تحویل رسمی نخستین سری از خودروهای سیتروئن «C3» آغاز شد
در این مراسم، علی شیخزاده، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، با ارسال پیامی از زحمات کارکنان سایپا سیتروئن در راهاندازی خط تولید و مونتاژ این محصول قدردانی کرد و آنان را از عوامل کلیدی استمرار تولید در شرایط تحریم دانست.
وی تصریح کرد: «راهاندازی خط تولید یک محصول با برند معتبر جهانی در شرایط محدودیتهای بینالمللی، افتخاری برای صنعت استان و مجموعه گروه سایپا به شمار میآید.»
مدیرعامل گروه سایپا در ادامه ابراز امیدواری کرد: «یقین دارم با همت مضاعف و تلاش شبانهروزی همگان، میتوانیم برگهای زرین دیگری را به کارنامه درخشان سایپا کاشان اضافه کنیم تا بار دیگر شاهد رشد و توسعه همهجانبه این صنعت به دست فرزندان لایق و متخصص خود باشیم.»
همچنین در این مراسم، ناصر تاران، مدیرعامل شرکت سایپا سیتروئن، با اشاره به آغاز تحویل این محصول به مشتریان اظهار داشت: «تحقق وعده تحویل پیش از موعد، نشاندهنده عزم راسخ، برنامهریزی دقیق و همت والای همکاران ما در تمامی بخشهاست. ما بر این باوریم که اعتماد مشتریان، بزرگترین سرمایه است.»
وی افزود: «محصول سیتروئن C3-XR تمامی استانداردهای لازم را با موفقیت پشتسر گذاشته و هماکنون در مرحله تولید انبوه قرار دارد و با برنامهریزیهای انجامشده، روند تحویل این خودرو به مشتریان تا پایان سال جاری ادامه خواهد داشت.»
در پایان این مراسم، بهصورت نمادین ۱۰ دستگاه خودرو سیتروئن C3-XR به تعدادی از مشتریان تحویل داده شد و همزمان بارگیری و ارسال مابقی محصولات تولید شده به نمایندگیها آغاز گردید.
سیتروئن C3-XR چه در زیر کاپوت دارد؟
C3-XR به یک پیشرانه ۱.۲ لیتری ۳ سیلندر توربوشارژ مجهز شده است که قادر است ۱۱۶ اسببخار قدرت و ۱۹۰ نیوتونمتر گشتاور تولید کند. قدرت تولیدی در موتور بهکمک یک جعبهدنده ۶ سرعته دوکلاچه (گیربکس DCT ساخت Getrag) به چرخها منتقل میشود.
بر اساس آنچه که نارنجیپوشان جاده مخصوص اعلام کردند، مصرف سوخت ترکیبی این خودرو بین ۵.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. این میزان مصرف سوخت نشاندهنده برنامهریزی گروه خودروسازی سایپا برای کاهش مصرف سوخت در سبد محصولات خود براساس رعایت استانداردهای زیستمحیطی و تلاش برای بهبود مصرف سوخت خودروهاست.
سیتروئن C3-XR بر روی پلتفرم PF۱ گروه PSA ساخته شده است؛ پلتفرمی که در پژو ۲۰۰۸ و سیتروئن C۳ که در گذشته نه چندان دور در خطوط تولید ایرانخودرو و سایپا و بازار خودرو کشور حضور داشتند، استفاده شده است. تعلیق مکفرسون در جلو و تورشنبیـم در تعلیق عقب خودرو طراحی شده است. سیتروئن C3-XR تولید کارخانه کاشان، نشان از تحولی جدید در استراتژی سایپا برای تولید کراساوور اقتصادی دارد.
سیتروئن C3-XR چه امکاناتی دارد؟
سیتروئن C3-XR از نظر تجهیزات رفاهی و ایمنی در جایگاهی قابلتوجه نسبت به رقبا قرار دارد. در بخش رفاهی، تجهیزاتی مانند نمایشگر ۹ اینچی مولتیمدیا، سانروف، صندلیهای برقی ترکیبی چرم و پارچه، شارژر مخصوص سرنشینان عقب، گرمکن صندلی جلو، سیستم ورود بدون کلید (PEPS)، فرمان دیکات، دوربین و سنسور عقب، کروزکنترل، سنسور باران و آینههای تاشو برقی، تجربهای کامل و مدرن از رانندگی را بهارمغان میآورند.
برای زیبایی بیشتر، از رینگهای آلومینیومی ۱۶ اینچی دو رنگ استفاده شده که ظاهر خودرو را اسپرتتر و جوانپسندتر کرده است.
در حوزه ایمنی نیز، این خودرو با تجهیز به کیسههای هوای جلو، جانبی و پردهای، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، سیستم پایش فشار باد لاستیکها، ترمز کمکی در سربالایی و هشدار کمربند ایمنی برای تمامی سرنشینان، یکی از ایمنترین گزینهها در رده خود محسوب میشود.
رقبا و وضعیت بازار سیتروئن C3-XR
با توجه به اینکه سیتروئن C3-XR کراساوور سابکامپکت شناخته میشود و این کلاس خودرویی در بازار کشور طرفدار زیادی دارد، رقبای این محصول کراساوور جدید ایرانخودرو با پلتفرم PF۱ یا همان ریرا و امویام ایکس ۳۳ کراس است.
با توجه بهاینکه گروه خودروسازی سایپا در گذشته محصولاتی از برند سیتروئن را به بازار عرضه کرده که از نظر کیفیت، اعتبار قابل توجهی در میان مشتریان داشته و اعتماد آنها را کاملاً جلب کرده، با ورود سیتروئن C3-XR به بازار، رقابت برای سایر محصولات سختتر خواهد شد.
با این حال، موفقیت این محصول در مقایسه با برخی خودروهای چینی و غیرچینی وارداتی جدید که فاقد پشتیبانی قطعات یدکی و خدمات پس از فروش مناسب هستند، بهتر و بیشتر است. نارنجیپوشان جاده مخصوص با تکیه بر شبکه قوی خدمات پس از فروش میتوانند در کلاس «کراساوورها» نیز بازار خودرو کشور را تأمین کنند.
