هوندا با پاسپورت جدیدش، به مسابقه‌ای ۱۵۰۰ مایلی می‌رود!
هوندا سال‌هاست که مدل پاسپورت را به عنوان یک خودروی ماجراجویانه و با استایل معرفی کرده، اما واقعیت این است که بیشتر اوقات در پارکینگ می‌ماند. حالا با مدل ۲۰۲۷ پاسپورت تریل‌اسپورت، هوندا تصمیم گرفته تا این تصویر را تغییر دهد. این SUV با افزایش ۱.۳۸ اینچی ارتفاع از سطح زمین، از رقبای سنتی خود جلوتر رفته و ۷۰ درصد از قطعات تعلیق آن هم به‌روز شده است.
این بار هوندا تصمیم دارد تا پاسپورت جدیدش را در بزرگ‌ترین رالی آفرود آمریکا، یعنی رالی ربل، به چالش بکشد. این رالی ۱۵۰۰ مایلی در مدت هشت روز برگزار می‌شود و هیچ‌گونه جی‌پی‌اس یا تلفن همراهی در آن مجاز نیست. تیم‌ها فقط باید با استفاده از نقشه و قطب‌نما مسیر خود را پیدا کنند و از سه ایالت مختلف عبور کنند، از پیست موتورسواری لاس وگاس تا تپه‌های شنی ایمپریال در کالیفرنیا.
رقبا به دو دسته تقسیم می‌شوند: کلاس ۴×۴ که شامل خودروهایی مثل جیپ گلادیاتور و فورد رنجر رپتور است و کلاس X-Cross که مخصوص خودروهای با سیستم چهارچرخ متحرک طراحی شده است. هوندا با پاسپورت جدیدش در کلاس X-Cross شرکت می‌کند و این خودرو بدون هیچ تغییری در حالت استاندارد به مسابقه می‌رود. دو مهندس اهل اوهایو به نام‌های ابی کانلی و امی هاین، رانندگان این خودرو خواهند بود.
شرکت در این رالی می‌تواند برای هوندا یک تأییدیه ارزان‌قیمت یا یک چالش سخت باشد. هر چیزی که در این مسابقه خراب شود، به عنوان داده‌ای برای نسل بعدی پاسپورت خواهد بود. این هشتمین سالی است که هوندا در رالی ربل شرکت می‌کند و سال گذشته، کلاس X-Cross به وسیله یک سوبارو فارستر هیبریدی ۲۰۲۵ برنده شد. خودروی هوندا پاسپورت ۲۰۲۶ هم در جایگاه ششم قرار گرفت.
اگر پاسپورت جدید بتواند عملکرد بهتری نسبت به سال گذشته داشته باشد، نشان‌دهنده ارزش تغییرات انجام شده خواهد بود. در غیر این صورت، مهندسان می‌دانند که کجا باید به دنبال بهبود باشند. در نهایت، این تجربه می‌تواند به هوندا کمک کند تا در بازار رقابتی خودروهای SUV، جایگاه خود را تثبیت کند.
