کوچکترین خودروهای تاریخ: اسباببازیهایی با واقعیت!
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری موتورمگ، دنیای خودرو همواره به سمت بزرگتر شدن و افزایش قدرت حرکت نکرده است. در برخی مواقع، نوآوریهای مهندسان منجر به تولید خودروهایی شده که مرز بین یک وسیله نقلیه واقعی و یک اسباببازی را محو کردهاند. در زمانی که همه به دنبال خرید شاسیبلند هستند، مشاهده این خودروهای کوچک و عجیب خالی از لطف نیست. چند دهه پیش، خودروسازان برای فرار از ترافیکهای سنگین و خیابانهای باریک، ایده خودروی شهری را به شکل افراطی اجرا کردند. در ادامه، به معرفی پنج مورد از عجیبترین و کوچکترین خودروهای تولید انبوه تاریخ میپردازیم.
ریوا G-Wiz
خودروی REVAi که در انگلستان به نام G-Wiz شناخته میشد، محصول شرکت هندی ریوا بود. این خودروی برقی دو نفره، بیشتر شبیه به طراحی یک کودک در حاشیه دفتر مشقش بود تا یک وسیله نقلیه جدی. این خودرو که بین سالهای ۲۰۰۱ تا ۲۰۱۲ تولید شد، آنقدر کوچک و کمتوان بود که در برخی کشورها حتی اجازه ورود به بزرگراه را نداشت. با این حال، با طولی کمتر از ۲٫۶ متر، مانند ماهی در ترافیکهای سنگین حرکت میکرد. موتور الکتریکی ۱۷ اسب بخاری آن تنها حدود ۸۰ کیلومتر برد داشت. اگرچه کیفیت ساخت ریوا چندان مطلوب نبود و بیش از ۴۶۰۰ دستگاه از آن به فروش رسید، اما امروزه بهندرت میتوان نمونهای از آن را خارج از هند یافت.
وسپا ۴۰۰
همه ما برند ایتالیایی پیاجیو را با اسکوترهای مشهور وسپا میشناسیم، اما آیا میدانستید این شرکت در اواخر دهه ۵۰ میلادی به دنیای خودروهای چهارچرخ نیز ورود کرد؟ نتیجه این تلاش، مدل جالب وسپا ۴۰۰ بود. این خودروی دو نفره با سقف جمعشونده، آنقدر کوچک بود که فیات ۵۰۰ در برابرش مانند یک لیموزین به نظر میرسید! وزن این خودرو تنها ۳۶۰ کیلوگرم بود و از یک پیشرانهٔ دو سیلندر دوزمانه بهره میبرد. با تولید بیش از ۳۰ هزار دستگاه، وسپا ۴۰۰ نشان داد که بازاری برای خودروهای ارزان و فوقکوچک وجود دارد، حتی قبل از اینکه این کلاس خودرویی مد شود.
پیل ترایدنت
شرکت Peel Engineering کار خود را با تولید قطعات موتور آغاز کرد، اما با میکروکارهای عجیبش به شهرت رسید. مدل ترایدنت یکی از شاهکارهای این شرکت بود. این خودرو با سقف حبابی و شفافش، به نظر میرسید که مستقیماً از انیمیشنهای فانتزی بیرون آمده است. شعار تبلیغاتی پیل نیز جالب بود: «ارزانتر از پیادهروی!». این سهچرخه با موتور ۴ اسب بخاری و طول ۱۹۰ سانتیمتری، یکی از کوچکترین خودروهای تاریخ به شمار میآید. مصرف سوخت آن ادعا میشد که حدود ۲٫۳ لیتر در هر صد کیلومتر است؛ رقمی که حتی امروز هم رؤیایی به نظر میرسد.
بامو ایزتا
شاید معروفترین خودروی این لیست، ایزتا باشد. این خودروی تخممرغی شکل ابتدا توسط ایزو در ایتالیا طراحی شد، اما این آلمانیها بودند که آن را به یک ستاره تبدیل کردند. بامو با تولید تحت لیسانس این مدل، یکی از نمادهای بازسازی آلمان پس از جنگ را خلق کرد. ایزتا با طولی حدود ۲٫۳ متر، در نسخههای سه و چهارچرخ تولید میشد. نکته جالب این است که درب ورود به خودرو، همان قسمت جلویی ماشین بود که باز میشد! ایزتا در بازار بسیار محبوب شد و بامو بهتنهایی بیش از ۱۶۰ هزار دستگاه از آن فروخت. طراحی جاودانه آن حتی امروز هم الهامبخش خودروهای مدرنی مانند میکرولینو شده است.
پیل P۵۰
و اما به قهرمان این لیست میرسیم. پیل P۵۰ که بین سالهای ۱۹۶۲ تا ۱۹۶۵ تولید شد، بهطور رسمی توسط گینس بهعنوان کوچکترین خودروی تولید انبوه تاریخ ثبت شده است. این سهچرخه تنها برای یک بزرگسال و یک کیسه خرید جا داشت. با طول ۱۳۷ سانتیمتر و وزن باورنکردنی ۵۹ کیلوگرم، P۵۰ آنقدر سبک بود که راننده میتوانست پیاده شود، عقب خودرو را با دست بلند کند و آن را در جای پارک هل دهد! اگر از طرفداران برنامه تاپ گیر باشید، حتماً صحنه مشهوری که جرمی کلارکسون با این ماشین وارد دفتر کار BBC شد و سوار آسانسور شد را به یاد دارید. امروزه شرکت پیل دوباره احیا شده و نسخههای برقی و بنزینی این مدلهای کلاسیک را با همان طراحی نوستالژیک تولید میکند.