیچ و خم‌های بانک مرکزی معطل بمانند. وی همچنین به این نکته اشاره کرد که سالانه بین ۶ تا ۱۰ میلیارد دلار کالا از طریق کوله‌بران و ته‌لنجی‌ها بدون هیچ‌گونه تشریفات و مشکلات ارزی وارد کشور می‌شود، در حالی که ارز مورد نیاز تولیدکنندگان شناسنامه‌دار به این شکل با مشکلات مواجه است.

آخرین اخبار

همین حالا بخوانید  تعلیق طرح ترافیک تهران تا ۲۳ فروردین
تبلیغات 468×60
تبلیغات
رامین علی عسگری

دیدگاه خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *