توقف تولید تویوتا و نیسان در ژاپن به دلیل جنگ تحمیلی علیه ایران
مدیران صنعت خودروی ژاپن نگرانی‌های خود را درباره تأثیرات ژئوپلیتیکی بر بازار فلزات پایه، به ویژه آلومینیوم، ابراز کرده‌اند.
آلومینیوم به عنوان یک ماده کلیدی در تولید بدنه، اجزای ساختاری، رینگ‌ها و قطعات حرارتی خودرو شناخته می‌شود و هر گونه اختلال در عرضه یا افزایش قیمت آن می‌تواند به سرعت بر هزینه‌های تولید و زمان ساخت خودروها تأثیر بگذارد.
هشدارها حاکی از آن است که خودروسازان بزرگ در حال بررسی سناریوهای تأمین و مدیریت ریسک هستند تا از توقف تولید یا افزایش ناگهانی قیمت‌ها جلوگیری نمایند.
اختلال در تأمین آلومینیوم می‌تواند سه اثر فوری به همراه داشته باشد: نخست، افزایش هزینه قطعات که فشار بیشتری بر حاشیه سود خودروسازان وارد می‌کند؛ دوم، تأخیر در تولید به دلیل کمبود قطعات یا نیاز به بازطراحی با مواد جایگزین؛ و سوم، اولویت‌بندی در تأمین که ممکن است منجر به کاهش تولید برخی مدل‌ها یا تیپ‌ها شود. خودروسازان ممکن است برای مدیریت این بحران به ذخیره‌سازی استراتژیک، تغییر تأمین‌کننده یا استفاده از مواد جایگزین روی آورند که هر یک هزینه و زمان‌بر خواهد بود.
افزایش قیمت آلومینیوم می‌تواند به سرعت بر قراردادهای تأمین و قیمت‌گذاری نهایی خودروها تأثیر بگذارد و شرکت‌ها را وادار به بازنگری در قراردادهای بلندمدت و سیاست‌های پوشش ریسک کند. همچنین، تغییرات ناگهانی در هزینه مواد اولیه می‌تواند برنامه‌های سرمایه‌گذاری و توسعه محصول را مختل کرده و فشار رقابتی را در بازارهای داخلی و صادراتی افزایش دهد.
هشدارهای اخیر نشان می‌دهد که پیامدهای جنگ تحمیلی می‌تواند به سرعت به مشکلات عملیاتی و مالی در صنعت خودرو تبدیل شود.
خودروسازان و زنجیره تأمین باید اقداماتی ترکیبی از اقدامات کوتاه‌مدت (ذخیره‌سازی، پوشش ریسک) و بلندمدت (تنوع تأمین، بازطراحی برای مواد جایگزین) را به اجرا درآورند. فعالان بازار ایران نیز باید با برنامه‌ریزی پیشگیرانه و مدیریت موجودی، خود را برای افزایش هزینه‌ها و تأخیرهای احتمالی آماده کنند.
