کارکردههایی که به گنجینه تبدیل شدند
پس از دو سال کاهش مداوم، اکنون منحنی قیمتها به نقطهای رسیده است که خریداران و فروشندگان را در وضعیت سردرگمی قرار داده است.
دادههای جدید نشان میدهد که میانگین قیمت خودروهای کارکرده در سطح کشور تقریباً ثابت مانده است، اما در زیر این سطح آرام، تغییرات قابل توجهی در حال شکلگیری است: برخی سگمنتها در حال کاهش هستند، در حالی که برخی دیگر دوباره به رشد خود ادامه میدهند و خودروهای برقی بیش از سایرین تحت فشار قرار دارند.
در عین حال، موجودی بازار برخلاف انتظارات افزایش یافته و به سطحی رسیده که آخرین بار در دوران اوج کمبود خودرو مشاهده شده بود. این افزایش موجودی، همراه با نرخهای بالای بهره و کاهش قدرت خرید خانوارها، باعث شده است که بازار دستدوم وارد مرحلهای شود که نه کاملاً خریدارمحور است و نه فروشندهمحور؛ بلکه در میانه این دو قرار دارد.
کارشناسان بر این باورند که اگر روند فعلی ادامه یابد، نیمه دوم سال میتواند برای برخی مدلها به ویژه کراساوورها و پیکاپهای محبوب که اکنون با قیمتهای رقابتیتری عرضه میشوند، نقطه تغییر باشد. به طور کلی، بازار دستدوم ۲۰۲۶ تصویری پیچیده ارائه میدهد: ثبات ظاهری، اما تغییرات عمیق در زیرپوست بازار.
بازار خودرو دستدوم آمریکا در پایان ژوئن با ترکیبی از افزایش قیمتها و محدودیت عرضه مواجه شد؛ وضعیتی که فشار بیشتری بر خریداران وارد کرده است. به گزارش خبرنگار پایگاه خبری موتورمگ، طبق تحلیل دادههای vAuto Live Market View از سوی Cox Automotive، موجودی خودروهای کارکرده در نمایندگیهای آمریکا به ۲.۱۴ میلیون دستگاه رسیده که معادل ۴۷ روز عرضه است.
این رقم نسبت به ماه می یک درصد و نسبت به سال گذشته ۰.۲ درصد افزایش داشته، اما همچنان در محدودهای قرار دارد که کارشناسان آن را «کمبود نسبی» توصیف میکنند. در همین حال، میانگین قیمت آگهیهای فروش خودروهای دستدوم اکنون به ۲۷ هزار و ۲۷ دلار رسیده که افزایشی ۶ درصدی نسبت به سال گذشته و بالاترین سطح از تابستان ۲۰۲۳ است.
این رقم تنها ۰.۴ درصد بیشتر از میانگین اصلاحشده ماه می (۲۶ هزار و ۹۲۸ دلار) است، اما روند کلی نشان میدهد که بازار از ابتدای سال وارد مسیر صعودی شده است. در ماه فوریه، میانگین قیمتها ۲۵ هزار و ۲۰۷ دلار بود؛ اما جهش شدید در آوریل و می باعث شد بازار به سطح فعلی برسد.
بخشی از این افزایش ناشی از رشد ارزش عمدهفروشی در Manheim و همچنین افزایش سهم خودروهای کمکارکرد در ترکیب فروش بوده است. Cox Automotive تخمین میزند که در ماه ژوئن یک میلیون و ۳۷۶ هزار دستگاه خودرو کارکرده فروخته شده که رقمی کمتر از یک میلیون و ۴۴۹ هزار دستگاه در ماه قبل و به مراتب پایینتر از یک میلیون و ۶۳۴ هزار دستگاه در ماه مارس است؛ زمانی که میانگین قیمتها حدود ۲۵ هزار و ۳۶۹ دلار بود.
این کاهش فروش نشان میدهد که افزایش قیمتها مستقیماً بر تقاضا تأثیر گذاشته است. اما چالش اصلی برای خریداران، نه تنها افزایش قیمت، بلکه کمبود خودروهای واقعاً مقرونبهصرفه است. موجودی خودروهای دستدوم با قیمت کمتر از ۱۵ هزار دلار در پایان ژوئن تنها ۳۳ روز عرضه داشت؛ رقمی که بسیار پایینتر از میانگین کلی بازار یعنی ۴۷ روز است.
این شکاف نشان میدهد که بخش اقتصادی بازار با کمبود جدی مواجه است و یافتن گزینههای ارزانتر برای بسیاری از خریداران دشوارتر شده است.
با وجود اینکه فروش خودروهای کارکرده در ماه ژوئن کاهش یافته است «افت ۱.۶ درصدی نسبت به سال گذشته و ۱.۹ درصدی نسبت به ماه می»، این روند از دیدگاه کارشناسان کاملاً طبیعی است. Cox Automotive میگوید که افت فروش از می تا ژوئن «با الگوهای فصلی ابتدای تابستان» همخوانی دارد؛ دورهای که معمولاً بازار خودرو کمی آرامتر میشود.
همزمان با کاهش سرعت فروش، حجم موجودی بازار یک درصد افزایش یافت و همین موضوع باعث شد روزهای عرضه ۲.۹ درصد بالا برود. نتیجه این تغییرات، رسیدن موجودی بازار به ۴۷ روز عرضه بود؛ رقمی که یک روز بیشتر از سال گذشته و دو روز بالاتر از میانگین اصلاحشده ماه می (۴۵ روز) است.
این افزایش جزئی نشان میدهد که بازار در حال حرکت به سمت تعادل بیشتری است، هرچند هنوز از کمبودهای سالهای گذشته فاصله نگرفته است. در میان این دادههای نه چندان امیدوارکننده، یک نکته مثبت دیده میشود: دسترسی به اعتبار مالی اکنون در بالاترین سطح از دسامبر ۲۰۱۵ قرار دارد.
این به این معناست که خریداران گزینههای بیشتری برای تأمین مالی خرید خود دارند و بانکها و مؤسسات اعتباری با انعطاف بیشتری وامهای مرتبط با خودروهای کارکرده را ارائه میکنند. در ماه ژوئن، پنج برند فورد، شورولت، تویوتا، هوندا و نیسان تقریباً نیمی از کل فروش خودروهای کارکرده را به خود اختصاص دادند؛ نشانهای از سلطه پایدار برندهای اصلی در بازار دستدوم.
اما وضعیت فروش خودروهای کارکرده گواهیشده (CPO) پیچیدهتر است. حجم فروش CPO در ژوئن نسبت به سال گذشته ۵ درصد رشد داشت؛ اما نسبت به ماه می ۷.۸ درصد افت کرد و به ۲۱۰ هزار و ۳۳۵ دستگاه رسید؛ در حالی که ماه قبل ۲۲۸ هزار و ۱۴۸ دستگاه فروش رفته بود.
این کاهش باعث شد سهم CPO از کل بازار دستدوم از ۱۵.۷ درصد در ماه می به ۱۵.۳ درصد در ژوئن برسد. به طور کلی، فروش سالانه این بخش نیز حدود ۲.۱ درصد پایینتر از مدت مشابه سال گذشته قرار دارد. این دادهها نشان میدهد که بازار خودروهای کارکرده در ۲۰۲۶ در وضعیتی میان ثبات و فشار قرار دارد: قیمتها بالا رفته، موجودی اندکی افزایش یافته، اما بخشهای مختلف بازار «به ویژه خودروهای اقتصادی و CPO» با چالشهای جدی روبهرو هستند.
