«هوندا» در آستانه تحولی بزرگ پس از یک دهه
آکورد در طول دهههای اخیر نه تنها به عنوان یکی از پرفروشترین محصولات هوندا شناخته شده، بلکه به عنوان معیاری برای ارزیابی کیفیت، دوام و بلوغ طراحی در کلاس خود نیز مطرح است.
اکنون در آستانه ورود به نیمه دوم دهه، این سدان محبوب دوباره در کانون توجه قرار گرفته است؛ توجهی که نه به خاطر نوستالژی، بلکه ناشی از انتظارات بازار برای مرحله بعدی تحول آن است. تحولات اخیر در صنعت خودرو، از جمله فشارهای فزاینده برای کاهش آلایندگی و تغییر سلیقه مشتریان به سمت کراساوورها، باعث شده هرگونه بهروزرسانی در این کلاس با حساسیت بیشتری دنبال شود.
آکورد برای بسیاری از خریداران، آخرین سنگر یک سدان خانوادگی کلاسیک به شمار میرود؛ خودرویی که باید هم نیازهای روزمره را برآورده کند و هم در برابر موج برقیسازی و دیجیتالی شدن، هویت سنتی خود را حفظ نماید. این تضاد میان «انتظار برای نوآوری» و «اصرار بر اصالت» موجب شده هر نشانهای از تغییر در آکورد به موضوعی مهم در رسانههای خودرویی تبدیل شود. در این راستا، تصاویر اولیه و گزارشهای غیررسمی منتشر شده در هفتههای اخیر نشان میدهد که هوندا در حال آمادهسازی مرحله جدیدی از تکامل آکورد است؛ مرحلهای که به نظر میرسد بیشتر از یک تغییر ظاهری ساده، پاسخی به شرایط جدید بازار جهانی باشد.
این تغییرات میتواند مسیر آینده سدانهای بنزینی را در دورانی که همه چیز به سمت برقی شدن میرود، بازتعریف کند. اکنون نگاهها به سمت هونداست تا مشخص شود این برند چگونه میخواهد یکی از مهمترین محصولات خود را با نیازهای امروز هماهنگ کند؛ بدون آنکه شخصیت شناختهشده آکورد را قربانی کند. آنچه در ادامه میآید، تصویری روشنتر از این مسیر ارائه خواهد داد.
جشنی برای ۵۰ سالگی سدان پرفروش
هوندا در پنجاهمین سالگرد تولد آکورد، قصد ندارد تنها به میراث این نام تکیه کند. گزارشها حاکی از آن است که این شرکت در حال آمادهسازی یک بازنگری میاندورهای است که آنقدر گسترده خواهد بود که بسیاری آن را نزدیک به یک نسل کاملاً جدید توصیف میکنند.
آکورد که نیم قرن است یکی از ستونهای اصلی سبد محصولات هوندا محسوب میشود، اکنون در آستانه تحولی قرار دارد که میتواند مسیر آینده این سدان محبوب را دوباره تعریف کند.
یازدهمین نسل آکورد در نوامبر ۲۰۲۲ معرفی شد و از نظر زمانی دقیقا در نقطهای قرار گرفته که معمولاً هوندا برای ارائه یک فیسلیفت اقدام میکند. سال گذشته نسخهای با تغییرات جزئی شامل جلوپنجره و سپر بازطراحیشده در چین دیده شد، اما مدل مخصوص بازار آمریکا تقریباً بدون تغییر باقی ماند. همین فاصله میان دو نسخه باعث شده انتظارها برای یک بهروزرسانی جدیتر در بازار اصلی آکورد افزایش یابد.
بر اساس گزارش Auto News و به نقل از منابع آگاه، هوندا قصد دارد ظاهر محافظهکارانه فعلی آکورد را کنار بگذارد و چهرهای مدرنتر و آیندهنگرانهتر برای آن طراحی کند. یکی از این منابع میگوید نسل تازه با جلوپنجره باریکتر و چراغهای کشیدهتر در جلو معرفی خواهد شد و در عقب نیز خطوط تیزتر، حجمهای زاویهدار و چراغهای جدید، شخصیت کاملاً متفاوتی به خودرو خواهند داد. این تغییرات نشان میدهد هوندا میخواهد آکورد را با زبان طراحی جدید خود هماهنگ کند و آن را در برابر رقبای تازهنفس بازار جذابتر سازد.
شایعاتی برای زبان طراحی جدید
اگر گمانهزنیها درست باشد، نسخه بهروزشده آکورد ممکن است بخش قابلتوجهی از زبان طراحی «پروتوتایپ سدان هیبریدی هوندا» را که ماه گذشته معرفی شد، به خود اختصاص دهد؛ همان مدلی که با سقف فستبک کشیده و آیرودینامیکش توجهات زیادی را به خود جلب کرد. البته انتظار نمیرود نسخه تولیدی یک کپی کامل از آن کانسپت باشد. منابع نزدیک به پروژه میگویند آکورد جدید احتمالاً بخشی از ساختار فعلی را حفظ میکند و تنها عناصر کلیدی طراحی را از کانسپت الهام میگیرد.
گفته میشود همین طرح مفهومی، مبنای توسعه نسل آینده سیویک نیز قرار گرفته است. در کابین نیز انتظار میرود تغییرات مهمی اعمال شود و یکی از این تغییرات، نصب نمایشگر بزرگتر و بازطراحی فضای داخلی با تمرکز بر یک «کابین ارگونومیک» است.
گری رابینسون، مدیر برنامهریزی محصول در هوندا آمریکا نیز با تایید کلیات این تغییرات گفته است: «مشتریان با آکوردی روبهرو خواهند شد که بازطراحی آن بهقدری گسترده است که احساس یک مدل کاملاً جدید را منتقل میکند.» او همچنین اشاره کرده که اصلاحات پیشرو «بسیار مهم و اساسی» خواهند بود؛ اظهاراتی که عملاً شایعات مربوط به تحول بزرگ آکورد را تقویت میکند و نشان میدهد هوندا قصد دارد این سدان قدیمی را با استانداردهای تازه بازار هماهنگ کند.
در هوندا سدانها هنوز زنده هستند
این مقام ارشد در ادامه توضیح داده که خریداران امروز سدانها معمولاً وفاداری بالایی به این کلاس دارند و بیش از گذشته به سمت مدلهایی با شخصیت اسپرت گرایش پیدا کردهاند.
او همچنین تأکید کرده که سدانها همچنان در دو حوزه کلیدی (قیمت قابل قبول و مصرف سوخت پایین) عملکردی بسیار بهتر از بسیاری از کراساوورها دارند؛ دو معیاری که در شرایط اقتصادی فعلی نقش تعیینکنندهای در انتخاب مشتریان ایفا میکند. فراتر از تغییرات ظاهری، انتظار میرود آکورد جدید به سیستم S+ Shift مجهز شود؛ قابلیتی که پیشتر در پریلود و نسخه ژاپنی سیویک معرفی شده بود. این فناوری با شبیهسازی تعویض دندههای دستی در پیشرانه هیبریدی e:HEV، تجربه رانندگی فعالتری ایجاد میکند و به راننده امکان میدهد ارتباط بیشتری با خودرو برقرار کند.
این سیستم عملاً نوعی «تعویض دنده مجازی» ارائه میدهد و قرار است حس اسپرتتری به آکورد بدهد. با وجود تمرکز روزافزون هوندا بر مدلهای هیبریدی، نسخه بنزینی آکورد فعلاً از خط تولید کنار گذاشته نخواهد شد.
گزارشها نشان میدهد که پیشرانه غیرهیبریدی حداقل تا اوایل دهه ۲۰۳۰ در سبد محصولات باقی میماند و پس از آن، آکورد بهعنوان بخشی از یک بازطراحی گسترده، بهطور کامل به خانواده هیبریدی منتقل خواهد شد. این تصمیم نشان میدهد هوندا قصد دارد گذار به برقیسازی را مرحلهبهمرحله و بدون حذف ناگهانی گزینههای سنتی پیش ببرد.
