میتسوبیشی ASX مدل ۲۰۲۶: نگاهی تازه به یک نام آشنا

پس از ۱۵ سال حضور پررنگ در بازار، میتسوبیشی ASX، شاسی‌بلند کوچک محبوب ژاپنی، با نسلی کاملاً جدید بازگشته است. اما این بار، داستان کمی متفاوت است. ASX جدید در واقع نسخه بازنشانی شده رنو کپچر اروپایی است که تحت چتر اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی شکل گرفته. این تغییر، هم هیجان‌انگیز است و هم سوال‌برانگیز. آیا حذف سادگی و قابلیت اطمینان ژاپنی به نفع لذت رانندگی اروپایی، ارزشش را دارد؟ بیایید با هم به بررسی این خودروی جذاب بپردازیم.

قیمت‌گذاری: جهش قابل توجه

اولین چیزی که در مورد ASX جدید جلب توجه می‌کند، افزایش قیمت آن است. میتسوبیشی با ساده‌سازی محدوده محصولات، قیمت پایه ASX LS را ۷۰۰۰ دلار نسبت به نسل قبل گران‌تر کرده و ارزان‌ترین مدل نیز ۱۳۰۰۰ دلار افزایش قیمت داشته است.

جدول قیمت‌گذاری مدل‌های میتسوبیشی ASX (قبل از هزینه‌های قانونی):

هرچند این افزایش قیمت قابل توجه است، میتسوبیشی معتقد است که خریداران در ازای آن، نسل جدیدتر با فناوری‌های بیشتر دریافت می‌کنند. این خودرو، که در حال حاضر تنها یکی از سه مدل باقی‌مانده میتسوبیشی در استرالیا (در کنار تریتون و اوت‌لندر) است، اهمیت بالایی برای این برند دارد.

فضای داخلی: مدرن، جادار و با جزئیات جالب

در حالی که بسیاری از خودروها با هر نسل بزرگ‌تر و سنگین‌تر می‌شوند، ASX جدید برخلاف انتظار، کوچک‌تر و سبک‌تر شده است. اما میتسوبیشی ادعا می‌کند که فضای داخلی آن بهینه شده و جادارتر از قبل است.

• فضای سرنشینان جلو: برای دو سرنشین جلو، فضای کافی و راحتی برای سفرهای کوتاه و بلند فراهم است.
• عدم وجود دستگیره سقفی: نکته‌ای که شاید کمی عجیب به نظر برسد، نبود دستگیره‌های سقفی برای سرنشینان است.
• ترجیح نسخه میانی: نگارنده شخصاً نسخه Aspire با روکش پارچه‌ای خاکستری روشن را به نسخه چرمی Exceed ترجیح داده است. به نظر می‌رسد این جنس پارچه، حس استحکام و لوکس بودن بیشتری دارد و رنگ روشن آن به فضای داخلی حس دلبازتری می‌بخشد.
• فضای بار: صندوق عقب ۴۸۴ لیتر فضا دارد که با خواباندن صندلی‌ها به ۱۵۹۶ لیتر افزایش می‌یابد – بهبود قابل توجه نسبت به نسل قبل.
• فضای سرنشینان عقب: به دلیل انحنای ستون C، فضای سر برای بزرگسالان در عقب کمی محدود است، اما فضای پا برای یک SUV کوچک مناسب ارزیابی می‌شود. قابلیت تنظیم صندلی عقب به جلو، امکان انتخاب بین فضای بیشتر برای سرنشینان یا حداکثر کردن فضای بار را فراهم می‌کند.
• طراحی داشبورد: برخلاف سادگی نسل قبل، ASX جدید به سمت استفاده از صفحه‌نمایش‌های بزرگ عمودی و دسته‌دنده کوتاه (در مدل‌های Aspire و Exceed) رفته است. این تغییر ممکن است برای خریداران مسن‌تر که به دکمه‌های فیزیکی عادت دارند، کمی ناآشنا باشد.
• سیستم اطلاعات سرگرمی: سیستم اطلاعات سرگرمی نسبتاً سریع و با رابط کاربری خوبی عمل می‌کند. اما دوربین دنده عقب، با توجه به قیمت جدید خودرو، می‌توانست کیفیت بهتری داشته باشد.

جدول ابعاد میتسوبیشی ASX:

پیشرانه: قلب اروپایی

موتورهای ۲.۰ و ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی نسل قبل جای خود را به یک موتور ۱.۳ لیتری توربوشارژ چهار سیلندر داده‌اند که ۱۱۳ کیلووات قدرت و ۲۷۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور در کنار گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه جدید، نیروی خود را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند.

جدول مشخصات فنی میتسوبیشی ASX:

این موتور جدید، قدرت مشابه موتور ۲.۰ لیتری نسل قبل را ارائه می‌دهد، اما گشتاور آن ۲۱ درصد بیشتر از موتور ۲.۴ لیتری است. گیربکس دوکلاچه جدید نیز تجربه‌ای روان‌تر و اسپرت‌تر نسبت به CVT قبلی ارائه می‌دهد.

تجربه رانندگی: لذت اروپایی با اطمینان میتسوبیشی

برخلاف نسل قبل که به دلیل قدیمی بودن مورد انتقاد قرار می‌گرفت، ASX جدید تجربه‌ای به مراتب لذت‌بخش‌تر را ارائه می‌دهد.

• سواری و هندلینگ: با چرخ‌های کشیده شده به گوشه‌ها (ویژگی طراحی فرانسوی)، فضای داخلی بهبود یافته و سواری و هندلینگ قابل قبولی برای یک SUV کوچک ارائه می‌دهد. با وجود اینکه یک خودروی اسپرت نیست، رانندگی در جاده‌های پر پیچ و خم لذت‌بخش است و دکمه “Sport” نیز به این حس کمک می‌کند.
• سبکی خودرو: وزن کمتر نسبت به نسل قبل (حدود ۱۵۰ کیلوگرم کمتر)، به شتاب‌گیری، هندلینگ و مصرف سوخت کمک شایانی کرده است.
• حالت‌های رانندگی: راننده می‌تواند از بین حالت‌های Eco، Comfort، Sport و My Perso (شخصی‌سازی) یکی را انتخاب کند.
• عملکرد موتور و گیربکس: موتور ۱.۳ لیتری توربو به خوبی خودرو را به حرکت در می‌آورد و گیربکس دوکلاچه ۷ سرعته، تعویض دنده‌های نرم و دقیقی انجام می‌دهد.
• مصرف سوخت: مصرف سوخت ترکیبی ادعا شده ۶.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است، اما مصرف شهری آن ۸.۷ لیتر است که کمی معمولی به نظر می‌رسد. در تست‌های اولیه، مصرف ۶.۶ لیتر ثبت شده که در رانندگی در جاده‌های بیرون شهری به دست آمده است.

تجهیزات و امکانات: تنوع در سه تیپ

** ASX LS (تیپ پایه):**

• صفحه‌نمایش ۱۰.۴ اینچی SDA
• کلاستر ترکیبی با صفحه نمایش ۷.۰ اینچی
• رینگ‌های آلیاژی ۱۷ اینچی
• آینه‌های جانبی برقی و گرمکن‌دار
• کروز کنترل، سنسور پارک عقب، دوربین دنده عقب
• سیستم تهویه مطبوع دستی

ASX Aspire (تیپ میانی – پیشنهاد ما):

• تمامی امکانات LS به علاوه:
• سیستم ناوبری ماهواره‌ای
• سیستم گوگل داخلی (Assistant, Maps, Play)
• کلاستر تمام دیجیتال ۱۰ اینچی
• رینگ‌های آلیاژی ۱۸ اینچی
• شیشه‌های دودی عقب
• کنسول شناور با شیفتر الکترونیکی (e-shifter)
• نورپردازی داخلی امبینت
• شارژر بی‌سیم تلفن همراه
• سنسور پارک جلو، عقب و جانبی
• سیستم Mi-Pilot (کروز کنترل تطبیقی، دستیار حفظ حرکت بین خطوط)

ASX Exceed (تیپ فول آپشن):

• تمامی امکانات Aspire به علاوه:
• سانروف پانورامیک
• تریم چرم صندلی‌ها
• صندلی‌های جلوی گرمکن‌دار و برقی راننده
• آینه عقب بدون قاب با تنظیم خودکار نور

ایمنی: استانداردهای اروپایی

میتسوبیشی ASX جدید در اروپا موفق به دریافت ۴ ستاره ایمنی از Euro NCAP شده است. هرچند هنوز امتیاز رسمی ANCAP استرالیا منتشر نشده است.

ویژگی‌های ایمنی کلیدی:

• کیسه‌های هوای جلو، جانبی و پرده‌ای
• ترمز اضطراری خودکار با قابلیت تشخیص عابر پیاده
• هشدار توجه راننده
• سیستم حفظ حرکت بین خطوط (LDP/LKA)
• کروز کنترل تطبیقی (ACC)
• سیستم هشدار نقطه کور (BSW)
• هشدار ترافیک عقب (RCTA)
• دستیار خروج ایمن (SEA)
• دوربین ۳۶۰ درجه (در تیپ‌های بالاتر)

هزینه‌های نگهداری و گارانتی: نقطه قوت میتسوبیشی

یکی از بزرگترین مزایای خرید میتسوبیشی ASX، گارانتی ۱۰ ساله و ۲۰۰,۰۰۰ کیلومتری آن است. این گارانتی در صورت سرویس منظم در نمایندگی‌های میتسوبیشی فعال می‌شود. همچنین، ۱۰ سال سرویس ادواری با قیمت مصوب، هزینه‌های نگهداری بلندمدت را قابل پیش‌بینی و مقرون به صرفه می‌کند.

جدول گارانتی و سرویس:

نسل جدید میتسوبیشی ASX، با وجود اینکه محصولی اروپایی است، همچنان جذابیت‌های خاص خود را دارد. طراحی زیبا، فضای داخلی مدرن، پیشرانه توانمند و تجربه رانندگی لذت‌بخش، از نقاط قوت آن محسوب می‌شوند. هرچند افزایش قیمت و ماهیت اروپایی آن ممکن است برای برخی خریداران چالش‌برانگیز باشد، اما گارانتی بلندمدت میتسوبیشی و امکانات خوب، این خودرو را به گزینه‌ای قابل تأمل در سگمنت SUVهای کوچک تبدیل می‌کند.